长安CX70跑长途高速,体验能打几分

1.7w+ 浏览
1 评论
2016-08-30 14:51:21
IP属地:福建
12016-08-30 14:51IP属地:福建
上高速的第一件事是什么?当然是拿高速卡啦!这点是CX70的强项,CX70的车头视野很好,而且车窗也比较平直,所以很容易把车开得更贴近发卡机。加上窗线不高和坐姿高,拿卡变得非常轻松,避免狼狈情况出现的同时,也不会收到后面车的喇叭问候。









上 了高速,最为考验CX70动力的时候其实是从匝道进入主道提速阶段,而且现在很多高速公路都建在“空中”,常常需要爬一段很长的坡才能并入主道。在这个阶 段CX70的动力确实有点吃紧,常常需要拉到3、4千转才够力加速上去,提速到100km/h的正常巡航速度也需要比较久的时间。不过其实CX70也还是 在正常水平之中的,以正常的驾驶节奏来加速,其实和大多这个价位的自主MPV都差不多,我们试过的这么多台7万元级别的七座MPV,也没见得有哪台跑高速 会动力会很充裕啊。






CX70 在速度达到110km/h的时候噪音和震动会比较明显。确实,在100km/h的时候还挺正常的车厢,到了110km/h发动机的转速已经达到了3600 转(100km/h就已经有3200转),发动机噪音就开始有点增多了,声线也变得粗糙了一些。不过,还好风噪和路噪的抑制还算不错,对乘客的滋扰还不算 很大。








挑 剔了这么多,CX70就没有好的地方吗,当然有。最让我刮目相看的就是它的底盘,在高速上行车CX70真的能带来这个价位很少有的舒适感,比起大多数松散 生硬的MPV,CX70的滤震相当柔软舒服,即使遇到一些不平的路面甚至是轻微的桥头跳,车身仍能保持稳定。说起来CX70这种调校似乎有丁点老美车的味 道,和路面好像隔了个乳胶床垫一样,软软的很催眠,跟我顺风车的朋友都说坐这个车很容易睡着。
友情链接 热门信息