我的捷豹XF3.0最近行驶中只要一加大油门仪表就提示变速箱故障.开着也不放心,就找到4S店去检查， 4S技术主管说这是变速箱故障需要换一台变速箱，不过价格实在太太太贵，我就问他到底是哪里问题，能不能修复时。他却支支吾吾说不清楚，只说不能修只能换。我打电话给我一个做汽车维修的朋友,朋友建议我找外面专修变速箱的,我就找了几家,去这几家都看了看,了解了各家的价格,考虑价格的同时也要考虑质量了.选择了一家感觉不错的,希望能解决这个问题,下面做个整理,大家给个评价,

记得卡卡之前的水印不是这样的啊,难道是新改进的。
首先做了检测,先检测在看什么故障


故障码和4S测的一样，技师说这是波箱内部有严重的磨损，可以修复。我问他：你怎么判断是内部有磨损呢?技师说：电脑检测已经很明白了，还可以再进一步检测，但要拆下波箱阀体，才能测试离合器E和B的启动压力，好，问好价格,质量能保证,那就拆吧。

这就是那阀体啊

波箱电脑

一个带压力表的工具,说是测试的.

师傅说正常的离合器启动压力在0.5公斤时，离合器就开始动作了，如果磨损启动压力就会变高，测试的启动压力达到2.5公斤，说明波箱内部严重泄压，只有拆下来维修了，师傅们手脚麻利不到30分钟波箱就拆下来啦、

这就是捷豹波箱,师傅说和宝马的一样，然后换了一个车间去分解波箱

这就是波箱里面的东西，看不明白，师傅们要开始查找故障点了，








师傅们测量完说，可以确定是波箱各离合器轴的铜套磨损,导致泄压。

不知厂家为什么不设计成轴承这样可以耐磨一点


离合器片也出现了磨损，既然拆开了就全换掉，比换总成省多了，找到毛病维修就剩下清洗组装了。
阀体也要修复的
这些都是阀体的磨损点，师傅全部进行了修复，但说是修复阀体技术保密不让拍照。




损坏的蓄压器，师傅说这是用橡胶代替弹簧

左边是原厂的，右边是改进的

电磁阀也要测试


这是正常的曲线，说明电磁阀是正常的。

这是有问题的曲线，说明电磁阀工作不良，要修复。

劳斯莱斯幻影(参数|询价)也在修波箱
幻影(参数|询价)波箱，长得和我的捷豹一个样，师傅们说这个波箱非常好修，工作元件简单只有5个，阀体和我的捷豹一模一样，真正难修的是奇瑞，比亚迪，长城，海马，吉利这些波箱。




下午快下班时前台通知可以提车了，真快一天完活，开着耍了一圈，有恢复我新车的感觉了，长了不少姿势

嗯

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