--==308的传承与荣耀:访前门标致大道体验中心==--

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2016-07-13 20:15:02
IP属地:北京
12016-07-13 20:15IP属地:北京
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听说前门新开张了一家标致展厅,也是全球唯二的“标致大道”体验店,于是趁着工作日40度高温无人造访之时去凑凑热闹。



正式拜访之前并不知道这里的展车都有哪些,逛完才发现最大的亮点竟然是308。作为最早的“正宗”第一代308车主,自然要拉我大308sw镇楼:

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走上前门大街,有轨电车正是标致大道的广告:

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店面位于前门步行街,全聚德隔壁。因为是工作日所以人并不多,刚好可以细致的逛逛。相比起车展人山人海凑不到跟前去而言轻松惬意了很多

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22016-07-13 20:36IP属地:北京
一进门,楼上体验馆楼下博物馆:

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展厅一角有不少nb玩意,当然都是买不到东西:

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但是,最扎眼的还是今天的男一号,新一代308。



这是第二代308的三厢版本,来自emp2平台。因为老东风标致308(参数|询价)的存在,所以第二代308掀背版引进国产后并没有直接沿用“308”的名称。如果说上一代东风标致308从里到外有拼凑之嫌,那么这新一代308无论血统还是造型都要更原汁原味一些,追上了时代的脚步。



先从车外开始。前部造型是二代308的风格,格栅改成了点阵式,增加了一点时尚气息。高配车型的大灯用上了LED光源,眼神比老款犀利了很多。当然,最重要的改变还是后备箱造型。众所周知早期标致车型的后备箱改的并不是太和谐,但是从新408开始这个情况有所改变,突兀感不复存在。至于是否认同——只能看图说话了。



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32016-07-13 20:46IP属地:北京
细节秉承了标致一贯的做工水平,精致又克制。LED大灯炯炯有神:



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游客和看我相机不小可能还以为我是媒体记者,基本都绕着走。这下体验起来真是轻松畅快了很多,不用再去跟人抢位置。



来到车内,内饰给人的冲击力相当大。首先方向盘和中控都改掉了——不是跟老308不一样,而是跟上市不久的308s都不一样!方向盘从308s上借用2008的小尺寸D型换成了海外308的原配方向盘,而中控借鉴了新3008的倾斜设计,上半部分完全颠覆了现款二代308的造型。



其实现款308的中控已经非常现代化,超前时尚,而2008的小尺寸方向盘也一定程度代表了emp2电助力的先进性,所以并不太能理解东风标致此举意欲如何。但是这个该款中控确实做得非常精致,跟308s比没有那么天马行空但是时尚依然,或许未来标致会刻意营造家居和运动车型的差异化吧。



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42016-07-13 20:57IP属地:北京
电子设备方面,ESP,电子手刹,自动启停,定速巡航一应俱全,空调等项目的调整显示放在中控大屏上比较清晰。



值得一提的是定速巡航的手柄依然沿用了PF2平台造型,丝毫未变。这个设计老的标致车主都非常熟悉,立体手柄的人性化程度非常之高,是我用过的最方便顺手的多功能操作方式,没有之一。其实以前音响手柄也是如此,好用到常年根本无需接触中控面板。但是随着这些好用不好看的装备被那些“懂车”的车评人批评为“光秃秃”的方向盘,甚至有些汽车媒体也在“多功能方向盘”项目下面放空,最终标致还是选择了为表面印象妥协。虽然无奈但也能理解吧。



至于仪表,这一代标致的把细节时尚感做到了新高度。虽然是普通的炮筒遮阳板+4圆盘造型,但是细节十分精致,各种配色、反光恰到好处,无论是308系列还是2008皆是如此。



但是仪表的高度是一个问题。我身高181,座椅调低后无论从方向盘上缘还是中间看,仪表都有部分会被挡住。当然这也不算大问题,随着助力技术进步,小方向盘普及,相信挡仪表的问题会越来越普遍。



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52016-07-13 21:04IP属地:北京
至于空间这个308s的短板,在新308上有一些改善。因为有408(本质是308L)的存在,所以高低搭配的标致并不太在意这个问题。



高配后排出风口对于家用车型非常重要,相比一些全系无此配置的车型夏天要舒服很多;isofix从上一代已经开始标配,这一代自然不会缺席;中央扶手的高度基本合适,两个杯架也是标配。总的来说新308空间不算特别大但是够用,就手的地方储物空间比较合理(不得不再次吐槽福克斯(参数|询价)ST),足够日常使用。



后备箱空间比较规整,三厢的优势其实就在于拉一些量大尺寸有限的行李。不过这辆展车存在后备箱盖弹起高度不够,会下落的问题,希望是个案。



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上面这个后排空间是在我调整好座椅后的情况。鄙人身高181,看样子是能适应大多数人需求的。
62016-07-13 21:21IP属地:北京
轮胎,固特异安舒轮215 50 R17:

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总结:新308用了新平台、新内饰、新方向盘;同时车窗控制、定速巡航沿用了老的设计,可以说既有创新又有传承。



动态性能如何只有开上手才知道,仅从静态的体验来看内饰无论设计还是精致度都是第一阵营水平,新加的屁股也足够和谐。至于尾灯则是见仁见智,类似北美美系车的造型气质显得有点奇怪但是单看倒也并不算突兀,可能是为了呼应308s而刻意避开了408已经很成熟的造型。



至于空间方面符合A级车一般水平,但是谈不上宽裕。要宽裕的话建议还是上408,毕竟专为有容乃大而生。



好啦,第一期的内容到此为止,下个周第二期会有一个新的男主角出厂。虽然还是308,但是。。。。。。。。



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你懂的!! (未完待续)
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