S系列是奥迪在常规量产轿车的基础上通过进一步升级打造出来的运动车型，它的高性能提升虽然在RS系列之下，但同样吸引了众多追逐运动感的车迷们。奥迪S6(参数|询价)运动车型是“卓越性能”和“动感设计”的代名词。比标准版车型更富激情，却又不像RS车型那般为追求极致性能而强硬和昂贵到让大多数人无福消受，这就是奥迪S车型恪守的生存法则。它毫不费力地击中了那些只是想偶尔挥洒激情但在大多数时间还依然保持冷静并要求高规格享受的非性能狂热者。
   迪S6搭载4.0 TFSI双涡轮增压发动机，这款发动机可以迸发420马力的最大功率，最大扭矩为550N·m。与发动机匹配的是S tronic七速双离合变速箱。起步肉超车无力在这里都是屁话，很多话都是文绉绉的，追求速度是永恒不变的道理。S6遇上兰博基尼、阿斯顿丁能怎么怎么办，撵一撵呗，做惯了老大，突然间受到猛烈的挑战，结果不好，自然心情好不到那里去，提升自己才是真正的硬道理。对车子的动力进行提升调校，动力提升120PS/150NM,动力输出在数据上已经超越了老大哥S8，随时都无惧挑战。
  试车感受：起步轻，油门反应快，原车在低速下加速有点迟滞，涡轮介入有提前1400转后对比推背强力很多，并且档位顺畅就上去了，急踩油轮胎会打滑，后轮出现！当然推背感比原车更强悍，有明显的区别，在平路上开油门轻点就能明显动力输出强力，提速超车很迅猛！由于时间问题和场地情况，没能测01，但是初步试了一下，从原车加速到100,指针飞快就到100，估计最少有0.5-0.7的提前，也就在3.5-3.8之间！当然能达到这个数据已经非常满足，毕竟是性能商务！

相对于自然吸气机车，涡轮车提供了更为强劲的动力，使我们能够享受更加愉悦的驾驶乐趣。但是涡轮增压介入前的滞后感和涡轮介入的瞬间，车子的动力显得比较突兀，不够线性。刷动力一直被很多车友误解，以为就是单纯的增加动力，其实不然。刷动力带来的不仅仅 是车子动力的增加，而且会使得车子变得更加安静，动力变得更加线性，使得涡轮介入提前，消除滞后感，享受更加愉悦的驾驶乐趣。