发表于 2016-06-26 10:16 IP属地:北京
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15款汉兰达 首次免费检查都做什么(顺便讨论下底盘)
好多买了15款
汉兰达(
参数|
询价)的朋友都问,首次免费检查都做什么? 我正好提车3个月,4903多公里,今天到广汽4S做了首次免费检查。给大家介绍下首次检查都干什么:
按照4S店的说法,有两次免费,符合条件就可以做,基本都是时间和公里数限制:
1, 免费检查,要在提车以后3个月内或5000公里内做,两个条件符合一个就要做
2,免费更换机油机滤,要在提车后6个月内或1万公里内做,两个条件符合一个就要做
周六大清早8点就到了广汽4S店,这个店是旗舰店,店面很大,修车位置也很多,店里师傅看到我这个5座顶配车也是醉了:)
自己改了好多东西,下面是改装贴,都是按实用方向改装的:
网页链接
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这是要检查的所有项目,实际操作中可能看不出来一项一项的检查,很多项目都是一起检查的
第一步,打开发动机舱,拿出空气滤芯和空调滤芯
然后就把车抬起来了,2吨的汉兰达被轻松抬起
看看前麦弗逊避震器,怪不得软啊,弹簧丝跟普通轿车差不多,但是弹簧绕起来的直径比普通轿车大,所以避震器很软啊,就是靠它把汉兰达底盘做得忽忽悠悠,像大船一样。这个避震器也能过滤大部分的细碎颠簸。
整个底盘开了4903公里还算干净吧,看咱两驱版本,中间那个空啊,没有四驱的传动轴和分动装置,左右两边的邮箱和消音包倒是很明显:)
接下来3张图,大家可以看到都是巨大的钢制摆臂和连杆,说明这车底盘很结实,
丰田车开10年啥毛病没有啊。不过也没有采用任何铝合金件,说明底盘设计还是经济方向,没怎么考虑簧下质量,簧下都是铁件,弹簧以下的质量跟弹簧以上的质量比较大,遇到颠簸大质量的簧下铁件会严重敲击车身,会让汉兰达悬挂的过滤能力降低。但是我们没感觉到,就是因为前面说的避震器设计的比较软导致的,避震器把大质量的簧下铁件敲击车身的震动都吸收了。但是这也带来了一个问题,就是刹车和起步容易点头抬头,刹车和油门曲线要精细化控制,才能让乘客舒服啊,说白了就是右脚要轻,开车要尽可能的肉,油门刹车都要缓:)
下图是前悬挂摆臂和转向拉杆
后悬挂下摆臂巨大,其实就是两个连杆的合体
后悬挂可以叫双叉臂,也可以叫4连杆,因为有4个点跟轮子固定
开了4903公里,发动机下面还是很干净的,不亏是丰田车,没有任何油污,说明没有任何渗油。干净没有灰尘跟我装了发动机防撞大底也有关系吧:) 看到了前轴和粗大的平衡杆
师傅用游标卡尺来测刹车片的磨损情况,还是很专业的
用气枪吹干净空滤和空调滤
换空气滤芯很简单,自己就能换,螺丝刀都不用,就是俩个金属的卡子
空调滤芯就更好换了,就在副驾驶前边,拉次抽屉就换了,师傅安装就用10秒钟:)
车放下来,又把每个轮胎的螺丝紧了下,虽然没有拆轮子,估计怕新车跑3个月螺丝松动吧
最后也给清理了发动机舱,把灰尘都吹掉了
一般4S店都是8:30上班,建议大家早去,早去半个小时就搞定了,我看9点多到的,估计要排队做完估计10:00多了,好了,首次免费检查就介绍完了,希望对大家有点用:)