参考E级空调故障，自己动手解决GLK300空调不制冷问题-爱卡汽车网论坛

flyfly_fei

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发表于 2016-07-07 15:41 IP属地：江苏

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参考E级空调故障，自己动手解决GLK300空调不制冷问题

故障表现：11年GLK300空调更换冷媒之后制冷出现异常，更换的冷媒为车喜牌R134A的，后经百度也没有查询到太多的相关信息，更换后车子在外面暴晒之后，AC制冷出热风，必须要关闭空调几次，折腾开启和关闭N次才能出冷风，少则三五次，多则十来次才能制冷，一旦出了冷风之后就都正常了，就是暴晒或者停放一天车子就不制冷。
后来和更换冷媒的修理工交涉，他说冷媒绝对是没有任何问题的，奔驰的变频压缩机三五年的车都会出现这个不制冷问题，还说也别是E和GLK两个级别的车，说近期遇到好几台车是这个问题了。他的结论是压缩机坏了，得更换压缩机。

听他说既然E级也是这样，我就想到咱们E级在技术方面非常活跃（因为GLK论坛非常冷淡，我都是在E级论坛默默地潜水，每天打开电脑第一件事就是签到，看帖！），来到E级首先就看到了“MSN摸死你”的更换变频阀的帖子，让我也看到了不需要整个更换压缩机也能解决问题：网页链接
随后有详细的咨询了“MSN摸死你”“clawhammer01”“严守壹”严版以及众多车友，最终分析结果：有可能是变频阀坏了，因为我的空调只要制冷之后，短时间内再次开空调都没有问题，这说明压缩机机械部分应该是没有问题的，如果机械拉缸或者其他问题，那面它应该一直不制冷才对。之前也怀疑冷媒制冷不合格，但是由于更换冷媒的修理工拍胸脯说路虎、奔驰S、E级都在用这个，没有出现不制冷的，用在GLK肯定没问题，所以重点就怀疑变频阀的故障。（现在想想他的说法是自相矛盾的，一会说S、E都在用，没有问题，一会说最近遇到好几台GLK和E级空调不制冷了，所以是不是都是因为加了同一个不合格冷媒造成的？）
随后我又找了一个专门维修汽车空调的，检车结果是压缩机不工作，得换压缩机，价格3000+左右，随后我把我们E级论坛搬了出来，告诉他这个只是变频阀出问题，压缩机机械没有问题，换个阀就可以了。然后开始报价变频阀350元（无论修没修好都不退），加2瓶三美冷媒140元（其实淘宝19.7元一瓶），工时费300元，并且不保证能修好，就是说不包。
上检测的图片

当时检测的时候，修理工一直让我摸红色那个大框框里面的粗管子，说这里应该凉的，根本没有提到低压管的问题，这张图是在检测之后在E级论坛求解的时候画的，经论坛车友和某宝奔驰4S技术指点，粗的这个是高低压管同时被包裹在粗的铝管内，用低压管给高压管散热的，看这里是不正确的，应该首先看低压管才对。这时候我估计不是修理工不懂，应该是在蒙我的，幸好有论坛车友和技师的指点。
下面这张照片是车子空调未制冷，出热风状态数据，蒸发箱温度超级高，冷媒压力也小

下面这个是空调制冷2分钟之后的数据，蒸发箱温度立刻下来了，冷媒压力也上去了

与其花了800元还不一定能修好，不如我先自己死马当活马医吧，有了再论坛积累的经验，我觉得没太大问题，主要的困难在于怎么拆变频阀，后来也验证了不拆压缩机的确不好拆啊。我在万能的淘宝采购了超声波清洗机、三美冷媒、奔驰冷冻油、R134A加冷媒工具，另外我自己有真空泵，飞越的双极片真空泵。

首先我定的思路是先拆掉变频阀超声波清洗，然后补加冷冻油，更换三美冷媒。这样可以一次性解决三个问题：第一是清洗了变频阀，第二是补充了冷冻油，第三是更换掉冷媒。当我自己拆开发动机护板后，我放弃了拆变频阀的想法，因为不拆压缩机，根本没法单独拆下变频阀，因为四驱的轴和樑挡住的死死的，还有转向柱也在旁边，手根本放不进去。既然不能轻松单独拆下变频阀，那么就得变换一下思路了，我的问题点就是冷媒和变频阀，其实经过这段时间的泡论坛，感觉汽车压缩机机械问题基本上不会出现，主要都集中在冷媒和变频阀上面（如有说错，请高抬贵手不吝赐教）那我就直接更换冷媒，如果换新的冷媒还不行，那就基本确定是变频阀或者压缩机 over了，也就是浪费40元2瓶冷媒的钱，下面再去拆压缩机修理或者更换。然后继续学习如何放冷媒、抽真空、检测是否漏气、补冷冻油、充冷媒，我自己一边拿手手机看视频一边操作，因为拆护板和更换冷媒都是自己操作，没有拍照片，是在抱歉啊，经过一个月的测试不制冷问题完美解决。
这是更换新冷媒之后的压力

当时我补加了50ml奔驰冷冻油，买了3瓶铝罐三美冷媒（300G一瓶），加了2瓶，多买1瓶是备用的，当时加完，卖家说压力有点低，但是没问题。
以下是低压管、混合管结水的照片，说明制冷效果很好

原先这些地方都是干的，用手摸起来都是热的，更别提有结水现象，并且车底也无空调水滴出来，无论多久都不会滴水；更换三美冷媒之后，就是上图的效果，结水很厉害，车底下也有大量空调水滴出来。只所以没有选择金冷的冷媒，是因为金冷的冷媒牌子太大了，怕买到假货的，所以选择了三美，其实无论哪个牌子都无所谓，只要质量合格就没有问题，我现在的车，原地启动空调5秒就能出凉风了，即使熄火的时候不关闭压缩机，直接启动车子让压缩机同时启动，也照样是五六秒出凉风。
通过这次自己弄空调，我总结了一点自己的感受：就是外面的修理工也不能完全相信，一定要做到自己心中有数，泡论坛把故障表现、以及可能会出现的问题点搞清楚，做到心中有数。不要求做到能亲自操刀解决问题，至少能明明白白不会被人坑了。

再次感谢“严守壹”严版、“MSN摸死你”、“clawhammer01”以及指教过的所有兄弟，在这里班门弄斧，如有说的不对的地方，请海涵！

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严守壹有一说一 27W+ 爱卡币 171533 帖子加关注发私信版主注册 2006-01-11 来自天津市\|天津市	发表于 2016-07-07 16:00 IP属地：天津 2楼感谢您的辛苦付出！自己动手，丰衣足食！但同时我也提醒大家：很多车主，在只更换一只变频阀之后，过了半年后，仍然是无法制冷。最终只能更换日本电装的压缩机总成才根治。大家先有个心理准备。
	明白得越多，越寂寞...... [每日热点]:【自驾游记】聊聊第一次开电车出游... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

flyfly_fei 1.6W+ 爱卡币 238 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-06-16 来自江苏省\|徐州市	发表于 2016-07-07 16:01 IP属地：江苏 3楼引用严守壹于 16-07-07 16:00 发表的回复感谢您的辛苦付出！自己动手，丰衣足食！感谢严版以及E级车友，写的的不到位，请多指教！
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严守壹有一说一 27W+ 爱卡币 171533 帖子加关注发私信版主注册 2006-01-11 来自天津市\|天津市	发表于 2016-07-07 16:03 IP属地：天津 4楼引用 flyfly_fei 于 2016-7-7 16:01 发表的回复感谢严版以及E级车友，写的的不到位，请多指教！您写的很好，希望有类似故障的同学能看到参考。再次感谢！
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flyfly_fei 1.6W+ 爱卡币 238 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-06-16 来自江苏省\|徐州市	发表于 2016-07-07 16:28 IP属地：江苏 5楼引用严守壹于 16-07-07 16:03 发表的回复您写的很好，希望有类似故障的同学能看到参考。再次感谢！等10万公里的时候再来个深度清洁保养得帖子，现在主要不知道喷油嘴能不能长时间通电清洗，汽车之家车友说必须要点触式通电，不能长时间通电
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A000001 1952 爱卡币 350 帖子加关注发私信白银长老注册 2012-03-06 来自重庆市\|重庆市	来自爱卡iPhone版发表于 2016-07-07 16:57 IP属地：重庆 6楼 D档开空调时踩死刹车，让车停住，会有周期性震动感，和嗡嗡声，你的是不是这样？
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发表于 2016-07-07 17:04 IP属地：江苏

7楼

引用 A000001 于 16-07-07 16:57 发表的回复

D档开空调时踩死刹车，让车停住，会有周期性震动感，和嗡嗡声，你的是不是这样？

周期性震动倒是没有，我D档开空调时踩死刹车能感觉轻微震动，但是不是周期性，我觉得所有车D档开空调时踩死刹车都应该有抖动啊，这样车子一直是处于憋着的状态啊，嗡嗡响也没太感觉，就是在车头有时候风扇转动响声比较大，压缩机嗡嗡的没听出来！

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严守壹有一说一 27W+ 爱卡币 171533 帖子加关注发私信版主注册 2006-01-11 来自天津市\|天津市	发表于 2016-07-07 17:13 IP属地：天津 8楼引用 flyfly_fei 于 2016-7-7 16:28 发表的回复等10万公里的时候再来个深度清洁保养得帖子，现在主要不知道喷油嘴能不能长时间通电清洗，汽车之家车友说必须要点触式通电，不能长时间通电无需清洗。终身用汽油添加剂就行了。
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发表于 2016-07-07 18:41 IP属地：四川

9楼

引用 flyfly_fei 于 2016-7-7 15:41 发表的回复

故障表现：11年GLK300空调更换冷媒之后制冷出现异常，更换的冷媒为车喜牌R134A的，后经百度也没有查询到太多的相关信息，更换后车子在外面暴晒之后，AC制冷出热风，必须要关闭空调几次，折腾开启和关闭N次才能出冷风，少则三五次，多则十来次才能制冷，一旦出了冷风之后就都正常了，就是暴晒或者停放一天车子就不制冷。
后来和更换冷媒的修理工交涉，他说冷媒绝对是没有任何问题的，奔驰的变频压缩机三五年...

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浪迹天涯的我1 198 爱卡币 118 帖子加关注发私信三星会员注册 2015-08-27 来自广东省\|广州市	发表于 2016-07-07 21:22 IP属地：天津 10楼学习了，谢谢
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