刚看完这个帖子
//www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=22686133
大家略鸡冻~
我替大家做小白吧~正好做个记号~
车况
2013年6月的车
现在33000km 80%高速 ,(我觉得我现在车况好,很大部分因为我高速走的多,市区内开的很少)
无改装,换了KN风格,坐标北京
10000公里(一个保养周期)基本5000左右加机油200毫升
菊花黑,3000km就黑的惨不忍睹~
发动机无漏油,稍有渗油(很少,很少,很少,很少,估计EA888我的发动机是最干净的)
每箱油30ml 3131添加剂, 5000一次雪福龙
跟随MICKEY353大神脚步,入了PODI的表,进气歧管三通引出一个硅胶软管连接涡轮表,串联一个过滤器(透明的)
现在状态是 1000-2000 串联的过滤器就基本都是机油了,进气歧管还没拆过,里边什么情况不知道
三通引出来的硅胶软管表层也会有机油(说明机舱内有机油蒸汽????求解答)
结论,我现在处于分离器到进气歧管有油阶段,发动机后侧涡轮管没有油
分离器已入手,第一时间安装,安装同时清洗硅胶软管以及更换涡轮表过滤器,2000公里之后来更新帖子~
放一张发动机图~
发动机侧盖,上盖,下盖,前后左右均没有漏油,夏天的时候机油加入口稍微有一点,分离器附近莫名出现过一次一点点,不知道为啥。
基本2000就废掉了,这玩意其实是摩托车的汽油滤芯~防止机油进入涡轮表传感器~
补充:
2015年4月出保前,索赔了一个分离器,原来的并没有问题,认识4s人,所以怕出问题,提前索赔了一个~
2015年11月10日更新:
昨天收到的快递,拿到实物了,吐槽下做工,888元的售价,这个做工,的确有点对不住观众~
不知道毛边影不影响密封效果,反正看着不舒服。
这个已经把毛刺拔掉了
分体结构?后盖上去?然后密封? 看着缝隙很大,不知道会不会漏气。。。。。
“大家好,我是楼主无力吐槽的毛边~”
这个口儿做工还不错,相当的不错
质量如上图所示,细致程度说不上好,不过能做出这样的已经不容易,我不是黑,也不是粉,+1000多可以买cts的透气壶了,不急的同学可以等万春雷的这个二代了~一代这个做工我是无力吐槽了。
周末继续更新安装之前之后视频跟声音
2015年11月10日晚上更新
回家无聊测试了下 分离器五个口的进出情况。
2015年11月17日更新:
14号去安装过程如下
安装时候的机舱图,小区有黄鼠狼,老进机舱,到处都是小脚印
拔掉进气歧管的三通,有油
依然有油,不过不多。
拔掉高压线圈,这个位置之前漏油,貌似发动机上盖 就这个地方一直有渗漏,看来之前说的无渗漏是不对的
拆掉原来的分离器,可以看到发动机舱内的油渍情况
漏油的位置,这个看的清楚
连接涡轮端的管子也有油,不多
万幸这个管子没有油,我看过好多车 这个管子被油糊满了都。
滴出油来了都 不多。
用化清剂灌洗2个管子,2次就干净了,看来我里边没有油泥之类的。
还完新的分离器
涡轮表,怠速的时候涡轮表比较稳,原来稍微左右晃一点点,现在基本不晃了。其他感受没有。
涡轮表的过滤器,都是油,直接换新的。
总结:原厂的分离器到进气歧管 也就是上边图的A端口,也有阻断作用,但是需要一定的条件,快速 大量 气体通过 就阻断,换了这个之后 一直单向阻断。进入长期测试阶段,1000公里我会拔掉看一看。售价太贵,刚买几天,就掉价100了,而且做工很糙,结合处,反馈之后说二代会改善,,,那第一批人买的还是最贵的,质量还是最差的?这个一点说法也没有? 我只能呵呵呵呵呵了。