2015年年底购置风神S30，主要是看中cng（液化气）版，使用成本低。
事实证明我的选择是正确的。使用成本低的让我感觉不好意思。一罐液化石油气不到60元，能跑300公里，每公里2毛钱左右，和摩托车差不多。
但有失有得，起步肉、低速动力不足的问题一直困扰我。CNG起步容易熄火，必须稍微加油，低速状态下档位稍高，很容易熄火。为解决这个问题，我尝试进行改装，决定从电路、火花塞入手，尝试一下。
在网上购置了15000uf的整流器，190元，四个博士火花塞，四爪，双铱铂合金，每个99元，共396元。自己在车库装上了整流器，本想自己装火花塞，工具不足，卸了一半就卸不下来了，没有套筒扳手，只好开车到修理厂。从家里开出来的时候，由于已经装上整流器，感觉车动力有轻微好转。到修理厂，师傅10分钟换上了火花塞（收我20元，感觉有点黑）。
等我启动从修理厂开出来的时候，我惊呆了，感觉换了一辆车！！
一是发动机运转平稳，噪音明显下降；二是动力足，提速快，稍加油门有明显的推背感，轻松超车；三是没有要熄火的感觉；四是油气切换平稳过度，没有原来的顿挫感；五是怠速平稳，始终保持在800。
我的感觉：完美！车辆行驶轻盈。我激动的停下车，围着小三转了一圈，欣赏发动机发出的低沉的声音。我的车彻底变了，和回到车上，感觉和日系车的驾驶感觉相同。估计油耗也会降低，时间短没测试。
分析：这款车用的是1.6L的法国PSA发动机，和标志301、307、雪铁龙世嘉都是一样的发动机，为什么在S30上会出现那么明显的起步肉、低速动力不足问题？我估计是电路设计的问题，没想到简单的改装就彻底改变了。
有点鄙视风神的工程师。
以上改装仅供发动机1.6L发动机的车辆参考。排量1.5的，不知道效果如何。
1楼2016-06-06 02:18IP属地：山东
2楼2016-06-27 12:08IP属地：山东
沙发上
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