五一节过后，气温越来越高，随之而来一个恶心的事情就发生了，一开AC，一股扑面而来的味道让人有并非在人间的感觉。咨询了下业内的朋友，说是蒸发箱霉了，然后换个正版的空调滤芯可以缓解，说的好像我不换空调滤芯似得，我的空调滤芯都是按照保养周期换的，和机油一样换得勤快，但是然并卵，所以一定还有其他的办法。偶然听朋友说他的一个客户公司目前有最新的可视化清洗蒸发箱的设备和过滤效果非常强大的空调滤芯正在向市场推广，经过朋友介绍，上门进行了体验学习，可是人家公司的操作师傅比较忙，没办法帮我清洗，我就自告奋勇，亲自上阵。下面开始正式的流程：
经常逛论坛和车友会动手能力超强朋友的长时间熏陶，拆个手套箱并非难事。拆下来手套箱以后是这样子的。
近距离看一下，从上到下依次是：内循环进风口，滤芯架，下面圆形的就是风机。
空调滤芯栏板上的红色东西不是原厂的。。。是我第一次自己换空调滤芯搞断的。还好设计的很贴合，胶带粘了一下就很服帖了。
这张是我们中控台下面的世界，能看到发动机舱的隔音棉，还算厚实。已经把空调滤芯拿下来了。
近距离拍了下内循环风口，我们的内外循环是由一个弧形的风门来切换的。由于手机问题拍不到外循环风门。脑补吧！
这就是风机拆下来以后，内部管道的内部图片，等下我们就是从这个位置把探头和喷头放进去。
风机的正上方，能看到调速电阻，控制电路，这就是我们一些直接从空调风管喷射清洗药水经常会发生损坏调速电阻或者二氧化碳传感器灯问题的真正原因。
这就是风机轴承的位置，听老师傅讲撬开以后就可以加油，给轴承润滑，当然非必要请不要打开以免损坏。
风机下面是三个螺丝还有防呆设计，把控制线线头拿开，就可以取下来了。
近距离拍摄的叶片，感觉还好，没有太多的附着物，浮灰用气枪吹一下就好。由于准备不充分，没有毛刷一类的东西，精细的清洗以后慢慢自己来。
一笔带过，清洗蒸发箱的药水，就是他们来发挥作用。
全程拆卸工具就是一把十字螺丝起子。。。和手电筒，纯靠手拆。垫好毛巾拿出内窥镜探头，打开开关从刚才那个管道捅进去，然后凭着视频的画面上下左右移动，顺着管道走向寻找蒸发箱。
视频探头找到了蒸发箱位置，全面的看了一下，就在几个角落看到了堆积的附着物，据说就是那些酸爽味道的来源。
为了证明是本人亲自操作清洗，朋友特地来了张照片，真的不是摆拍，而是这个设备操作很简单，有一定的机械经验就可以玩得很溜，唯一的阻碍就是本人手比较粗壮，在空调管道内施展不开。
探头和专用喷头是一体化的，所以看到既能洗到。我在向师傅确认清洗时候喷头所要在的位置，了解清洗的诀窍。师傅确认好以后提醒我，在下面垫好毛巾以免有些车型的蒸发箱和风管角度问题造成在清洗入口处的时候清洗剂倒流，污染内饰。左手肌肉拉伤，带着伤操作。
一口气，喷完了三瓶药水，瓶身上标明1,2,3想搞错也蛮难的。分别是清洁剂，清洗剂，疏水隔离剂。
师傅强调了几点：1、试喷的时候一定要确认车底空调的水管有液体流出2、喷头是经过特别设计的，除了在蒸发箱外口的时候需要注意，其他情况下只要保持一定距离略微移动就可以清洗到整个平面。
3、每次换药水时候要略微间隔一点时间，保持最大功效。
4、整个清洗过程要密切关注空调出水口的排水情况。
5、我们的车空调没有蓄冷片，当在IStop启动的时候压缩机停止工作时候，只能吹风不能保持制冷，建议厂家考虑下这个问题，是不是能解决夏天IS不好用的问题。
据说这个货架上有目前大部分主流车型的超级强大的空调滤芯，我的
CX-5(
参数|
询价)很幸运有滤芯现货，所以当然装上，用时下流行的话说，到了夏天，可视清洗空调和强大的空调滤芯才更配。
后记：由于是上门体验学艺，所以全套的服务没有享受到。据说全套是风机精洗，蒸发箱可视化清洗，冷凝器清洗以及更换品牌空调滤芯，整套保健以后能让车内空气达到媲美北欧的空气质量，商家的宣传！但是目前只有上海的同学才能享受到这个项目，总之体验下来很好玩，整个过程一小时不到。具体效果待过几日气温再回升时候体验。
京公网安备 11010102004670号