汽车三元催化器之基本常识-爱卡汽车网论坛

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发表于 2015-10-31 09:34 IP属地：北京

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汽车三元催化器之基本常识

汽车三元催化器之基本常识
现在为使燃油车辆达到环保排放要求，在出厂时都要在排气系统（尾气管）中加装三元催化转化器，通过三元催化器的作用，以使车辆尾气排放达标。

本人结合工作经验，为大家总结了以下几种，关于三元催化器在使用中会出现的几个问题，供大家参考。
1，关于三元催化器的自然老化；
三元催化器的表面涂层即催化剂，是由不同组份的稀有贵金属组成，这些稀有贵金属被均匀地涂覆在三元催化器芯体上，在排气系统中起到对尾气的催化与还原作用。由于车辆经常长时间工作在恶略环境中，以及使用油品的诸多因素，使涂覆材料的性能由强到弱逐步老化，直至完全停止工作，这就是三元催化器的自然老化。
[ 本帖最后由沙漠变绿洲于 2015-10-31 09:51 编辑 ]

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发表于 2015-10-31 09:35 IP属地：北京

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2，影响三元催化器的使用寿命的内在因素；
每款车型上的三元催化器，都是针对该车型发动机的排放标准，而定制生产的。按照不同发动机的排放标准，有针对性地对涂覆材料进行比重配料、总体含量进行优化。总体涂覆量越多、越厚，相应对涂覆技术的要求就越高，使用寿命就越长，反之寿命就会缩短。另外，催化剂涂覆技术的不同，也是影响使用寿命长短的主要因素。
[ 本帖最后由沙漠变绿洲于 2015-10-31 09:41 编辑 ]

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发表于 2015-10-31 09:36 IP属地：北京

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引用沙漠变绿洲于 15-10-31 09:34 发表的回复

汽车三元催化器之基本常识
现在为使燃油车辆达到环保排放要求，在出厂时都要在排气系统（尾气管）中加装三元催化转...

3，三元催化器的中毒；
长时间使用不达标的汽油燃料和车辆所处的恶劣自然环境，都对发动机的工作产生不同程度的影响。混合气体的不完全燃烧、空气中污染颗粒物、汽油中不能燃烧的有机络合胶质物，大量沉积在三元催化器的载体上，和覆盖在催化剂的芯体表面上，从而使三元催化器的工作能力下降。另外，劣质汽油中超标的重金属和超标的硫含量，也会导致三元催化器的硫中毒、铅中毒、锰中毒、硅中毒、磷中毒等，使三元催化器停止工作，这就是三元催化器的中毒。
[ 本帖最后由沙漠变绿洲于 2015-10-31 09:43 编辑 ]

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发表于 2015-10-31 09:39 IP属地：北京

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4，由于点火系统带来的问题，导致三元催化器工作能力的下降和损坏；
a，缺缸---由于点火系统的短路、断路造成混合气体不能燃烧，而未燃烧的混合气体在通过高温的三元催化器时发生燃烧，使三元催化器被烧蚀损坏。
b，点火系统失火---使不完全燃焼的燃料或颗粒大量附着在催化器涂覆层的表面上，导致三元催化器的工作能力下降和损坏。
c，由于长时间空燃比的变异、偏稀，导致燃烧失爆，造成三元催化器受损而无法正常工作。
上述问题，都是导致三元催化器工作能力的下降和损坏的主要原因。综上所述，车友在使用自己爱车时，应尽量注意上述问题的出现，如果出现了上述问题时应及时检修。即便是正常使用的汽车，也应该在一万五千公里到两万公里时，对汽车排气系统进行清洗和保养，同时要纠正汽车的行车电脑里记忆的错误代码和指令，使汽车的行车电脑恢复到正确的判断，并发出正确的指令，以保证汽车的正常使用。

[ 本帖最后由沙漠变绿洲于 2015-10-31 09:45 编辑 ]

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绯叶无痕 134 爱卡币 131 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2015-11-08 来自四川省\|绵阳市	发表于 2016-10-28 13:59 IP属地：河北 5楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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