传祺GS4(参数|询价)自今年4月上市以来，就一直备受关注。GS4的设计理念，就是加强作为紧凑级SUV应该拥有的新颖和动感，同时兼具SUV的刚毅和强壮线条，当然空间感必不可少。传祺GS4采用了大面积吸隔音材料，更是宣称“卧室模式” 降低车内噪音，但话说回来噪音其实是比较主观的东西，有人觉得吵有人觉得正好。今天这位车主认为GS4并不像网上说的那么安静，感觉发动机噪音还是大，高速风噪和路噪扰人。

传祺GS4全车隔音配置：


隔音部位：四门隔音，引擎盖隔音，驾乘舱底板隔音，尾箱隔音，翼子板隔音和U型槽隔音
隔音材料：HLS隔音+HLS吸音王
汽车音响改装店家：南昌音为有你专业汽车音响改装
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导读：
隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令您倍感清凉。车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位板金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。特别是安装在后部的低音炮，会导致后备箱振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过南昌音为有你隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。

引擎盖隔音：根据引擎盖纹路来处理，以块状的粘贴方式粘贴隔音材料。

U型槽隔音，减少从发动机传入车内的噪音

车门隔音：
车门隔音在各个隔音部位中又是比较重要的一处，因为这里就是喇叭的“安身“之所，汽车音响由于受到空间和车本身结构的限制，只能安装在车门，底板是非常薄的铁皮，当扬声器有声音出来的时候，会带动整个底板铁皮震动，这样就引起了扬声器的失真现象。所以，想要听到好声音，在改装汽车音响的时候一定要做车门隔音处理。

前后车门层隔音：里面贴一层止震垫，贴成块状的或者是条状的，这样贴的好处就是最大限度的减少共振。

前车门第二层隔音：中间的门板上再贴一层止震垫，再次减少共振的大小，因为是中间的门板，这一层是要贴满的，才能够更好使车门形成音响的箱体，以消除共鸣噪音。

一些细节方面都会处理得很好，这是我们的一贯坚持。

驾乘舱底板减振隔音：


驾乘舱底板离路面最近因此很容易受到来自路燥和胎噪的困扰，施工隔音后隔音效果提升明显。隔音材料完成后，再贴上一层吸音棉，有效的阻挡底盘下的噪音。施工效果：底盘隔音施工，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。

驾乘舱底板第二层HLS吸音王隔音：

尾箱减振隔音：
尾箱部位的隔音也很重要，汽车行驶时一部位的风噪和胎噪会从这里传入驾驶舱，当然还有汽车本身的尾气排放带来的噪音。尾箱位置的隔音包含了后轮眉位置的隔音，这样可以有效的降低胎噪，路噪和排气的噪音，而且可以降低低频共振带来的噪音。第一层同是由丁基胶做成的HLS隔音，第二就是HLS吸音棉了。

后尾箱第一层隔音整体效果图：

后尾箱第二层吸音材料：

后尾箱第二层吸音整体效果图：

翼子板隔音：
翼子板隔音这里是轮胎噪音最常传入的地方，行驶时避震器所产生的噪音，轮胎与路面、碎石与钣金摩擦所产生的噪音，以及撞击的杂音。
对翼子板进行隔音施工后，由于粘贴了隔音棉，增强了翼子板的整体性和吸震性能，可以使原本需要震3次或更多次数才能释放的震动能量多数被吸收化解。

这一次的隔音工程到这里就结束了


如果各位车主还有什么想要了解的，可以咨询南昌音为有你，我们，竭诚为您服务。






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