发表于 2015-11-27 02:04 IP属地:新疆
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是天灾还是人祸-大众EA111涡轮发动机机油损耗量过高根源
自己看图 12年提车 玄青兰1.4t手舒 五万公里。
EA1114T发动机涡轮部分部件
排气扇叶后部的理应是密封部件 却没有咬合的接触面 这个让人“百撕不得其姐”
节气门成了废油道
进气中冷 难道是为滤油设计的 真的独具匠心 我给设计者鞠躬了 祝您早日升天
元凶 一个定位销钉 销钉的长度高于销控的深度 致使闭合不严 在三元催化轻微堵塞时 排气压力过高 这就是最好的通道 同时造成涡轮轴向的密封不严 机油就会从进气叶轮的负压进入进气道 ,燃烧成积碳 在堵塞三元 的恶性循环。在这 对大众部件制造商的不负责严重的鄙视