有人喜欢改装动力，有人喜欢改装外表，有人喜欢增添配置。
而我，喜欢车蜡，喜欢汽美。
有人说我这是徒有其表。
萝卜青菜，各有所爱。
大迈旅是我的第三部车，购买他的主要原因就是为了孩子，为了各种尿不湿....
从上一台车上开始喜欢了玩蜡，从迈旅上喜欢了汽车美容...结果一发而不可收拾。
趁着冬天了，东北的孩子已经无法自己刷车，在工具产品进屋的整理中，给大家讲讲如何正确安全的保养车漆。
本文中涉及很多很多洗车产品，我不是做汽车美容行业的，产品只是这些年来我觉得好用的，推荐给大家。
大驴我不会开一辈子，但我的每一台车，我都会非常细心的对待他，包括车漆、包括任何部件。
大家会看到一个精神病的人，一个对车漆有严重洁癖的人。
如果不喜欢对汽车如此“过度”保养，那您就关掉，别看了。哈哈
先来个产品全家福
其实我对大驴漆面的保养次数不是很多，绝大部分时间都在搞我的
指南者(
参数|
询价)，因为大驴除了带孩子出去玩，和装一些大件以外，几乎都是在库里停车。
这些产品几乎都是我近半年购买的，每瓶都有它的用处。
想彻底的、安全的洗干净一台车，工具和产品是必须要NB的。有条件上洗车机的话，最起码也要上压力在100bar以上的。性价比高的是国产的亿利，但起码也得购买6系列以上的。条件好，买德国的凯驰，K5.700首选，真心NB。
洗车产品方面，我绝大部分都用美光的。但不是3M那里卖的美光。牌子是一个，但产品不一样。
我在一个洗护论坛上看到过一个网友这么评论美光。说如果美光是
别克的话，那么sonax就是
奔驰。
看完就无语了，真的，超级无语。美光有一百多年的历史，在洗护方面全球无敌，真的，无敌。
至于sonax，在最后蜡品的地方给大家讲一下。
咱们的车在出厂后，车漆上是一点划痕都不会有。但漆面会有橘皮纹。这个橘皮纹就是看厂家对汽车漆面的定位了。
中国的洗车文化，实在是太差劲了，一条破抹布，撸遍全车漆面，一个使用了N次的洗车手套，抹遍全车漆面，久而久之，太阳纹，深浅划痕遍布车漆。时间久了就得抛光，再严重，就得重新喷漆。但这些东西都是可以避免的，就看有没有这个耐心和条件了。
两桶水洗车是必须的。什么是两桶水，大家自己搜索吧，那玩意我能打2千个字。
洗车液分为两种，一种是预洗，一种是两桶水时用的。
两者都要足够润滑，中性配方，否则会损伤车漆、车蜡。
洗车第一步应该在漆面和轮毂的温度达到常温的情况下，如果温度过高，会迅速老化你的车漆，会让刹车盘过早的出问题。
洗车第一步，应该是洗轮毂和轮胎。大驴的轮毂还算好洗，因为造型不复杂。我干过一个朋友的
宝马3系(
参数|
询价)，差点没累死我。
洗轮毂最好不要洗车液，因为轮毂轮胎上会有很多很多的油污和沥青，普通洗车液是洗不掉的。
我平时用化学小子的暗黑啫喱，1：4的比例，挺好用。
哎呀，才发现，手上一张洗车的照片都没有，上网找几个给大家看看吧。见谅。
轮毂后，就是对漆面的预洗，用高压水枪，挂PA壶，打出泡沫，泡沫越粘稠，流挂性越好。流挂会把车上的大块沙粒清洗掉，这样会大大的降低高压水枪冲车时，对漆面的损伤。见下图：
流挂5分钟，让沙石全部顺着洗车液留下去，对洗车造成最小损伤。然后中压水冲洗全车，先下，后由上而下。
流挂的同时，最好用细节毛刷清洗一下角落。例如密封条、车标、LGOG、牌照架等等之类的。因为这些部分用洗车手套+水冲是治标不治本的。长时间不清理干净，等想清理的时候，就会发现根本洗不掉了。
洗车中50%的划痕是由全车打泡沫时引起的，所以，洗一台车至少要2-3个洗车手套。羊毛的是首选，它能把沙粒藏在毛发内部，避免过多的接触漆面。
接着两桶水洗车......
收干水分，是洗车中最累的活，首先你得N条顺手的毛巾。为什么是N条，因为另外50%的划痕来自于收水。
每条毛巾都有它的用处。为了避免划痕。
轮毂一条、轮胎一条、玻璃一条、底部一条、大面积收干一条、细节2-3条毛巾。
收干水份后。如果你的漆面足够好，不需要去铁粉，去柏油，走粘土，上釉，封体，打蜡，QD的话。洗车部分结束。
如果漆面不是很好，那接着往下看，故事刚刚开始。
我是不是很变态，哈哈 。。。。。接下来的工作我每年只做2-3次，因为太累.....
咱们的车，常年风水日晒，空气中有很多的粉尘长时间积压在车漆上，看似光滑的车漆，其实已经被这些粉尘物侵蚀的很严重，这些东西肉眼根本看不到。再加上柏油的侵蚀，这就是白车发黄，黑车不亮，彩色车颜色变暗的主要原因。想去除掉这些东西，最好用的办法，就是每年定期的去铁粉，去柏油，全车走火山泥。
我这里说的去柏油不是某乌龟、某M和某榜的那种喷雾式产品，这些都是油性的，看似很快的溶解速度，但时间长，经常喷柏油的地方必定会变色，这就是为什么这种产品的说明书都写着喷完后要立即打蜡做保护了。说是对漆面安全，纯TM扯淡。
柏油一定要用乳化的，就是接触水就溶解掉。
关于铁粉的产品，我没用过国产的，所以不便多解释。好的铁粉，喷上以后，反应速度特别快，有铁粉的区域瞬间变紫。神色车效果就不是很明显了。
铁粉、柏油、走泥同样也要在轮毂上施工。真的，我保证，你的轮毂这样施工一次，就会发现其亮度和清洁度比新出厂时还要NB。还有就是，玻璃一定要走粘土，但粘土无法去除掉玻璃上的油膜。
玻璃上简单的油膜可以用万能清洁剂去除，就是喷上去，等待个2-3分钟，然后挂几下雨刷，然后冲水。玻璃这说一下。新出厂的车玻璃上一点油膜都没有，在下雨天，速度开过40公里后，雨水会自动从玻璃上划走。但日积月累不清理玻璃，就会出现亲水的情况，晴天对着太阳看玻璃，一层油油的感觉就是。严重了，就得抛光玻璃。很费劲。当然，你不弄它也一样开，只是安全系数下降那么一点点而已。
再就是说一下万能清洁剂。奉劝大家，能不用，就别用。用在内饰的顶棚上，会褪色，会让顶棚的胶脱落。用在座椅上，会让皮质出现裂痕。用在车漆上，会非常严重的腐蚀车漆。万能清洁剂这玩意就是典型的made in china。
铁粉、柏油、粘土后，就是冲水，收个半干，然后找个干净，没有灰尘的地方，走粘土。有条件，就开车进库。
粘土的主要工作就是去除车漆上的杂志和颗粒物，为了更大化的促进后续工作的进行和效果。
好的粘土让你用一年都没问题，不好的粘土，一台车都用不完。我用的3M蓝色粘土去除普通杂质，化学小子灰色粘土去除顽固杂质，还有就是一定要配合粘土润滑剂，避免粘土划伤车漆。
走粘土特别累，而且一定要细心，每个区域都要走。白车车漆上的杂质时间长不走粘土，会发黑，发黄。
粘土过后，你会发现车漆无比的顺滑，亮度会提高，润感也会增高。如果小伙伴发现有的洗车场在给你做粘土时，用的是清水，或者洗车液做润滑液，千万要第一时间制止。只有足够的润滑，才能避免粘土上的脏东西划伤车漆。
好了。柏油、铁粉、粘土施工后，洗车部分只剩下最后一步。就是脱脂。
什么是脱脂，就是用专门的产品，去除掉车漆上的残留蜡，就是之前打的蜡，为了就是让车漆的清洁度达到最大化。
产品也一定是中性的。我用CG的柑橘油污，1：10，偶尔也有卡普的。但卡普的太贵了。
写到这，我都有点不想写了，因为像我这样嫉妒爱惜汽车的人应该少之又少，真不知道写完以后，大家会不会看，看了又是什么想法。毕竟，我都觉得我很变态。
继续....
脱脂后，如果你的漆面足够良好。就该给车漆、轮毂、轮胎、外部橡胶件、金属件及塑料件上保护产品了。
如果漆面划痕较多，有两种方法可以解决。1是用DA机，就是震抛机全车抛光。2是用一些含研磨剂的产品对漆面研磨。
今天不讲DA机抛光，因为这玩意一讲又是N千个字说不完的。
主要讲漆面保护吧。保护产品主要分为四种：
1、釉。2、封体。3、车蜡。4、QD保护。
先说釉。这个釉并不是国内洗车场所说的封釉的釉。它是一种聚合物混合的光泽油料，含有填料。能将盖住轻度划痕，保持漆面的镜面效果。我这没有实际对比的照片，还是在网上找一个给大家看看。左侧无釉，右侧上釉的5050对比。
上釉，最好用RO机。如果没有，就用蜡棉。我常用CG的GLOSS，效果不错。穷小子的EXP也行。
下釉后，等待1个小时，让他彻底固话在漆面上，就该上封体了。这里的封体就是大家常说的封釉。它的主要作用就是保护漆面与釉层。保护外界环境对它们的伤害。
但国内绝大部分洗车店的封釉，真的不建议大家做，除非你知道产品的定位足够好。大部分的都包含石油油化物，当时看似很亮。1-2个月后，就完犊子了。大品牌的封体会保持6-12个月的时间，且效果流失的很慢很慢。而且主要用料都是一些高端的聚合物、棕榈和纳米啥的。绝对好用。
我用的也是CG的封体，因为固话时间短，好施工。封体比较有名的是化学小子的Jet Seal、穷小子棕榈封体和沃夫冈的3.0等等等等。我觉得这个东西是爱车之人必备的。真的。相信我。
封体这东西可以叠加两层，就是下掉第一层后，等待1-2个小时（根据产品规定时间，有的封体固话需要12个小时）再叠加一层。这样可以保证封体全部都施工在车漆表面，没有漏的地方，还可以保证封体的厚度以及长时间的保护。但我觉得那样是浪费。一层足以了。一层保护半年，够用了 。
封体后，基本就是上蜡了。上蜡是为了有足够好的漆面视觉感，足够好的润滑度，足够好的水润感等等。当然，也有保护作用。但作用肯定没有封体大。
车蜡分的种类太多太多了，但大家记得，好蜡，必须是棕榈蜡。棕榈蜡也分含量，含量越高，价格越贵，效果越好。同时，棕榈含量越高，持久度越差。有的蜡打完可以挺4-5个月，有的蜡就是一次洗车的事。但真正玩蜡的人都玩棕榈蜡。因为乐趣大大的高。
我用的蜡现在有4种。美国CG的5050、CG的白蜡、英国渡渡鸟的钻石白以及美国科林的476s。四种不同功能的蜡。
都是棕榈蜡，但含量大不相同。持久度也不一样，水珠更不相同。要看你想要水珠挺立，还是要亮度持久。
世界大厂，且国内能买到的车蜡的品牌：美国的化学小子（CG）、沃夫冈、穷小子、柯林、美光等。欧洲的渡渡鸟、auto finesse、宅魔、swissvax等等等等。太多了，暂时就想到这些。这里提一下sonax，世界品牌，但在中国经销商手里做的都成为世界最牛逼品牌了，其实sonax的棕榈蜡是性价比最低的，低的不能再低了。在德国，除了部分厂家用之外，老百姓几乎没有人用它的产品，因为毫无性价比。黑罐的棕榈含量只有区区20%几，也就值100块钱，却卖了接近500，太不要脸了。效果也不是很好。瑞士的swissvax应该是国内能买到最贵的棕榈蜡了，基本单品都在2千以上，我没用，也不建议土豪用。没必要。咱们的车又不是顶级超跑，顶级老爷车。
给大家看几个好蜡的水珠效果。
震撼不。当然，这样的效果要求漆面足够的清洁，蜡品足够的NB才行。
至于蜡的亮度方面，因人而异吧，有人喜欢亮度高的，有人喜欢好施工的，有人喜欢水珠效果，有人喜欢润感。
我比较喜欢打完蜡润润的感觉。因为我的大驴和小指都是白色的，再怎么收拾，也不会有深色车漆的亮遂效果。
给大家照几张国内NB的人，做的各种颜色车漆的镜面效果吧。
还有一种产品，叫QD，全名是quik detailer。大概就是快速保养产品。喷喷抹抹就ok，可以保护蜡，去静电，去灰尘啥的。这里不多说了。
一台车的终极洗车流程大概就这些。说了这么多，真不知道有几位朋友能耐心看完。真心不是为了炫耀产品怎么怎么样，只是想告诉开大驴的朋友们，保护漆面，真的很重要，就像保护我们的皮肤。
我也相信若干年后，中国的洗车文化也会越来越健全，洗车店也会像我一样去爱惜咱们的车。
有条件的车友，自己洗车，你会发现有很多的乐趣。没有条件的朋友，买几条好的毛巾，去洗车店不要用他们的，减少划痕，减少损伤。当然你卖车那天，至少也会多卖个万八千块钱的。
今天先说这些吧。如果大家以后对漆面问题、划痕问题等等有疑难处，可以随时问我，我会告诉大家怎么样最简单最有效果的解决它。
最后，来几张我的大驴。
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