1 打机枪。起动机的磁力开关是控制起动机甩轮与飞轮齿圈离合的部件。它的内部主要有由吸拉线圈和保位线圈构成。当起动信号传到磁力开关时,磁力开关由较小的电流驱动,当主电源触片在吸拉开关的作用下结合时,大电流使保位线圈工作,这时,即使由于起动机转子工作而使电瓶端电压下降较多时,也会保持主电源触片继续接触,从而保证起动机继续工作。当电瓶亏电,电瓶线接触不好,发动机阻力过大(如燃烧室进水或有异物,烧大瓦时)保位线圈不能保位,从而使吸拉线圈反复动作,此时主电源触片会产生连续的撞击声,很像打机枪的声音,所以这种现象俗称打机枪。这种情况下,起动机是不能起动发动机的。
2 打齿圈。当发动机在空挡状态下熄火时,会固定在一个位置停机,这样会产生飞轮齿圈的某一特定部分由于甩轮经常在此啮合而个别磨损。当磨损到一定程度时,甩轮没有有效的啮合飞轮齿圈时,起动机就开始全速工作而造成甩轮退出齿圈还紧贴齿圈转动的现象,这种情况下会出现甩轮齿与飞轮齿圈齿连续撞击的响声,类似电锯切割金属的声音,此时起动机也不能起动发动机。如果故障较轻时,反复踩踏离合器,挂档摘档会使飞轮齿圈轻微转动错开磨损区域而使起动机正常工作。严重了,只能更换齿圈,也可以卸下飞轮齿圈错位或翻个重新安装继续使用。
3 烧起动机。当电瓶亏电或电瓶线接触不好,起动机会转动一下发动机然后“嗯”的一声闷住不在转动,甩轮被飞轮齿圈咬住不能退出,主电源触片继续供电,由于起动机没有转动,不能产生反电动势平衡进入转子线圈的电流,而转子线圈的电阻很小,这样会产生很大的电流进入转子线圈,使转子线圈在几秒钟之内过热而烧毁,甚至导致汽车失火。当出现这种现象时,要立刻摘下电瓶负极线,防止全车线束失火而导致整车失火。为了防止这种现象,现在很多汽车有单独的起动机电源线大功率保险丝,一般是100A以上,会及时熔断保护汽车。所以,有时起动机没有反应时,应该检查是否这个保险丝熔断损坏,路上可临时用导线应急替代这个保险丝,使起动机恢复工作,但是要及时更换,防止失火。