发表于 2015-12-26 00:37 IP属地：黑龙江
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2003年千里马1.3手动，自己动手清洗三元催化器
2003年买的千里马1.3手动,现在已经12年了,一直开得很好,没什么大问题
今年检车,尾气不合格,氮氧化物超标
决定回家自己动手清理三元催化器.
首先在网上买了4瓶三元催化清洗剂,主要成分是草酸
然后买了一个外观象钢丝球一样的贵金属载体,40多块钱
拆三元催化前要把进气导管拆下,把防冻液放出
然后把靠近发动机的水箱风扇也拆掉,否则三元催化拿不下来
把防冻液放出,装在干净的容器里
拆完以后就是这样的
水箱与发动机相连的上水管也得拆下去,就是连接节温器那根粗水管
拆下水管后发现节温器上盖的水管接口腐蚀严重,已经坑哇不平了,水管渗水
又在某宝买了个原厂的节温器上盖换上,这回就严丝合缝不漏水了
拆下的三元催化就是这样的,
氧传感器也在三元催化器上,没拆下来,放的时候注意别碰坏了
就这么躺着放平就性,一共5个口冲上,随便找个口倒入清洗剂,
倒满即可,浸泡几个小时,然后倒掉,用水龙头把三元催化器反复冲干净
冲干净后,用电吹风吹三元催化器里面,把水吹干.
把买来的贵金属载体装到下面的大洞里去
把三元催化器装回车上,所有部件装回,防冻液重新加注
打火检测一切正常
贵金属载体寿命较短,不能长时间使用,所以装完不能长时间运行,要尽快去检车
第二天直接开到检车站,一路不熄火,上线复检合格,重新达到国2标准
[ 本帖最后由 政通 于 2016-9-24 02:38 编辑 ]
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