2016年了，如果说还有厂商在做像头文字D那样的车，这种车会卖得怎么样呢？今天我想聊聊2016款的马
自达（Mazda）MX-5。它没有当代流行的涡轮，也没有换挡奇快的变速箱，一切简简单单而又极富驾驶乐趣。在MX-5里面，你可以感受到原始的驾驶和深层的人车沟通，将它驾驶得如控制自己的四肢一样随心所欲。MX-5是一台公认的极富乐趣而又让人轻松惬意的fun car。
       车身尺寸很精干，整体感觉和历代的MX-5差不多，不像MINI那样一年长得比一年胖。前脸和车尾都设计得很有神，看上去是一台新潮而独特又有原汁原味的车。对于大多数人来说，MX-5的外观是非常漂亮的。

       MX-5用的是一台传统1.5升自然吸气发动机，最大马力虽只有131匹，但足以带动它990kg的车身。自然吸气发动机的线性让驾驶者脚随心动，没有高功率的涡轮增压发动机的爆发，只有简简单单的动力充沛，和当代小钢炮有着不同的独特风味。

       传统的发动机搭配的是传统的6速手动变速箱，看得出MX-5追求的就是最传统最原始的驾驶乐趣。底盘和车身强度都经过现代化技术的强化，不必担心它的刚性过于原始而影响激烈驾驶。

      就算不用花一分钱，也不是每一个人都能感受这种传统驾驶乐趣，不是因为驾驶技术不够好，也不是因为车的机械品质没那么牛，是因为它太“传统”了。
无论怎么努力，传统车的许多弊病是现代人难以接受的。坚持传统的MX-5自然也要面对这些问题，首先就是空间。
       空间是所有175cm以上车主主要的吐槽点，这位国外友人就大骂了一顿MX-5，大致意思就是敞篷时还好，关上顶盖就感到很压抑。除了头部空间很紧张，车身尺寸的窄小也让双腿受尽了苦，坐着都难受，还有什么心情去感受车子的乐趣呢！

       内饰做工基本以塑料为主，手动空调没关系，但调节键的质感也实在是太差了，这些东西可不能用传统解释过去。车内的置物空间也是非常糟糕的，没有手套箱，杯座只能做成可拆卸的……这也太素了点。

       以往我们看车都是先看外观内饰，后知道驾驶品质，这次MX-5相反，我们都知道它很好很牛，但就忽略掉它一些反人类的设计问题。要想通过MX-5感受驾驶乐趣，首先要做的不是存钱不是练车，而是要像小朋友一样先坐好，如果你是大个子，你还得挑着不下雨不太晒的时候才能开它。知道这些之后，你还会为你的情怀埋单吗？

优点：外观迷人，动力充沛，操控灵敏，极富传统驾驶乐趣；
缺点：车厢空间狭小，头部空间局促，行驶噪音大，内饰粗糙，车内储物空间太少。
                                                                                                                                                  ——源自TopDiao

天气终于凉快了

车厢空间狭小，头部空间局促，行驶噪音大，内饰粗糙，车内储物空间太少。这些可以在SUV找，MX-5不需要的照顾这些的

太对了，找这些请找suv