发表于 2016-01-14 13:42 IP属地:北京
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求助:XF3.0 发动机故障灯亮:油气混合比例偏高或偏低。
车型:
捷豹 xf 3.0 2010年购入,里程数1.8万公里
车辆问题:1.发动机故障灯亮
电脑检测结果:油气混合比例偏高或偏低。灯亮了后汽车性能没有变化。
2.低速时踩油门发动机舱会嘎啦嘎啦响,速度起来后声音消失。
3.堵车油耗18个左右,高速油耗9.5-10,综合大概在15个左右
加油情况:全部正规中石油
中石化加油站加油
没喝过乙醇汽油
详细描述:1.前1年半基本上没怎么开,也就1个星期特意跑个5-10公里,怕车放坏了。
每隔6~8个月都会到4s店换机油机滤、空气滤芯。
2.一年半后正常使用,主要是在市区,大概5000公里以后出现嘎啦嘎啦响(低速时踩油门发动机舱会嘎啦嘎 啦响,速度起来后声音消失。),开始的时候声音比较轻,随着公里速增加,声音也变大。去4s店做了检 查,说是积碳造成。就洗了积碳,洗完积碳后声音明显小了很多。但几个月后,问题照旧,4s店解释这车 就爱积碳,让多跑高速,就别再洗了。于是也就没再管了。
3.今年12月20日,发动机故障灯黄灯亮,去4s店做了检测,电脑显示油气混合比例偏高或偏低,建议更换汽滤、汽油泵、空气流量计。当时没让换,消了故障码接着开。
4.过了两周开了100多公里后,故障灯又亮,没去4s店去外面的
路虎捷豹专修检测还是油气混合比例偏高或偏低,当时清洗了节气门喷油嘴,更换6个火花塞(检查火花塞时有一个缸的火花塞积碳严重。),更换汽油滤芯。他们帮试了下车说嘎啦嘎啦响是发动机较杆的声音。
5.各种弄完后,嘎啦嘎啦响没有什么改善,开了100多公里后发动机灯又亮了,现在还没去做检测,但估问题还是一样的。