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明锐/明锐旅行版论坛 >  ABS+ESP+胎压灯全亮处理流程(hhss77777原创)

发表于 2016-08-31 13:13    IP属地:江苏

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ABS+ESP+胎压灯全亮处理流程(hhss77777原创)
一、故障描述:
1、点火行驶一会,仪表ABS+ESP+胎压灯全亮了,还陪伴着“叮叮”的警告声音,有时行驶一会会自动熄灭!
2、点火时ABS灯亮,行驶一会,仪表上的ESP+胎压灯也亮了,还陪伴着“叮叮”的警告声音,有时行驶一会会自动熄灭!
3、点火时ABS+ESP+胎压灯全亮,还陪伴着“叮叮”的警告声音,行驶一会,有时会熄灭!
等等!


二、电脑检测:有电脑相对简单一些,会直接告知是哪个轮子!对症下药即可!
故障代码(右后故障举例):
地址 03: ABS制动
标签: ZHS1K0-907-379-60EC1F.clb
控制器零件号: 1K0 907 379 AH    硬件: 1K0 907 379 AH
3 个故障码已找到:
00287 - 右后ABS车轮转速传感器(G44)
012 - 电路有故障 - 间歇
故障发生环境要求:
故障状态: 00101100
故障优先级: 1
故障频率: 1
自动重置计数器: 157
里程: 65180 km
时间标志: 0
日期: 2009.14.04
时间: 16:47:34
00287 - 右后ABS车轮转速传感器(G44)
008 - 不可靠信号 - 间歇
故障发生环境要求:
故障状态: 00101000
故障优先级: 1
故障频率: 2
自动重置计数器: 158
里程: 65180 km
时间标志: 0
日期: 2009.14.04
时间: 16:48:16
00287 - 右后ABS车轮转速传感器(G44)
003 - 机械故障 - 间歇
故障发生环境要求:
故障状态: 00100011
故障优先级: 1
故障频率: 1
自动重置计数器: 159
里程: 65191 km
时间标志: 0
日期: 2009.14.06
时间: 07:59:23

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发表于 2016-08-31 13:14    IP属地:江苏

三、无电脑检测方法:(电脑检测后建议按此法复查确认一下为好)
1、拆开电瓶负极,不用担心会有故障码、复位等等问题。本人拆电瓶保养N次了!
2、拆开ABS泵插座,如何拆详见图中说明!



3ESP插座针位说明


4用万用表二极管档分别检测四个轮速传感器线路,如探头正常,正向导通,测量值约700左右,反向开路。如果正反向均开路或均导通,则说明该轮速传感器损坏!

测量值参考:
右前:3334   700        3433   开路
左后:3637   开路       3736   700
右后:4243   700        4342   开路
左前:4546   开路       4645   700
如果四个轮速传感器线路检测均正常,说明传感器或线路基本没问题。处理方法参考后面。
注:网上所传的电阻档检测有误,不可信!新的也可以按以上方法检测!
5ABS泵插座复位:
插前先拉开锁扣至最高位,然后插上插座,右手轻轻按住,左手慢慢压锁扣,直到原始位!插好后用手拉一下插座,如果拉开说明插座没插好,请重新安插!

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发表于 2016-08-31 13:15    IP属地:江苏

四、处理:
1、某一传感器或线路检测有问题:
仔细检查过传感器的线路及插座,大众的线路还算可靠,基本可以排除其故障的可能。那么你得准备采购损坏的传感器了!建议买一对(后面的一对或者前面的一对),因为一个坏,另一个基本也差不多了!我的就是右后先坏、没几天左后也坏了!正好淘了一对二手的途安传感器!
传感器代码说明:
以下车型通用:途观(两驱)、速腾(参数|询价)、新帕萨特(参数|询价)、迈腾(参数|询价)、明锐(参数|询价)、昊锐、CC、途安、高6(途观四驱黑色后面与前面一样)
前左实物号:WHT 003 857 1KD 927 803
前右实物号:WHT 003 856 1KD 927 804
后左实物号:WHT 003 859 1KD 927 807
后右实物号:WHT 003 858 1KD 927 808
不要在乎什么原装或进口货,二手帖子或闲鱼上均可买到拆车件,我就是在咸鱼上淘的!
采购到备件后就可以动手了!
更换传感器可以参考以下帖子!详细过程就忽略了!
自己动手更换高6ABS传感器修复ABSESP和胎压报警故障_高尔夫(参数|询价)6论坛_XCAR 爱卡汽车俱乐部 网页链接
[ 本帖最后由 hhss77777 于 2016-9-19 17:45 编辑 ]

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发表于 2016-08-31 13:15    IP属地:江苏

DIY更换:有升降台最好不过!没升降台也可以操作,有两种办法:一种拆轮胎,空间稍微大一些;一种不拆轮胎,拱进车肚子底下作业。拆轮胎作业,相对方便一些。
比如换左后,那你就拆左后轮,然后拆固定螺丝,用平口起子撬开更换;
所用工具(此图借用)

手法指导:




图中箭号所指为平口起子的着力点,两边换着撬,撬开3mm后用手晃晃往外拽!一会就全部出来了!
旧的出来后,用工具把安装孔仔细清理一下。清理干净后将新的传感器尝试放入孔内,看看松紧,如果太紧可以用美工刀修理一下四道棱边,以便拆装!
更换安装完后建议拆开ABS插座复检一下,这样更有把握!
2、传感器或线路检测无问题:
如传感器或线路检测无问题,考虑到轴承外侧有一层胶性磁性材料(也称轮速编码器。大众、标致等车采用此传感方式,其他车包括朗逸(参数|询价)等车采用齿圈传感方式),可能有以下原因:
1)轴承上的轮速编码器表面存在铁屑等干扰磁性的物质;
2)轴承上的轮速编码器表面受损,带磁性的橡胶被刮坏;
3)轴承上的轮速编码器被消磁。
三种故障网上均有案例!这里不作详解!


大众轴承外侧确有约1mm厚的胶性磁层(棕色),用小起子明显感觉吸引力!清理表面铁屑时一定要注意!
可以参考以下解决方法:
我还是喜欢拆轮胎(后轮为例)的方式,也不是很难!没有必要拔出轮速传感器!
用手电照磁性表面(传感器正对面,颜色棕色),一边旋转轮轴(记得放下手刹),一边看看磁性表面,是否吸附较大的铁片、铁屑,它们会引起传感器故障,其他细小的附着物相对还好!一般多少会看到一些细小的附着物,最好请仔细清理掉。将细小杂物集中到一起,然后用带磁性的小起子慢慢吸走。
如果传感器的缝隙间恰好进入颗粒状硬物(如小螺丝、小石子等等),很可能造成磁面的划伤,一旦受损,你只能换轴承了(还好,网上价200多,人工估计也要100-200吧)!
消磁的可能性较小!但网上还真有案例可查!那也只能换轴承了!
也可以参考以下的检查解决方法:
ABS故障灯亮 ASR故障灯亮 胎压监测故障灯亮 给大家报告一下我处理abs故障的经历_明锐(参数|询价)论坛_XCAR 爱卡汽车俱乐部
网页链接
出现这种情况,4S一般不愿意清理,宁可换轴承。
[ 本帖最后由 hhss77777 于 2016-9-11 18:49 编辑 ]

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发表于 2016-08-31 13:16    IP属地:江苏

3、特例:电瓶电量不足。详见:早上点火时ESPABS和胎压灯亮,请问大家有遇到过吗?【已解决,留给大家参考】_高尔夫(参数|询价)6论坛_XCAR 爱卡汽车俱乐部   网页链接

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-08-31 14:09    IP属地:浙江


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发表于 2016-08-31 14:49    IP属地:浙江

大神啊,你不能这样的,这是要饿死四儿子啊

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发表于 2016-08-31 15:11    IP属地:江苏

引用 大写的D 于 16-08-31 14:49 发表的回复
大神啊,你不能这样的,这是要饿死四儿子啊
谁让4儿子太坏了

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发表于 2016-08-31 15:24    IP属地:江苏

简单描述:
1、有5053数据线的可以先检测一下,有针对性;
2、无5053数据线的直接拆开ABS插座(安全起见,断开电瓶负极);
3、按照右前(33、34);左后(36、37);右后(42、43);左前(45、46)顺序用万用表二极管档逐一检测正方向通断情况;
4、根据检测数据判定是否有传感器或线路故障;
5、如果某个有问题,就拆那个轮胎,拔开传感器插座,用一导线短接,再从ABS插座侧检测是否导通?
6、如果不通,说明此传感器线路有断点(一般很少),进一步检查断点;如果线路导通,说明传感器已经over;
7、如果确认传感器损坏,请采购备件择机更换传感器;
8、如果检测线路及传感器都没有问题,就要逐个仔细检查轴承表面的磁圈;这一步相对费事,有5053就方便很多;
9、如果查到轴承表面的磁圈确有问题,建议到维修点直接换轴承;
10、如果磁圈没问题,那就要进一步检查ABS泵了;此条已经超出本文范围。

[ 本帖最后由 hhss77777 于 2016-8-31 15:38 编辑 ]

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-08-31 16:30    IP属地:浙江

技术帖必须要订,精华帖的节奏

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