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翼豹论坛 > 2016斯巴鲁STI新车作业

  本主题由 总输记 于 2016-03-30 13:53 加入精华 
有路必有4Runner

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发表于 2016-03-28 02:27
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2016斯巴鲁STI新车作业

我的STI从去年九月订车经过半年多的漫长等待,终于在3月份提车了。现在开了900公里。交作业还不算晚。我年龄大了,孩子都二十多岁了。像STI这样的车已经不适合我了。但是我一直是STI的忠实车迷,拥有STI一直是我心中未了的心愿。所以我选的STI是基本版的,目的就是避免那个张扬的尾翼。

     提车20天了,车有些脏,前两天STI和我的另一辆爱车,丰田4Runner在家门口简单洗了洗,但效果不好。



今天早晨去专业店给车洗了个澡,选了高级套餐,花费16加元。这是我第一次花这么多钱给车洗澡。洗完后开到我家旁边的小学的停车场,开始照相。


我选的颜色不是拉力蓝,而是更适合我的海蓝色。
先说驾驶感受。这是一辆性格非常极端的车子。对于乘员来说,它全是缺点:顿挫,颠簸,噪音,但STI不是给乘员享受的,是给驾驶员过瘾的,当追求驾驶的激烈感和机械感时,上述的缺点全都变成了优点。偏重的离合,生涩的排档使你感觉你在直接操作一台纯粹的机器,涡轮爆发时瞬间的感觉真是让人欲仙欲死。极硬的悬挂和,超紧而精确的方向盘,前后可变的扭力使你在高速转弯,变线时感到STI的四个轮子犹如卡在铁轨上般的坚固。正是这些特征使得这台车不仅加速凌厉,更重要的是在高速曲线运动时呈现一种“ 我就是齐天大圣” 般的极为狂野的感觉。而这种感觉不仅来自于车,更多来自人和车的统一体。







非常喜欢双边4出排气筒。





还喜欢它凶悍的大嘴




知名大厂的bremo卡钳刹车力量强大。



充满运动感的桶椅包裹及支撑性很好




舱内的设计突出了赛车的战斗气氛,具体表现在:
1. 小直径的D字形方向盘。方向盘底部做了切削。包裹的真皮用红线缝制。




2. 内嵌防滑橡胶的铝合金踏板。




3. 金属感,机械感极重的红色排挡杆。




4. 空调三旋钮的外周也是红色




5. 驾驶员可手动控制的驾驶模式, 分为经济,运动及激烈运动。三种运动模式的发动机功率响应曲线在仪表板上显示出来,可以看到曲线越来越陡。 另外,驾驶员还可以手动控制前后扭力的分配。(也可选择靠电脑控制)。扭力的分配也显示在仪表板上。









6. 指针数字双套的涡轮压力表不停地跳动着,告诉你涡轮在发多大的力




STI还兼顾了家庭的日常需要,表现在可以正常使用的后排座椅及空间,还有不小的后备箱。
我很高1.80米。坐在后排膝盖前还有剩余空间。









打开发动机舱,几乎一尘不染,赶紧拍照留念,这只有在新车上才能见到的。涡轮红色的管道同样让人热血沸腾。







谢谢你的耐心分享,最后,豹子STI以张牙舞爪式结束它的第一次亮相。















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发表于 2016-03-28 06:49
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发表于 2016-03-28 08:43 |  来自 爱卡Android版
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国内还是有望引进新款sti





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口水一地





爱车的人。。。。
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发表于 2016-03-29 14:37 |  来自 爱卡iPhone版
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赞 这车也蛮好看滴 野性扑面而来





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发表于 2016-03-30 13:52 |  来自 爱卡Android版
恭喜





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