。
写在前面的话:提车马上就要一个月了,这一个月里虽然没有太多的时间陪伴它,但是心里对它的挂念和欢喜却与日俱增。没啥能送给它的礼物,能做的唯有记录下我和它的点点滴滴。
先来聊聊560这一个月里在各种路况下表现,560在公路行驶中的性能很不错,转向灵活,大部分时间我都可以单手转动方向盘。离合点较低,基本上脚一松劲就有了。油门行程和力度适中,油离配合完成起来比较容易。刹车踩起来和家里卡罗拉(参数|询价)的日系风格不同,前段没那么神经质,全程很线性,不会有刹车力度突然变强或变弱的情况。定速巡航高速上非常好用,中控大屏的功能也丰富,自带的导航用着一般般,精准性和便利程度没有手机高德好。560的车身比较重,1.8L机器为了照顾动力和经济性,动力输出缺了点爆发力,80迈以上超车需要更多的预估距离,80迈以下提速到是没问题。
虽然SUV天生不是为跑山路设计的,但是560的底盘调校也努力向着轿车靠拢,入弯转向精准,普通的弯路基本不用补方向。悬挂对颠簸过滤的表现尚可,这里夸一下560的车身强度,坑洼土路上车身和底盘没有任何异响。而且全系标配的上坡辅助功能在坡起时能够积极的发挥作用,不用担心溜车情况发生。赞一个!大屏的功能也丰富,自带的导航用着一般般,精准性和便利程度没有手机高德好。560的车身较重,1.8L机器为了照顾动力和经济性,动力输出缺了点爆发力,80迈以上超车需要更多的预估距离,80迈以下提速到是没问题。
后排空间宽敞的没朋友,本人178厘米的身高坐在后排十分轻松惬意。之前身高185厘米体重200斤的表弟对它的后排空间无比羡慕。
当然了,它毕竟是台SUV,在山路中不可避免的出现了车身侧倾的现象。不过对车内人员来说还能够接受,只要控制好车速舒适性没有明显影响。(关于侧倾问题请各位保持理智的态度,560再牛也不能做到几十万高档车的效果,我说的舒适性没有明显影响是相对而言,喷子车黑请绕道!)关于560这一个月的使用感受基本就这些了。
前两天去丈母娘家吃饭,小姨子看到我相机里的照片,专门陪着大白拍了一组,美名曰只有她的的天生丽质才够格衬托大白的英俊威武。 (美图在后边)
在网上买的一款金#仕$达的莫挺不错,现在还在活动的时候,买就立马半价,一点味道都没有,而且透光率很高,像没贴一样。 隔热有效果, 效果很好