之前改大字库仪表(
网页链接)因为CDF发动机模块的兼容性问题,晓敏帮我刷了CLR发动机的固件,本来看似也没什么问题,但是开了几千公里以后总觉得哪哪不对。后来拿5053读故障码,经常出现“燃油质量有缺陷”的故障:
消掉几天又会出现,估计发动机硬件还是有什么地方不兼容,一开始觉得是进气道,直观上两个发动机最不一样的就是进气道。
直到有一天发现怠速油耗始终保持在0.9和1之间,几乎很少看到0.8,包括拆洗节气门以后:
后来就想会不会是喷油嘴不一样?
于是查了ETKA:
果然不一样,至少现在看来配件号不一样。
于是淘宝了新款的03C 906 031 B,买的是总成,带分配管总成的。幸好买了总成,不然可能都换不了,后面再说。
于是择良日开工,首先要拔掉SC27的15A保险:
这个保险是燃油泵的供电,因为燃油泵会在开驾驶员侧车门时激活,所以一定要拔掉。否则,拿掉喷油嘴以后开车门汽油会喷出来,相当危险。
接着拆空滤,前两天洗节气门(
网页链接)拆过,现在驾轻就熟了,很快空滤盒就给我摘掉了:
本来应该顶出下图红圈处的销钉拆除喷油嘴线束:
怕销钉丢,换了种方式。
直接打开线束支架把喷油嘴线束取出来,撬开下图红圈的卡子:
接着拧出燃油分配管的固定螺丝。
稍微使点劲向上提燃油分配管,喷油嘴就从进气歧管上拔下来了:
用抹布盖住各种洞:
来看看CDF的喷油嘴吧:
全金属,两孔。
喷油嘴出乎意料的干净,跟我5000公里用一次TCP有一定的关系。
取下固定喷油嘴的卡子:
拿掉固定卡子的喷油嘴:
用力一拔喷嘴就下来了,会带出一点汽油,没关系,没有明火,不会着火:
如法炮制其它喷嘴:
分配管里会有些汽油,不要浪费,收集起来:
拆掉的旧喷油嘴:
拿出新喷油嘴,西门子DEKA的:
配件号:
放一起比较一下:
大小一致,换上去应该没什么问题。
看看新喷油嘴的喷孔:
四孔!就是这个区别导致油耗偏高报故障?先换后面再分析。
前面说幸好买了总成,为啥?因为喷油嘴卡子不一样,新款是这样的:
单买喷油嘴可是不配卡子的。
比较一下:
老款多个顶针。
把新款喷嘴挨个装到分配管上:
逆向恢复,装上分配管:
装好了:
全部恢复:
点火,发动机突突了两下着了(因为分配管里油被倒掉了,建立油压还要一会儿)。
那点残油不能浪费,倒回去:
开出去转了几公里,等发动机热了久违的油耗又回来了:
既然拆了空滤就把废气阀换了吧,毕竟漏油了。换的过程不发了,坛里有作业了。这是拆回来的旧废气阀:
一般都是这里的阻尼孔堵了:
拿回来发现也没有堵:
最后发现是这个O型圈坏了,所以漏油:
最后来分析一下为啥换了喷油嘴油耗显示就正常了。
老款CDF是两孔油嘴,CLR是四孔。四孔油嘴肯定比两孔油嘴流量大,那么理论上两孔油嘴应该省油才对。有同学会说四孔雾化好,四孔省油!有人换了12孔喷嘴,更省油了。先别喷,你看的是显示油耗,后面告诉你为啥显示油耗会低。
两孔也好,四孔也罢,甚至12孔都只是一个电磁阀,只有一个功能就是喷油,并不能测量喷油量。孔越多喷油量越大,也是公理,不服的可以百度。
那么仪表显示的油耗怎么来的呢?全靠发动机电脑计算出来的,它只能通过一个变量参数计算,就是“喷油时间”。电脑里会储存一个与喷油嘴匹配的常量“单位时间喷油量”油耗就是用“喷油时间”和“单位时间喷油量”计算得出的。
这是我原来装两孔喷嘴的喷油时间:
这是现在四孔喷嘴的喷油时间:
发动机电脑会根据氧传感器得到燃烧后的氧含量自动调整进气“空燃比”,流量低的喷嘴喷油时间会调整变长,流量高的喷嘴喷油时间会调整变短,用以维持最佳空燃比。
因为我的发动机电脑刷了以后“单位时间喷油量”存的是四孔喷嘴的参数,值比较大,所以用两孔喷嘴,喷油时间被调整长了,油耗就“高了”,不过只是仪表显示的高了,实际上经过几千公里的实际感受一箱油该跑多少历程还是多少历程。同时,由于长时间提高喷油时间,电脑也会认为燃油质量不好,所以我的发动机模块经常报“燃油质量有缺陷”的故障。那么,假如换了更大流量的12孔喷嘴,喷油时间会被调整到更小(电脑的调整范围内),那么仪表显示的油耗会更低,然而并没有什么卵用,同样是一箱油该跑多少历程还是多少历程。假如喷嘴的流量超过电脑能调节的的范围,反而会更耗油,即便显示的油耗很低,而且还可能产生排放故障码。
不过,孔多的喷嘴雾化效果更好这一点我也非常赞同。换了四孔喷嘴以后,发动机声音明显低沉了,动力暂时没啥感觉,等有了感觉我再上来说吧。
补充一点感受,四孔油嘴换上以后,发动机声音明显小,怠速几乎听不到什么声音了,震动也小了。同时,加速声音也变得非常好听,那种闷闷的低吼。另外,原来两孔油嘴急加速的时候,转速在3500还是多少的时候会回落一点然后再上升,现在四孔完全没有这个现象,转速上升一气呵成。以上感受绝非YY,太明显的变化。建议老CDF发动机的同学也可以考虑换CLR的四孔喷嘴,基本算匹配。但再说一遍,换多孔喷嘴绝对不省油,可以看仪表油耗骗骗自己,千万别当真啊!那么换这个四孔喷嘴至少不会更耗油,除非你路途太短经常冷车
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本帖最后由 快乐星期三 于 2016-4-26 09:15 编辑 ]