曾几何时，雷克萨斯给我的印象，除了lS系列之外，其他车型的目标客户都是40岁以上的大叔级（虽然现在自己也奔四了），直至CT的上市，以及新家族面孔的启用，才开始让我有所改观。NX的推出，我认为是这个品牌翻天覆地的一次变革，无论是锋利的腰线，还是攻击性的前脸，以及梦幻般的前后灯组，无不让我等外型控眼前一亮。昨天刚从澳洲旅游回来，在悉尼的街头偶遇几辆NX，目测比想象中的尺寸要大一些，真车外型确实很酷，今天忍不住跑去白云大道的4S店去体验一下。四儿子的态度一般，因为我今天着装比较随意，懒的去和他计较。展厅里和各地TX反馈的信息一样，只有300h的样车，四儿子也表示200T还没有现车，难道是雷克萨斯为了抢占市场先机，产能还没有解决就怱忙上市？图片大家都发了很多，我就不再转发了，主要说说感受。1、关于环保仿真皮革：不知道具体是什么材质，手触摸感比真皮光滑，按压下去不见有纹路，皮革的气味不浓郁，就是不清楚是否耐磨，以及如何打理，展车是米色内饰，座椅边角的皮革已经略有灰色；2、车内空间：看了不少汽车论坛关于NX的评测，图片上显示后排座椅的膝部空间有2拳有余，让我觉得不可思议，毕竟轴矩还不到2米7啊，今天自己先在驾驶席调至舒适位置（本人身高174cm，能代表大多数国内车主），再坐进后排实测，确实有两拳的空间，仔细端详了一翻，原来是前排座椅后背的弧度问题，也就是说前排座椅靠背给偷薄了，但由于填充物比较柔软，所以前后排的乘坐舒适性都不错；3、前大灯组：官网以及宣传品都只是说NX200T配置了LED近光灯，但是远光灯到底是卤素还是氙气，四儿子也说不清楚，因为没人见过实车；5、动力系统：由于没有试驾车，所以没法体验雷克萨斯的2.0T与宝马的28i的差距，曾经试驾过X328i，加速的凌厉感确实很棒，最大功率数据上比200T多了6kw，还有8速与6速的差距，四儿子只能无力地解释NX是偏向舒适性的。今天的体验只有这么多，给四儿子留了手机号，叫他一有200T的现车马上通知我，而且一定要试驾后才能决定是否选择NX。