发表于 2016-04-26 21:30 IP属地：浙江
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国产自由光2.0优越黑高速行车体验贴，关于9挡的一些话
之前写了两篇新车作业，都上了首页强贴，在此谢谢版主加精，谢谢各位兄弟姐妹跟帖顶贴。
今天要发的是国光2.0高速行车体验贴
光光在家，我爸说这是我的新玩具。还发了朋友圈。
我家在江苏宜兴，紫砂之乡。当年号称陶的古都，竹的海洋，茶的绿洲，洞的世界。若干年前的陶艺节非常热闹。
我现在在扬州上班，后成家，常驻扬州，一句烟花三月下扬州流传千古。扬州市政府借机搞起了418烟花三月旅游节
我立马想起了当年宜兴的陶艺节，异曲同工啊。可惜现在陶艺节不时兴了，扬州的旅游节倒是搞的不错，418活动的一部分--扬州马拉松，央视都直播了。
标题中的高速，是我从扬州回宜兴的路。通常我从润扬汽渡过长江，比从瓜州（古诗云：京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山。
春风又绿江南岸，明月何时照我还。）直接上高速走润扬大桥过江省一点，汽渡上车歇人歇，江水中游，是种享受。
上了岸，穿过镇江城，从镇江南上入口上高速，走G4011扬溧（扬州到溧阳）高速，到薛埠枢纽换S38常合高速也就是沿江高速，到金坛东下高速。之后沿着宜兴到金坛这条宜金线一直往南就到家了。从宜兴去扬州路途相反，从我家出发沿着宜金线一直往北，到金坛的水北上高速，先走沿江高速再扬溧高速到镇江后汽渡过江。
这条路的路况相当好，即使节假日高速免费通行，我走的这段路也从来没有出现过任何一次堵车，哪怕天气状况不好，也一路畅通。这次从宜兴到扬州，一个人，开着我的黑色光光2.0，听着广播和音乐，非常惬意。从家出发前，自由光(参数|询价)表显油耗是9.3，过了长江，路况确实不错，宜金线大部分路段限速80，部分路段限速是100.这个最容易较低平均油耗。先到加油站加了150块油，我没有计算油耗多少钱一公里的习惯，总是油不太多就加一点。加150是因为身上钱不多了，早知道今天开始涨价，就加满了的。然后在油耗界面下按ok清零平均油耗，出发。
先走宜金线到金坛水北上高速，这段路非常好开，控制70-80码定速巡航。油耗最低的时候只有5.6。但是停一个红绿灯，起步停车油耗就会上升一点。接着上高速，扬溧高速有很多小坡。所以光光处在一会上坡一会下坡的状态。我也不管了，保持了110的定速，我从不超速，再加上只跑了1000多公里，就没有按120最高限速跑。
定速巡航110KMH下，发动机转速保持在1800-2000转，偶尔坡大一点，上坡的时候2000多一点，表显油耗7-8个油。偶尔爬坡转速到2500.油耗表现9-11。下坡转速保持在1800以下，表显油耗5-6。往左推档杆，切换手动模式，2000转的时候，显示8挡，往下拉，推9挡，是不会升档的。当转速1800转的时候，变速箱已经上了9挡，而且能够保持9挡，虽然时间不长。
上了9挡，据说是很多人没见过的9挡，传说中，难道是我运气好？我想很多人是受了论坛网站无良小编胡说八道的影响吧。上9挡不难，9挡也不是没用活着多余，事实上，9挡的时候油耗最低。表显6个油，平均油耗6.8
还是9挡。1800转，表显6个油
转速2500，表显8，应该处于爬小坡状态。应该是7挡活着8挡。那一段应该是刚刚从S38转G4011，有减速，过弯，并线加速的过程。平均油耗也上升。
总结：
1. 自由光2.0，上9挡一点问题都没有，那么这个zf9速变速箱是OK的，档位也没有多余浪费。说上不了9挡的人，要么是道听途说，要么是条件不具备。2.4的我没发言权，但我试驾的时候，确确实实也上过9挡。
2. 跑高速，自由光2.0，动力够用，操控稳，给人信心，路上也超大客车大货车，一点问题没有，有风的路上，超大货车的时候的感觉你自己脑补，小轿车会发飘，但自由光，真的给人满满的信心，让我不心虚。
3. 高速用定速巡航，省力，省油。至于有人说的定速巡航不靠谱，那我想说，至少原装的是靠谱的，又不是什么先进的技术，成熟了的，完全不用担心。我听过高速定速巡航失控的例子，是身边的人和事，
丰田的车。但是那个定速巡航的后加装的。车主不光加装定速巡航，把钥匙改成一键启动。我不敢说出事和自己改装有没有关系，但我和YYP一样，反对家用车后期改装。
4. 有人觉得定速巡航容易无事可做，导致精神不集中，犯困，那我想说，开车不论巡航不巡航都容易犯困，毕竟是个体力活，高速行车，必须集中精神，累了，停下休息休息，安全第一。
5.高速行车，两大安全原则，第一，不超速。高速上，十次事故九次快。第二，不玩手机。我错了，拍了照，为了得瑟一下，不安全了一把，还发在群里，被群主批评。真诚道歉。
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