发表于 2016-01-13 23:27 IP属地：河南
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旧汽车电池都去哪儿了？
汽车电池那回事儿，都是看着新的时候乐呵呵，有没有想过它一旦寿终正寝，又该何去何从？一直以来，从早期的碱性电池，到新兴的镍氢电池和锂电池，电池回收总是环保领域的一大难题。对于一般人来说，普通5号电池回收可能还略知一二，对于汽车电池的回收你知道它要经过多少步骤才能不产生后续污染吗？
在废旧蓄电池回收后，它需要分离为电解液、塑料和极板几个部分。
其中极板的成分为铅锑合金及铅膏，这个合金部分可以分离清洗后作为循环原料初级产品的方式进行回收利用——当然，塑料方面某些也可以通过此法回收。
而电解液，听着名字就已经毛骨悚然，这些废电解液和高危酸性物质经过中心物化废水车间处理后才可回收利用。
但依然存在一些不可回收品类，如废弃塑料及铅泥。前者只能通过高温焚烧进行处理，但其产生的烟气不可避免地带来一定污染；后者更麻烦，先要进行物理化学先期处理，再进行稳定化加工，等固化浸出毒性达到允许标准后方能进行填埋，但对生态的环境也是埋下了难以逆转的祸端。
因此，好的工艺，利用可回收件将直接决定汽车蓄电池对整个环境产生的影响。在这方面，国产品牌很遗憾地全面落后于进口品牌，以瓦尔塔这个进口品牌为例，其可回收率高达99%，可以说是在节能环保上成为我们追赶的标准。
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