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新宝来论坛 >  回顾中英合作改装歼-7M

发表于 2016-07-30 15:12    IP属地:湖南

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回顾中英合作改装歼-7M
本文“点”如标题自然明了,赶在习主席访英,赶在这次媒体中的“中英黄金时代”。首先简单回顾往昔看:新中国成立,美国为首的西方国家便开始了对华的军事封锁和经济遏制,转眼朝鲜战争爆发,我国就成为了美方阵营的敌对国,并按照出口管执法列入了全面禁运的Z组。并且1952年“巴统”(巴黎统筹委员会/输出管制统筹委员会)还专门成立了中国委员会,设立对中国贸易的特别禁单,该禁单所涵盖的项目比对苏和东欧国家的还多500余种。
  到了70年代,中华人民共和国恢复在联合国的合法席位国际格局的变化下,东西方的坚冰壁垒因标志性事件的尼克松访华、中美建交、改革开放的国策等迎来了暖春,1972年作为改善对华关系的释放信号,尼克松政府将禁运名单上的我国划入了Y组,随后有了10架波音-707的出口。再到1979年苏联入侵阿富汗的“诱因”,中美的战略关系有了进一大步的改变,有着30多种军用装备管制的放宽,出口级别上升为P类“友好的非盟国”,到了1983年又上调至V类,与西欧盟国相同。

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发表于 2016-07-30 15:13    IP属地:湖南

保存在美国博物馆中的歼-8II机头




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发表于 2016-07-30 15:13    IP属地:湖南

随后在“中美蜜月期”的时代范畴下,中美军事技术合作集中在反坦克、火炮、防空和对舰反潜四个方面展开,即便仅凭印象我们也会脱口而出广为熟知的美式装备S-70黑鹰、哈尔滨舰上的LM2500燃气轮机、AN/TPQ-37炮侦雷达、供试验和评测的MK-46轻型鱼雷,以及未果的歼-8II上的“和平典范/和平珍珠”、5对负重轮的59魔改“美洲虎”和格鲁曼只卖战机不转让技术的F-14“雄猫”。在外交蜜月美方向我国的军事技术输入中,我国也是有着对美出口的,出口的还正是歼-7系列。1987年成飞向美空军假想敌4477红鹰中队(米格战斗机中队)交付了12架歼-7II。
  在美国定下的对华关系基调和对中欧军事技术合作采取了默许甚至鼓励的态度下,我国与西方欧洲国家的关系得以不断拓展深入,军事技术合作也就是顺其自然的迅速展开。特别是当时于我国而言,国门打开之时在东西方对比中切身感受到的在诸多领域已存在了明显差距,在国防工业、军事装备领域更是如此。
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发表于 2016-07-30 15:13    IP属地:湖南

“海鹞”舰载战斗机模型



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发表于 2016-07-30 15:14    IP属地:湖南

与上述的中美军事技术合作类似,这段时期我国与西欧国家特别是英国在两国间的军事技术合作中所取得的成果称得上是颇丰的,这其中既有双方已有多年接触下的互信基础,也有着英国资本家的习性下务实看钱,所以除了本文要稍作重点介绍的歼-7M项目外,也是有着已在我军现役装备中开花结果的歼轰-7上的“斯贝”涡扇发动机(国产后涡扇-9“秦岭”)、L7型105mm线膛炮国产后的83式和94式坦克炮,以及在后来的对越自卫反击战中凸显性能优势的“辛柏林”炮侦雷达,同样也有着因资金问题未能成行的“鹞”式(当时译为“猎兔犬”)引入和中英合作的051驱逐舰的改型051S等项目。
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发表于 2016-07-30 15:15    IP属地:湖南

中英合作改装歼-7
  对于中英合作的歼-7M而言,在这段时期所有的中外军事技术合作项目中都是尤为特别的。首先背景是1978年6月邓小平在听取三机部工作汇报时指出:“中国航空工业的发展,按现在这个速度不行,要引进国外先进技术。美国的买不来,就到西欧去买,然后在引进、吃透的基础上再发展。”随后11月,三机部、国防工办、空军、海军等部门的领导专家和相关企业负责人在对联邦德国、法国和英国的有关厂商进行参观考察后,决定首先从西欧引进电子火控设备,以提高中国航空电子的起点。
歼-7M原型机0139号

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发表于 2016-07-30 15:15    IP属地:湖南

因此在歼-7、歼-8的机体平台性能尚可的前提下,引进改装英国的电子火控系统便是这次中英合作改装歼-7M的方针。1980年6月30日,历经多达10轮的谈判后,我国改革开放后对西方的第一个军工合作项目合同终于在英国国防部大厦里签字了,中航技(中国航空技术进出口总公司)与马可尼公司和签订了合作改装歼-7飞机,马可尼公司提供平视显示、静止变流器、雷达测距器、大气数据计算机、通信电台、照相枪等六项电子火控设备和支援合同,史密斯公司提供雷达高度表,为100架歼-7的改装采购124套设备(20%的备件)。随后,我国政府批准了上述两项合同,并在9月1日付给了英方预付款。合同正式开始执行。

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发表于 2016-07-30 15:15    IP属地:湖南

但转眼在年底该项目就突生大变故。国门打开,繁多的引进项目涌入,国家的外汇储备告急,中央要求各部门对引进项目进行严格审查,非必需的项目一律停止引进。加之,国内经济建设的需要、国防预算的经费压缩,经费吃紧的空军提出取消歼-7M项目。但此时取消歼-7M项目,首先是在经济上退不回的预付金、向英方的违约赔偿和国内已展开相关工作的费用算下来也是逾亿元,而在技术上则意味着将错过了这次绝佳的学习新一代航电系统的机会。但我国空军不接收改装后的歼-7M,那么就项目失去了发展的根基。
  好在1981年,约旦与中航技达成了80架歼-7II改型的购机合同。而在向约旦进行歼-7性能介绍时就“有意”推荐了平视显示等航电设备的改装,而约旦方面对歼-7的性能要求中就包括引进西方的先进航电和武器系统。由此,我国与马可尼所签署的合同迎来转机,引进合同得以保住。由此歼-7M这一型80年代的主要的出口机种诞生,不仅成功成功交付约旦空军,随后歼-7M系列成功打入国际军机外贸市场,出口巴基斯坦、孟加拉国、伊朗、津巴布韦等国家。在此过程中不仅是成功将合同中的引进的设备转售出去,而且最后还是分3批从马可尼订购了380余套航电设备装机出口。
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发表于 2016-07-30 15:16    IP属地:湖南

中英此次合作的歼-7M改装项目,其背后所带来的巨大的政治、经济、技术方面巨大效益的同时,借由目前我们能看到的项目参与者的会议、撰文,同样看到的还有这是从装备西方进口、改装装机、试飞调试再到整机出口第三国的漫长复杂的系统工程,这其中对所有的技术人员、中航技等项目的谈判人员等来说都是不容易的漫长战役。所以在简单盘点歼-7M的项目历程后,笔者以航空工业部外事局局长兼中国航空技术进出口公司总经理孙肇卿早年刊载在《航空档案》上的《西天取“睛”——歼-7M研发及出口经验总结》(后文中简为“西”)和《淡墨集——飞机设计师屠基达自述》(“淡”)为参考,继续还原歼-7M项目中的更多细节。

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发表于 2016-07-30 15:17    IP属地:湖南


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