车子买来已经接近3年了，有2年多的时间里不是在维修就是在维修的路上。标致207，买来开了接近半年，出现启动后15分钟内如果要上路就会出现1档抖动熄火，换挡或者绿灯起步时油门给一点油就熄火，一定要猛踩油门，直到发动机声响怒吼（二千转以上），才能换挡。当时第一次去4S点维修，被告知要清洗节气门，洗过之后一个星期又出现以上情况，但是本人工薪阶层，请假一天还要扣当天的工资，所以熬了一个月才去，因为每次把油门踩到接近3千转还是能开动的，想想买车只是代步，又不是和人去赛车，就能熬一天就熬一天。。。。。。每次隔2-3个月去标致4S店维修，每次那位修车师傅告诉我要清洗节气门，反复折腾3、4次后，一次在其他修理店换轮胎，意外发现齿轮箱漏油！到了4S店后，店里也承认属于保修期内，修了4天，修好了，这时感觉那车和刚买来的一样好开，比较标致车还不错的，本人绝不是托，照良心说，车子在正常情况下还是不错的。这之后大概10个月都只是在4S店做保养，因为车子还没出保修，怕在其他店里保养后会说没有保修，保修死贵死贵的，但比起那3、4次清洗节气门还是划算的，毕竟是真实需要。这样的好日子不长，在接下来的一年内后桥也出问题了，不过是免费更换的，又要把车停在4S店一个星期，每天上班的交通费也都不计较了，能把车子修好就算了。

可接下来的情节像拍电视剧一样，出了小车祸，就是急刹性能很差，滑行5米撞上前方急刹车的高尔夫(参数|询价)，我的车头顿时冒烟，下车一看，是冷却液漏了，冷却箱撞破报废，空调制冷管道也破裂，，，发动机前面的所有东西全部不同程度变形，但是回头看看高尔夫，只是后保险杠掉漆！！！天哪，这质量不是一点点的差别，那个保险理赔员不肯给高尔夫更换后保险杠，惹得那位高尔夫车主急了，说我的车都快报废（后来维修费是6900多元），需要拖车拖走，但只给高尔夫车陪500元的补漆费！在这之后，又过了一个多星期，车子修好了，我在领车的时候被告知：“担心齿轮箱还会漏油，在齿轮油里加入荧光剂。”我当时傻傻的觉得这家4S店服务真周到！想不到昨天去维修，因为又出现开头的那个故障，但是得到的神回复：“需要清洁节气门。”我又问，为什么换挡的时候需要把发动机转速提到2千转以上？那位师傅说的很自豪：“因为是标致的高转速发动机，所以要在高转速的时候换挡，很正常嘛。”我被“高大上”了一会，这么便宜的车，还能上这么“高性能”的发动机！在我强烈的要求把齿轮油放出（当时我的判断是齿轮油少了），后来放出来的一瞬间，那个维修小徒弟脱口而出：“什么东西！”看着黄泥水一样的液体，以为是冷冻液跑进去了，后来过来一位主管经理说这是因为上次加了荧光剂。我这时才明白，齿轮油是没有漏掉，只是变质了，最后还是没办法交了187元的更换费用，本来是需要200元的，因为我以前维修六千多元后产生的积分，给我优惠了13元。

现在车子又像新买的一样，在平地上起步，只需慢慢放离合器，根本不用踩油门了！我从一个对汽车维修一点都不懂的门外汉，变成如今比4S店的专业老师头猜的还准，刚进去维修时，那位修车老师头说不可能是齿轮油的问题，还建议我清洗节气门，现在事实是齿轮油变质引起的。我不是针对这位老师头，因为从他维修的手艺上是熟练的，只是这样的4S店的做法很不满：上次在我齿轮油里面添加荧光剂是事后通知我的，要是提前告诉我会把齿轮油弄变质，我不一定会答应，做实验的费用怎么能让消费者出呢？擦节气门的昧心钱赚多了对企业不好！还想问一句：难道厂家在做碰撞安全指数实验的时候也是拿消费者的车做碰撞实验？下面附上发票，有图有真相嘛