发表于 2016-04-21 15:02 IP属地：广东
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奥迪A6L动力升级，焕发全新光彩
在很多人看来，高端车正常都应该是自动挡的，或者是手自一体的那种，这种单纯的手动挡A6不是真正懂车的人，不太会欣赏。在正常的行驶中，这款车子能够更加清晰的感觉到波箱的换挡清晰干脆。由于
奥迪车系赋予其潜在的气质，很多人其实忘却了奥迪车系本该有的优秀的驾驶基因。 这款13款迪A6搭载了2.0涡轮增压发动机，原车最大功率132KW(180PS)/320NM,车子在一般路面的跑跑不成问题的，即使是出远门，车子优秀的中后段的，也能够自由应对；但是不能忽视的是由于车身大、车重这类的客观原因，车子在起步、城市超车中，都能够明显感觉到力道不足，滞后感强烈，给人一种无形的挫败感，当然就无法跟当初购买手动挡的初衷同步了。为了解决这个问题，有很多的方法，想油门加速器，外挂之类的，这两者各有各的优势，前者在起步辅助较大，但是增幅相当有限，另外相对于手动挡，油门加速器稍微显得有点鸡肋的感觉，一档瞬间3000转，对于这款2.0涡轮增压来说轻而易举，长期下来对油路的影响会比较大；后者在主要集中在中后段的的发挥，不是我们解决问题的根本，动力升级是一个相对更为直接和有效的解决之策。
按照一阶段的动力升级方案，在原车系统内对车子完成一阶段的动力升级，使得车子的最大输出到了260PS/400NM，提升了80PS/80NM,很多人拘泥于这个数值的真实性，一来这个技术被国外垄断，外国人相对严谨的性格给出的升级数据还是比较真实可靠的；二来这个升级提升的多少需要现场试车来检测，01提前也是一个不错的反证的方法。着车的过程中首先的改变是发动机的声音变得更加低沉，这是车子的效率变高的一个佐证吧，01的改变的明显的，2档换3档的过程中，更能够清晰感觉到油门的变轻，稍微深踩能够感觉到强烈的推背感，起步、超车的问题缝纫而解。
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