我是南方人，却是在北京念的大学，你以为我读的是清华北大，其实并不是。但这个不是重点，我一心想着去北方看妹子，然而妹子没看到多少，却吃了一嘴的雾霾。纯，浓，品一口久久不能忘怀。北京的天气是我不能忍受的，每天都是灰蒙蒙的天，我住在三环，每天出门车来车往，尾气逼得我直接从二十岁老到三十岁。所以毕业后我灰溜溜地滚回南方，来到改革方法的大福地，深圳。

    久不见蓝天的我似乎瞬间得到了自由。如果你问我，放弃了我国政治中心，文化中心的大北京，回到没有文化根底的深圳，感觉会不会失落，我会告诉你，爽翻啦！

    深圳跟北京有很多不同，包容性很强，因为后改革全力推荐高新科技发展，整个城市面貌都截然不同。深圳也是国家新能源政策推动的首要城市，我住所附近就是大名鼎鼎的BYD坪山研发公司。刚好我大学读的就这个专业，所以我觉得是时候装逼了。

    作为一个汽车爱好者，我最近也一直在考虑入手人生第一辆车，预算不多，所以考虑的东西就要比较充分，既然自己学的这个专业，所以对于新能源车的兴趣肯定是更深的，我翻查了些资料，应该是从去年8月，深圳市就发布了政策，从新能源车辆购置、使用到充电设备投资，均可获得1万元到10万元不等财政补贴。

    然后我就去附近几家比亚迪4S咨询了，像比亚迪秦(参数|询价)、唐等插电式混动车包含在深圳增量指标选购范围内，能享受国家、地方双重补贴6.65万元，充电建桩等补贴1万，再加上免征购置税、车船税等，最高可省近10万元。

    此外，对于购买使用新能源电动车，政府给予路桥费、充电费、自用充电设计及安装费等补贴；新能源汽车还能享有当日在路内停车位免首次（首1小时）临时停车费的优惠。为了进一步加大新能源汽车的推广力度，深圳接下来将安排38亿元作为新能源汽车的发展资金，较上年增加了14亿元。

我的天啊，相比之下，买新能源车的优势大好多。虽然自己之前学的是这个专业，也知道国家的补贴政策，但没仔细盘算，还真没了解过原来优惠力度可以这么大。难怪我看着深圳满大街都是比亚迪的车子，连出租车都是蓝蓝的E6，我打过几次车，最大感觉就是安静，平稳，非常舒适。

    我始终相信一个道理，国家推动的政策，不会错的。普通百姓可以从中得到很大的扶持，反正要买车，我又何乐而不买新能源车呢？高效，清洁，方便，以前书中常出现的字眼一下子就浮在脑海中！

所以目标锁定新能源了，而我又在深圳立足，除了选BYD没谁了。唐暂时买不起，所以百秒加速4.9的秦，便成了我的最终归属。其实我已经入手2周了，今天兴趣突发，装个逼，还请大伙不要喷我，马上贴几张我的大秦，给各位压压惊吧！

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    因为用车不久，就简单做个小点评吧：

    续航不错，根据实测，满电情况下可以续航80-90公里，这个数据还算不错，动力很足，一脚油门下去就能感到明显的推背感，百公里加速不过六秒，也就是市区不允许飙车，不然还真没几个车能在百公里加速胜过秦，操控还不错，整体车身较为灵敏，加上电子助力方向盘更是如虎添翼，在市区里行驶几乎是指哪打哪，人多的地方操控很轻便，不过我觉得如果内饰用料多加点软质材料会更好咯，重点是保养上不需要多操心，6年15万公里+电池终身保，各位懂的，好吧，暂时就分享到这啦，下次有兴趣了再多普及下新能源知识跟我的用车状况吧！