一直以来，中大型车都是中产阶层们趋之若鹜的消费对象。因为除了车型尺寸、性能和配置外，这个级别车型所对应的品牌内涵以及最新技术的应用都使之成为市场上的关注热点。尤其是到了年底时候，很多消费者都会考虑购买一款心仪已久的爱车。
传统中大型车给人们留下的印象标签是由“豪华稳重”、“配置丰富”、“做工精致”等关键词所组成。不过从以E级车为代表的德系中大型车开始，德系“三驾马车”们开始强调自己车型所带来的驾驶乐趣，也就是所谓的运动性。而在梅赛德斯-奔驰E级(参数|询价)、宝马5系(参数|询价)Li和奥迪A6L(参数|询价)这三款中大型车中，奔驰E级是最先完成换代的，同时也第一个提供E级轿车与E级运动轿车两种细分车型的品牌。
这一代E级推出的同时还打出了一个语气非常坚定的slogan——“成就社会中坚力量。”在享有全球最佳行政座驾称号的同时，E级又成功对行政座驾市场进行了细分。这其中最为明显的就是E级分别推出了采用奔驰传统立标的E级轿车和动感盾标的E级运动轿车。同样的三叉星徽下，E级轿车看起来优雅绅士，而E级运动轿车则富有充沛的活力动感。
E级针对E 200 L和 E 260 L车型新增了一款2.0L四缸涡轮增压发动机，这款发动机最大的优势在于其运动化的调校。因为当发动机在1200转时，E 260 L上这台发动机便可输出最大扭矩，同时可持续至4000转。对比竞品，E 260 L最大155千万功率和350牛•米扭矩的性能很出众。而且在ECO启/停系统的帮助下，E 260 L百公里综合工况油耗仅为6.7升。至于在E 320 L和E 320 L 4MATIC上搭载的3.0L V6涡轮增压发动机的功率输出则高达200千瓦，扭矩更是达到400牛•米。
宝马5系Li在动力上搭载了3.0L的N55B涡轮增压发动机和2.0L的N20B涡轮增压发动机，其中525Li车型采用的是160千万的低功率发动机。这台发动机的涡轮介入时间比E 260 L的要晚一些，从1350转才开始，并且峰值扭矩只有310牛•米。同样对比E级，A6L 30 FSI车型最大功率只有140千瓦，这台自然吸气发动机加速性一般，因为发动机最大扭矩要从3000转才开始，因此它的加速表现确实拼不过新E级。
奔驰E级和奥迪A6L都采用了多连杆独立前悬挂，从结构上看虽然要较5系上的双叉臂悬挂简单，不过多连杆前悬挂的操控性能并不输于双叉臂，而且它的成本还比双叉臂悬挂低。这套悬挂系统在保证一定操控的前提下，还最大程度还原了车辆应有的舒适性。所以在这三款车当中，乘坐感受最好的其实当属E级。
既然刚才提到E 320 L 4MATIC车型，我们不得不讲下始于1903年的奔驰四驱系统。为了能让车辆在条件糟糕的路面上安全行驶，奔驰将它的4MATIC系统应用在奔驰大多数车型上。E级车上4MATIC系统可实现45:55的前后轴扭矩分配，同时由电子牵引辅助系统代替常规差速锁。当一个甚至多个轮胎出现打滑时，系统除了对这些车轮制动外还会向有抓地力的轮胎增加扭矩输出。4MATIC不仅对北方的极寒冰雪路面有用，在南方雨天湿滑路面也能确保驾驶时的控制力。
可以说E级是一部拥有者双重性格，动静皆宜的中大型车。它的底盘悬架还采用了紧凑轻量优化的设计，这有助于增加车辆的动态控制性能和操控的敏捷性。另外说到科技装备，E级全系标配了碰撞预防辅助系统和Keyless Start无钥匙启动功能，在E 260 L豪华型及其以上车型还标配盲点辅助系统与车道保持辅助系统。
这三款德系主流中大型车各自都有鲜明性格特特点，从梅赛德斯-奔驰E级开始，产品细分变得更明显，尤其是E级轿车与E级运动轿车的划分，说明了E级针对两类不同需求用户的取舍。当然这只是外观上给人的感觉，但骨子里，E级仍然把驾乘感受放在了第一位。尤其是在乘坐舒适性的基础上，E级近一步提升和强化了操控，成功实现了“开奔驰”、“坐奔驰“的双重愿望。
此外，再给大家解读一下奔驰的保养新政：星徽保养套餐，菜单中包含了以下几个部分：固定里程的基础A保养（新车每到达1万公里、3万公里或一年、三年等奇数公里数时进行）、基础B保养（新车每到达2万公里、4万公里或二年、四年等偶数公里数时进行）、固定周期配件更换、磨损件更换这四项养护标准。
根据车型不同套餐价格有细微差别，以奔驰E 260 L级车型为例，根据保养时的实际项目来看，基础A保养包括了机油机滤、A保常规检查、基础车辆清洁（内外），价格为1158元，基础B保养包括了机油机滤、空气滤芯、B保常规检查、基础车辆清洁（内外），价格为1558元。这两个价格相比以前有了大幅降低，最高降幅达50%，而且新的保养价格政策将会覆盖全国范围，奔驰车主到任意一家梅赛德斯-奔驰授权经销商进行车辆保养、养护作业，价格都是统一、透明的。如果E 260 L行驶6万公里作为一个周期，整个6万公里需要进行3次A保养和3次B保养，更换的易损件和固定周期配件包括：制动液3次、空调滤清器3次、前后雨刮1次，火花塞1次，变速箱油1次。前刹车片一次，总花费大概19568元，这在同级别竞品车型中可谓是非常低廉实惠的价格。
从2015年1月1起，奔驰调整了全部零配件的厂商建议零售价格价格调整的优惠幅度达到5%-25%。奔驰还首次正式将新春检测与夏季检测、冬季检测一起，并列升级为季节性检测项目。不仅如此，奔驰还推出了更多的优惠的保养维护套餐供车主选择。当你的奔驰车龄届满三年、整车超过质保期，则有逸蓝修养套餐供你修炼省钱大法。凡选择此套餐的车主，可在套餐时限范围内享有常规保养中的基础A保养和基础B保养的各种套餐，并有1A+1B、2A+2B、3A+3B三种组合可供选择。此外，前面提到的星徽保养菜单还可以搭配逸蓝修养套餐轻享版一同使用。
所以最终比较而言，梅赛德斯-奔驰E级的综合表现最为均衡，既有奔驰传统优雅设计理念的体现也有新一代中大型车运动特点的补充，同时还拥有合理的维修保养价格。因此若要想舒适性与运动性兼得的话，梅赛德斯-奔驰E级在这几款德系中大型车中是非常值得购买的一款。
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