这次我要来说说汽油添加剂！
算是流言终结的目的，为什么呢？经常有听到车友说这个东西没卵用，一点用都没有，纯粹浪费钱，甚至最近不是央视也来打假吗？哈哈，我谁都不信，我只相信我自己，因为哪怕是电视电视上播出的都是商家之间的博弈利益的结果，比如网络上的日系车皮薄简配保险杠然后说德系如何结实我也是视而不见；比如前段时间测试油箱是铁的还是塑料的争论，最后经过分析研究这个又是一场利益的争端，铁油箱通过合理的设计碰撞导致起火的概率和塑料油箱是一致的，这就是为什么这么多年也没有出现任何事故，而报道中引用的事故也是几十年前的事，那个也被证实是多年前不成熟的技术不合理的设计导致，所以我们看问题一定要看根本原因不要见风就是雨，这是目前国人最大的毛病，浮躁！！！
好了，回归主题我们今天来看看燃油添加剂到底有没有用！
添加剂分两种，一种是动力改善型，一种是清洁型！
我有定期使用清洁型的添加剂，先来看看我的发动机：
我使用98汽油，5万多KM了，90%深圳市区拥堵路况，从来没有打过点滴和专门清洗燃烧室以及气门，是不是很感动？也许和98号汽油也有关系！
然后我给大家看看我都用过什么：
R+
FUCHS福斯
雪弗龙TCP
HKS DDR，倒的时候忘记拍照，不好意思，借个图片吧！
AMSOIL BOOST，时间久远也没有加油箱的照片了，借用一个：
AMSOIL PI
当然还有便宜货号称什么巴斯夫原液的绿爽以及AMSOIL入门级产品AGA；
结果怎么样呢？
首先我们来看看以清洁效果为主打的几款：HKS DDR, AMSOIL PI, 雪弗龙TCP
这三款主打清洁，但是都宣称可以提升恢复动力节油多少，结果AMSOIL PI, 雪弗龙TCP宣布失败，我加入油箱第一感觉反而是动力变温柔了，这个可以理解清洁为主势必有一些成分影响燃烧，当然这一箱油跑完了下一油箱会恢复使用之前的样子，总之一句话动力提升NG节省燃油全面NG！最后恢复动力HKS DDR获胜，加进去一点不温柔，动力确实有提升，而且高转比较明显一些，当然极度不敏感的车主也许感受不到！
动力已经见分晓，我们再来看看清洁效果，考虑到经常看到雪弗龙TCP被炒作的信息，说什么唯一可以清洁燃烧室积碳的，我看到这样的话就鄙视，你当那么多厂家白混？于是我选择了AMSOIL PI做测试，立即找朋友借用了一套高清内窥镜设备一切靠事实说话：
以下是使用添加剂PI之前拍的照片，我标记的参照物是为了和清洗后的照片对比找到相对位置,打上XCAR的LOGO是为了其他人拿去坑蒙拐骗！
注意照片显示的时间有误，因为我拿到新设备并没有设置时间信息，所以大家见谅！
怎么样，这可是非常干净了，积碳没有成块状而且面积很小很多都是零星小点，你们没见过市区拥堵路况有多脏吧？哈哈！
以下是用完一箱添加PI的汽油后的照片(一箱油500多KM，3个多星期，同样的驾驶路况)：
其实已经可以明显的看到红色圈的部分积碳在退化，在淡化，有些已经消失，需要注意的是由于2次清洗拍照的角度和光线问题所以清洗后的照片红色部分反而可以看到更多很淡的东西那只是因为之前的照片光线不如后面这个好，因此没有拍出来而已，你要知道我为了拍到这个效果可是费了很大功夫，因为每次熄火后活塞停留的位置都不一样，而活塞的位置对于内窥镜的效果起着决定性的作用，清洗完之后我拆了3次火花塞才拍到这个比较有说服力的图片，不容易啊，同一个火花塞被拆了3次
至少说明了4点：
一 添加剂是有效果的，不是一点用都没有的；
二 添加剂也不是像广告那么厉害的，需要坚持定期使用才会有比较好的效果；
三 雪弗龙TCP一定不是唯一的；
四 不要认为清洁剂能够有多么强大，用一次立即清洗干净是不可能的；
我的积碳略带白色，据专家分析可能是汽油含有一些水分，好吧，我加的98，也许真的含有一些水分
那么谁的效果更好呢？我认为是HKS DDR，大家来看：
左边的图标已经说明了几个问题：
一 PEA在其他很多添加剂内都可能含有
二 HKS DDR要明显强过一般的清洁剂功能，虽然我没有拿内窥镜单独测试HKS，主要是它太贵，测试效果好的话也不足以让大家能够相信大多数添加剂效果，所以我选择了中等价位的测试！
图表中三角形表示效果不怎么好或者需要技师指导使用，圆圈表示效果很好并且不需要技师指导可以任意使用！
HKS宣传没错，我加进去很快就可以感受到动力提升，所以我相信他的图表，而且作为日本翻译过来的宣传册不会恶意夸大，日本企业的文化就是：实事求是！
至此我要感谢朋友的内窥镜设备让我好好看看了内部结果以判断我的养车方式是否正确，很明显我的燃烧室以及活塞是很干净了，常年深圳市区拥堵路况，而且大家可以看到汽缸壁非常干净，一点积碳油泥都没有，什么你不信？我们看看几个月前为了找到掉入
福克斯(
参数|
询价)气缸内的火花塞陶瓷碎片留下的照片，白色亮体为陶瓷碎片：
人家还只有2年不到2万多KM，而且以前经常使用3M的添加剂清洁使用92的汽油，有卵用？
不只是活塞顶，连汽缸壁都有很多积碳油泥！！！
看看我的5年半了5万多KM了，而且我90%的拥堵市区，人家还是一半对一半的路况！
驾驶风格，养车水平以及养护用品起了决定性作用！
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最后我们来看看动力部分:
主打动力广告的是R+和FUCHS还有AMSOIL BOOST，结果AMSOIL BOOST没卵用，我测试了98号和95号汽油，2个都NG，R+我测试了98号汽油失望，和宣传不太吻合，不知道是不是加入95效果会明显一点，我用下来只是感觉R+在高转会更加顺畅安静稳定一点，但是R+对于动力的提升竟然不如主打清洁的HKS DDR，纳闷了！
最后FUCHS胜出，加入后可以感觉到动力提升，D档不给油有力了一点点，2000转以后动力提升大一些，可以明显感受到有力一些，重点在于3000转开始动力会有明显的提升，一直到5000转都可以感受到有明显的提升，5000转以后本身声浪来了而且动力充足所以没有2500-5000转区间那么明显的差异，但是可以确定相对于其他添加剂2500转以后确实有对动力有明显的提升，然后加速过程中感受到噪音和震动明显减少一些，这就是改善燃烧极大降低爆震概率带来的直观感受， 最后因为改善了爆震和燃烧，在排气声浪上也更加有力纯一些了！
但是，这个是否每个人都可以明显感受那就看各位车主的敏感程度了3000转以后应该都可以明显感觉到提升，为了做实验更加有说服力，我把剩下的FUCHS添加剂让我一朋友的传奇GS5 2.0NA参加测试：
你看他躲得远远的哈哈，确实这个东西气味挺大的，我当时也是顶着恶臭来实验的哈哈！
结果他的感受如下：
一 温柔驾驶不高转感受有力一些了，但是不是很大
二 高转感受有力比低转要明显一些，算是不错的提升
当然不可能很强！能够感受到明显有力已经不错了，我用过那么多添加剂，这是对动力提升最明显的了，其次就是HKS DDR。
另外为了客观，找了朋友一个9代
雅阁(
参数|
询价)2.0NA测试反馈效果更好，比朋友这台GS5效果更加明显，于是我放心了，没错，就是它了，我用过的唯一一款可以明显提升动力的燃油添加剂！
另外我没有用红线SI，因为业内人士告诉我那家伙对密封圈有一定的腐蚀作用，于是PASS！
惯例，来个总结：
一 我证明了清洁剂是有效果的，而且它不是被炒得火热的雪弗龙TCP；
二 清洗效果最好的兼顾动力提升一些的是HKS DDR；
三 动力提升最明显的是FUCHS；
四 一分钱一分货这是不变的真理，改装玩得多的车友应该深有体会
另外，我强烈建议大家不要打点滴来清洗燃烧室，效果是明显而且快，但是很明显副作用太大！打入那么多的液体怠速是无法完全燃烧排放掉的，那么清洗的液体就有不少残留在了活塞汽缸壁以及活塞环，然后清洗分散掉的积碳很多也残留在了气缸内（大家应该看过拆洗节气门，洗出来的黑色积碳还真不少），这样他们经过高温高压会重新生成漆膜和积碳危害发动机，也会有很多沉积在活塞环这样对活塞环的密封性寿命！
最后，我建议15款思铂睿车主以及所有带缸内直喷的车主一定要坚持定期使用燃油添加剂，不然积碳很快就来了，怠速抖动等等问题会出现，甚至排放报警哦！
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