途行藏地纵横天际 ——2015.9藏南游记-爱卡汽车网论坛

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发表于 2015-10-14 01:28 IP属地：上海

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途行藏地纵横天际 ——2015.9藏南游记

米版温馨提示:此帖已荣登社区日报-第114期，更多精彩互动资讯请收藏【社区日报】。
2015年9月17日，在经过几个月的筹备和期待之后，由途坛情报站长-老王策划并亲自带队的西藏之行终于开启征程。由于时间刚好与鼎版、老凡带队的北疆丝路游相冲突，一些原本有意参与的车友倒向了声势更为浩大的新疆军团，所以此次进藏车队规模略小，上海出发3辆柴油途锐(参数|询价)，分别是：领队老王携朋友老黄夫妇和远游小妹1车4人、老陶老孟1车2人，我和绿茶1车2人，北京车友轮子夫妻的汽油途锐参加了部分行程。先上几张车队合影，还有本人制作的一小段视频当作开胃菜：

优酷视频链接：
//v.youku.com/v_show/id_XMTM1OTE4NzE0MA==.html

原计划是从成都走川藏线进藏，但是因为318国道的排龙大桥迟迟未修通，出发前临时改为从格尔木走109青藏线进藏，大部分路段海拔奇高的青藏线对于第一次进藏的人来说（包括我）可能是个下马威式的挑战，事实也的确如此，以下是我们这次的实际行程表：

9.17第1天：上海-合肥（470公里）
9.18第2天：合肥-西安（920公里）
9.19第3天：西安-天水-西宁（910公里）
9.20第4天：西宁-青海湖-格尔木（870公里）
9.21第5天：格尔木-拉萨（1150公里）
9.22第6天：拉萨休整
9.23第7天：布达拉宫、大昭寺
9.24第8天：拉萨-羊卓雍措-普莫雍措北岸-库拉岗日雪山-拉隆寺-洛扎县（290公里）
9.25第9天：洛扎县-普莫雍措南岸-卓木拉日康冰川-康马县-多庆措-卓木拉日雪山-亚东县（390公里）
9.26第10天：亚东县-岗巴县-定结宗措湖-定结县（350公里）
9.27第11天：定结县-洛子峰-定日县-珠峰大本营-希夏邦马峰-佩枯措-萨嘎县（570公里）
9.28第12天：萨嘎县-鬼湖拉昂措-圣湖玛旁雍措-神山冈仁波齐-札达县（800公里）
9.29第13天：札达县-古格王朝-土林-狮泉河-班公湖-日土县（410公里）
9.30第14天：阿里地区日土县-喀什地区叶城县（940公里）
10.1第15天：叶城县-库车县（770公里）
10.2第16天：库车县-拜城克孜尔千佛洞-巴音布鲁克-独库公路乔尔玛（490公里）
10.3第17天：乔尔玛-奎屯市独山子区-哈密市（980公里）
10.4第18天：哈密市-嘉峪关-武威市（1070公里）
10.5第19天：武威市-南阳市（1320公里）
10.6第20天：南阳市-上海（970公里）
全程13700公里，历时整整20天，应朋友要求，也是为自己第一次进藏做个纪念，所以有了这篇帖子，同时借本帖向辛苦组织这次活动的老王和同行的各位兄弟姐妹表示感谢！下面流水账开始。

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发表于 2015-10-14 01:35 IP属地：上海

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9.17：上海-合肥（470公里）
因为下午才从上海出发，落脚点选在合肥，进西藏前尽量吃好点住好点，进了西藏就没得挑了

9.18：合肥-西安（920公里）
全程高速一路狂飙，赶到酒店时天还没黑，登记好房间后大家一起去了鼓楼旁边的清真小吃街，上次来西安还是十年前，古都风采依旧，只是小吃街上的肉夹馍从2元一个涨到了15元

9.19：西安-天水-西宁（910公里）
今天的目的地西宁不算太远，中间路过甘肃天水市，在老王的提议下大家去麦积山石窟游览了一番

麦积山石窟是中国四大石窟之一（其他三大为莫高窟、龙门、云冈），兴起于北魏时期，距今约有1600年的历史，可看性颇高

刚好是当地的“花牛”苹果收获季节，问果农伯伯买了一筐，吃了一路

9.20：西宁-青海湖-格尔木（870公里）
途中经过青海湖，没想到这个季节还有油菜花，也许因为天气不是很好，名声很大的青海湖看上去有些平淡，不过确实够大

车队第一次合影

下午路过的一个无名小湖

[ 本帖最后由公路or越野于 2015-10-14 01:37 编辑 ]

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发表于 2015-10-14 01:51 IP属地：上海

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9.21：格尔木-拉萨（1150公里，平均海拔4500，最高点：唐古拉山口5200）
因为青藏线全程都被该死的限速条覆盖，这条路开不快，凌晨4点半出发，粗略计算需要20个小时，半夜12点多才能到拉萨，注定要开到崩溃的一天。为何宁愿这么辛苦赶路，不在途中的安.多或那曲住一晚呢？是因为青藏线途中可过夜的地方海拔都在4500以上，刚从平原上来的人多数都睡不着而且极易高反，所以权衡之下不如一口气开到海拔3700米的拉萨，累是累的但累完能睡个好觉

天还墨墨黑我们就出发了，领了限速条，过了昆仑山垭口，外面忽然下起了大雪，好在下的范围并不大，到索南达杰保护站已经天晴了

青藏线前半程一路蓝天白云，心情还是挺舒畅的，柏油路也好开，不过也得时刻当心路上时不时出现的大坑，车跟人都会跳起来的。中间有几处修路点，需要耐心等待或者是走旁边的便道

到后半段过了5200多米高的唐古拉山口，天逐渐黑下来了，拉萨方向开过来的大车也开始多起来了，明晃晃的大灯一串一串的闪过，刺的眼睛非常难受，同时海拔上升过快开始导致头疼，凌晨开到晚上没有好好吃顿饭身体已经很疲累，这段路程是段非常糟糕的经历，但这个行程在当时却几乎是我们唯一的选择

赶到宾馆之后已经没有力气洗刷，倒在床上就不想动了，因为实在很困，尽管头疼，还是很快就睡着了

9.22：拉萨休整一日（海拔3700）
今天没有安排，一觉睡到自然醒，起来以后精神大好，头也不疼了，烧了开水泡了碗方便面，顿时感觉人生又充满了希望，晚上去吃了个墨脱石锅鸡，鸡汤味道相当的鲜美，元气完全恢复

吃饱喝足去看布宫夜景，打上了灯光的布宫犹如夜明珠一般，确实很漂亮

9.23：布达拉宫和大昭寺（海拔3700）
队里几个没进过布宫的，提前几天在驴妈妈上定了票（布宫+大昭寺398带导游），预约到今天上午进布宫

进到里面看了一圈，最大的感受就是：外面看着这么大，里面的房间咋这么小？给达.赖喇嘛起居用的房间真的很小，采光通风也不好，宫里大部分地方都是用来供奉佛像和灵塔的

个人认为不让拍照这点不太好，客观上阻碍了佛教文化的传播，担心闪光灯破坏文物？实在是过虑了，佛像灵塔都是包金的不怕闪光，反倒是里面的酥油灯产生的烟雾危害更大。壁画都拿铁(参数|询价)丝网隔起来了不让人看，保护的意义又在哪里？

布宫差不多逛了3个小时，整个上午基本上阴云密布，我们下山以后终于变成了蓝天白云。。

下午我们去了大昭寺，松赞干布时期所建的这个古老寺庙浓缩了上千年的藏传佛教历史和文化，1300多年前大唐文成公主带来的释迦牟尼佛像依然完好的被供奉在这里

[ 本帖最后由公路or越野于 2015-10-14 01:56 编辑 ]

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发表于 2015-10-14 02:04 IP属地：上海

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9.24：拉萨-羊卓雍措-普莫雍措北岸-库拉岗日雪山-拉隆寺-洛扎县（290公里，平均海拔4500，最高点：库拉岗日观景台5500，住宿点：洛扎3900）

出了拉萨一路往南，最先经过的就是羊卓雍措，沿着S307的盘山公路翻过了5000米高的甘巴拉山口，远远的看到一抹浓艳的绿色，让人心神开始荡漾，待到离得近了，整个湖面几乎毫无遮拦的突然展现在面前，像极了一大块成色极佳的绿松石

虽然之前在论坛帖子和朋友圈里看过多次羊湖，身临其境的时候还是会被眼前的美景所震撼，盘山公路边上有条便道可以开到湖边不远处的一座土丘，是观赏羊湖的最佳位置

羊卓雍措藏语意为天鹅湖，是西藏三大圣湖之一（另二个是纳木错和玛旁雍措），有很多动人的传说。相传，有位仙女因思凡下界而犯天规，上天把她变成天鹅贬在这里，诸峰的神女们都与她恋恋不舍，常来此洗澡与她相伴，可惜现在游客太多，仙女都躲起来了。观景点看到的只是羊湖的一小块，从卫星地图上看，羊湖分叉极多，像一棵巨大的珊瑚树，湖西的白色山峦是海拔近7200米的宁金抗沙峰，这次被白云遮的严严实实，没有能够一睹究竟

离开羊湖观景台，盘山公路开始沿着湖边一路向下，继续在车上饱览羊湖风光，正好饭点到了，我们找了个湖边的位置停下来拍个合影顺便吃中饭，其实就是吃点随车带的面包、鱼罐头、午餐肉等

吃过中饭继续向南，过了浪卡子县的检查站没多久就来到了海拔5千米的普莫雍措旁边，这是世界上海拔最高的大型淡水湖，因为我们是在北岸视线有些逆光，视角又是跟湖面基本相平，普湖不像居高临下看羊湖那般惊艳，但是清澈见底的湖水和紧贴湖面的朵朵白云还是非常美丽，引得我们不断停车拍照、流连忘返

继续往南开上了一条盘山公路，库拉岗日雪山7500多米高的雄壮身影开始在山间若隐若现，但是一直被厚厚的云层遮挡，到达5500米海拔的观景台垭口后，我们决定停下来等等，运气够好的话可能会云开雾散，虽然最终没有等到神山现身，眼前美景依然让人拍的心满意足

带着些许遗憾离开库拉岗日观景台，下山后就进入了洛扎县的地界，因为今天要赶的路很少，时间比较充沛，临近县城的地方我们拐去了一个小寺庙-拉隆寺，麻雀虽小、五脏俱全，真没想到大山深处还藏着这么一座小巧精致的寺庙

到了洛扎县城，照例要过一个限速条和边境通行证的综合检查站，县城很小，还没有江浙的小镇来的大，好在小旅馆的住宿条件还可以，一行人停车住宿吃饭不表。从洛扎开始，车队抵达喜马拉雅山脉北麓，此后的一周时间我们将追随着喜马拉雅的天际线一路向西，青藏高原是地球上最高的一片大陆，而喜马拉雅又是青藏高原的屋脊，是最接近天空的地方，这也是领队老王将此行命名为“途行藏地纵横天际”的原因

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9.25：洛扎县-普莫雍措南岸-卓木拉日康冰川-康马县-多庆措-卓木拉日雪山-亚东县（390公里，平均海拔4500，最高点：不丹冰川5600，住宿点：亚东2950）

今天我们起了个大早，天刚蒙蒙亮就出发了，出城的地方检查站武警貌似还在打盹，手一挥就放我们过去了。今天的重点是卓木拉日康冰川，因为已经非常接近中国与不丹的边界线，老王称之为不丹冰川。在普莫雍错东南角，我们在王站长的带领下拐上了一条地图上没有的土路，原来这是一条沿着湖的南岸一直往西的路，而且离湖面有一定的高度，观景角度绝佳，晨曦中的普莫雍措湖水一片碧蓝，非常养眼

沿着湖边一直向西开，过了湖的西北角开始转而向南，依旧是开不快的石子小搓板路，大概一个多小时就远远的看到了冰舌，又花了半个小时开到冰川附近已经没有了路，前方是一堵高高的土坡，车只能停在坡下，人翻过土坡徒步前往冰川

这是海拔5600的地方，走平地倒还好，但只要登高，每走一步都感觉心跳加速气喘吁吁，只能爬几步就停下来休息一下，慢慢走不能急，心里想：那些攀登珠峰的牛人们是怎么做到的？简直太厉害了！

爬上土坡走到冰湖边上，就几百米远足足花了二十分钟，第一次离冰川这么近，人站在湖边显得很渺小。可能是因为冰川从山上一路攻下来裹挟了很多泥沙，看上去有些脏脏的，不是那种晶莹剔透的感觉，有些冰在阳光下泛着蓝色的光泽，这是雪块经过长年累月的挤压重新结晶而形成的

看完不丹冰川，车队开始朝亚东方向前进，一路上有数座形态各异的雪山，在蓝天白云的映衬下分外妖娆

下午5点多的时候来到了湖光潋滟的多庆措，也看到了美丽的卓木拉日雪山（海拔7600米），不远的地平线上雪山排成了一列火车，而挺拔的卓木拉日就像是火车头，天上的白云就像是火车喷出的蒸汽一样随风飞扬

这两天山南地区的大美雪山圣湖，强烈的冲击着大家的视觉神经，但是海拔也是相当之高，为了降低队员们高反的可能性，老王临时决定把住宿地由4300米高的康马改为3000米不到的亚东。领了限速条之后，我们在不远处的亚东门户帕里镇先把晚饭解决掉，这样等下去亚东的路上开快点也不会超速了。
亚东是喜马拉雅山脉北麓的一条山沟，相当于世界屋脊上的一道缺口，让宝贵的印度洋暖湿气流从这里吹向西藏，我们从4300米高的帕里一路盘旋向下，随着海拔的快速降低，两边的景观也在发生微妙的变化，降到4000米以下时，山谷两侧开始出现大片的青稞，再低一点就开始看到树木，快到谷底时，植被已经很茂盛，空气也变得温暖湿润，很有些江南的感觉。谷底就是亚东县城，我们住进了当地最好的上海花园大酒店，这一夜大家都睡的很香甜。
[ 本帖最后由公路or越野于 2015-10-14 02:22 编辑 ]

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9.26：亚东县-岗巴县-定结宗措湖-定结县（350公里，平均海拔4500，最高点：多点约5000，住宿点：定结4200）

今天没有特别的亮点，不过还是有惊喜，在距岗巴不到30公里的路边，老王发现一条上山的土路，出于好奇他开车爬了上去，我跟老陶两辆车尾随其后，到了山头上发现正南方有几座漂亮的雪山完全展现在眼前，前景是平缓的谷地，我们开上去的土路是一条施工便道，附近有几个混凝土的碉堡已经施工好，看来这里也是个敏感的边境地带，谷歌地图一查，果然对面就是印度的锡金，雪山也是在锡金境内，看得到摸不到

离开这个偶然发现的雪山“观景台”，继续往定结方向开，喜马拉雅山脉的连串雪山就在我们南面一路相随

在一个岔道口，老王带领大家往南去看另外一个较少人知道的湖-定结宗措湖，可能是下午逆光的关系，湖本身景色一般，但是湖边的几座黑山看起来比较别致

这个湖离开主路距离比较远，中间要走很长的盘山土路翻几个垭口，个人不建议转专程去看，如有多余的时间可以花在定结县旁边的湿地上，是个“打鸟”天堂，我们到的时候天色已晚，才拍了几张大雁太阳就开始下山了，只好作罢，运气好可以看到属于一级保护鸟类的高原黑颈鹤，by the way：打鸟的话70-200的焦距确实太短了，至少要带个2倍的增距镜

[ 本帖最后由公路or越野于 2015-10-14 02:32 编辑 ]

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发表于 2015-10-14 02:43 IP属地：上海

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9.27：定结县-洛子峰-定日县-珠峰大本营-希夏邦马峰-佩枯措-萨嘎县（570公里，平均海拔4600，最高点：加乌拉山口5200，住宿点：萨嘎4600）

早上天蒙蒙亮，我们出发去往珠峰大本营方向，离开定结县城不远是洛子峰观景台（世界第4高峰海拔8516米），大伙停下车来架好三脚架准备拍洛子峰日出，不过云层实在太厚，整座山峰只露出了很小的山尖，怪不得群里面很多大神西藏来了一遍又一遍，一来是景色太美、二来是遗憾太多

过了定日，接近珠峰景区入口的地方有个检查站，这里有个小卖铺代售珠峰大本营的门票（车带司机400元，乘客每人180），因为珠峰售票点在定日县城里，进出城多有不便，所以最好就是直接在检查站这里买，店老板挺会做生意，门票卖原价，但是你得花100元买他6瓶水

通往珠峰大本营是一条今年7月份刚刚贯通的柏油路，100多公里长的路况很赞，以前是一条很烂的搓板路，轮胎爆掉、避震坏掉什么的都是经常发生的事儿。进了景区大门和检票口，往前开半个小时左右就到了加乌拉山口的珠峰观景台，今天的天空特别晴朗，站在观景台上往南看去，喜马拉雅山脉包括珠峰在内的几座8000米以上的著名高峰一览无遗，蔚为壮观！从左向右依次是玛卡鲁峰（第5高峰、8463米)、洛子峰（第4高峰、8516米）、珠穆朗玛峰(第1高峰、8848米)和卓奥友峰（第6高峰、8201米），每个人都抓着相机手机一通狂拍

过了加乌拉山口往下走，还有一个小点的观景台，这里不仅有雪山，还可以看到山下九曲十八弯的盘山公路

沿着盘山公路一路往里开，路过绒布寺，珠峰越来越近，大本营也到了，所谓珠峰大本营，其实是一个临时的游客集散地，这里有一圈用帐篷搭设的客栈和饭馆，还有去往上一级营地的区间车（自驾车不准再深入）

因为沿途走走停停，我比老王、老陶他们到的晚一些，懒得再等区间车（主要是听说上面还没下面好看），就步行到营地外面的河边去走了走，这条河应该是珠峰及附近雪山上的融雪形成的，水量不小，河边全是大大小小的鹅卵石，我们一边找角度拍照、一边挑捡好看的鹅卵石，玩的不亦乐乎

那天还是中秋节，多年来第一次没有跟家人一起过，我在珠峰脚下发了一段视频祝亲友们节日快乐，蛮特别的一个中秋。临行前老婆特意放了一盒杏花楼月饼在我车里，中饭时刚好跟大家一起分吃了算是过节

珠峰大本营出来沿318国道继续往西去往吉隆方向，会经过希夏邦马峰景区（海拔8012，是14座8千米级高峰中的最后一座，也是唯一一座完全在中国境内的），而且还有关卡卖门票，在县道上设卡强制卖票也是醉了，我就路过不看还不行吗？既然买了票那就睁大眼睛尽情的看吧，太阳已经快要下山，希夏邦马峰一直在道路的南侧与我们同行，从某个角度看过去，希峰像极了一个平躺的巨人头颅，透出一股诡异的气息，而在转过一段弯路之后回头再看，希峰又变了一副模样，把他金字塔一样挺拔的主峰展现在我们面前

到了佩枯措太阳已经下山，中秋夜的月亮从湖的东侧升起，在这里的岔路口我们拐出了柏油路，开上了一条通往萨嘎的搓板土路，到萨嘎县城之前要翻越两个垭口，糟糕的路况加上漆黑一片的夜路相当难开，路边不时窜出一只野兔，蹦蹦跳跳的从车前穿过

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9.28：萨嘎县-鬼湖拉昂措-圣湖玛旁雍措-神山冈仁波齐-札达县（800公里，平均海拔4600，最高点：5200，住宿点：札达3700）

因为临时把住宿点从普兰县改到了更远的扎达县，今天要赶的路比较多，但由于限速条的制约，只能走走停停慢慢开，好在一路的风景都不错，不过重头戏还是下午阿里地区的鬼湖、圣湖和神山

从萨嘎出来沿219国道一直向西开，500公里后看到了玛旁雍措景区的指示牌，冈仁波齐神山也开始出现在了道路北侧

玛旁雍措藏语意为“不败的碧玉之湖”，海拔4600米，与北面不远处的冈仁波齐山同为世界佛教圣地，被佛教徒誉为世界上最圣洁的湖，如此尊崇的地位不是没有原因的，玛旁雍错是四大江水之源：东为马泉河（雅鲁藏布江源头），南为孔雀河（印度恒河源头），西为象泉河（印度河源头之一），北为狮泉河（也是印度河源头），这座圣湖孕育了古老的人类文明和宗教文化

圣湖的南面是海拔7700米的纳木那尼峰，西面是著名的“鬼湖”拉昂错，与圣湖仅一路之隔，却被冠之以鬼湖之名，这是为何？也许只有来到鬼湖边上才能窥得其中缘由。在老王带领下，我们沿着鬼湖和圣湖之间的柏油路一直开，很快来到了鬼湖的东岸，继续往南有条便道通往湖边。一下车就感受到了鬼湖的气息，这里风特别大，大的简直可以把人刮飞，衣服被吹的猎猎作响，看着空旷黝黑的湖面和毫无生机的湖岸，心里不由泛起一种苍凉的感觉

再看卫星地图，玛旁雍错像一颗圆润的蓝宝石，而拉昂错却外形狰狞，像一条恶龙虎视眈眈的瞪着圣湖，更奇怪的是，虽然只有一路之隔，圣湖里是淡水，而鬼湖里却是咸水，人畜皆不能饮用，拉昂错藏语的意思即为“有毒的黑湖”，外加吓人的狂风和狰狞的外形，拉昂错被称为鬼湖也就不难理解了

冈仁波齐神山位于两湖的北面几十公里，在两湖的岸边都能看到，在国道219上看离得更近，不少藏民开车路过时都会停下来磕头，可见在当地居民心目中，神山的地位是多么神圣

[ 本帖最后由公路or越野于 2015-10-14 02:55 编辑 ]

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9.29：札达县-古格王朝-土林-狮泉河-班公湖-日土县（410公里，平均海拔4500，最高点：5200，住宿点：日土4300）

住在扎达的好处是，著名的古城遗址-古格王朝就在城西15公里处，方便去看早上的古城日出。我们8点多赶到时已经有很多游客等在拍摄点，过了没多久清晨的第一缕阳光打在了古格王朝废墟的最高点，随后整个城堡沐浴在金色的阳光中，煞是好看

繁荣了几百年的古格王朝，在1633年的某天一夜之间成为废墟，具体原因至今仍是未解之谜，据说当时国王的弟弟是宗教领袖，与身为国王的哥哥有矛盾，借兵杀人夺权结果导致灭国。拍完日出后登上古堡，看看古格人那时候简陋的洞穴住所，颇可以好好的怀古思今一番

出来古格遗址，开始赶往此行在西藏境内的最后一站-日土，路上经过一大片土林景观，蔚为壮观

由于我新疆通行证不慎丢失，而明天就要去往新疆叶城，没有通行证的话能否一路通关是个极大的疑问，途中路过阿里地区的行署所在地-狮泉河，那里的公安局貌似是唯一的补办机会（县级公安局办不了），但是等我到了狮泉河，事先联系好的办证人却给我当头浇了一盆冷水：负责签字的支队长出差不在，刚好最近新疆出事儿，又是国庆前夕，通行证管的特别严，没他签字办不了。这下麻烦了，留在这等办证就会跟大部队脱离，不办的话能否进新疆心里真没底。
当时也管不了那么多，跟着大部队走一步看一步吧。果然天无绝人之路，在经过一处检查站时，老王得知日土县的边防队可以补办新疆的边境通行证，但是他们7点半就下班，当时时间已经很紧张了，老王先过了检查站，加快速度赶往日土，争取在下班前把边防队的人拦住，本来在后面走走停停拍野驴的我也开始急吼吼赶路。最后我在下班前最后一分钟赶到，老王已经帮我把手续办好，边防队的军官当场验过身份后给我补办了通行证，至此心中一块大石头终于落地，明天可以顺利开进新疆了。
新建的日土迎宾馆条件很好，居然还有电梯

安排好住宿后天还没黑，老王又带我们去看西藏境内最后一个景点-班公湖，这个湖形状狭长，绵延150多公里，而且有1/3在印度境内，比较神奇的是：印度境内是咸水湖，中国境内是淡水湖，是个鸟类天堂，太阳下山时湖面上落满了各种各样的水鸟，夕阳下的班公湖美极了，为我们这次西藏之行画上了一个圆满的句号

[ 本帖最后由公路or越野于 2015-10-14 03:04 编辑 ]

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白金长老

注册 2011-11-06 来自上海市|上海市

发表于 2015-10-14 03:07 IP属地：上海

10楼

9.30：阿里地区日土县-喀什地区叶城县（940公里，平均海拔4200，最高点：界山达坂5347，住宿点：叶城1400）

今天准备走新藏线（219国道）离开西藏去新疆，倒不是为了去新疆玩，而是到日土之后只有这条路可以走了。不走新藏线的话，要么原路2500公里返回拉萨，要么走大北线绕回那曲再走青藏线，都要多花4-5天的时间，对我们来说根本不现实

新藏线可能是几条进出西藏的路线中最少人走的一条，这很大程度上来源于对“死人沟”传说的恐惧：解放初期，国民党一个骑兵师的残余部队，从叶城逃往阿里途中，在甜水海过来的一条山坳里睡了一夜（在新疆和田境内，靠近5300多米高的新疆西藏分界线-界山达坂），第二天醒来的时候，骑兵师就变成了骑兵连。。因为一路海拔很高、气候恶劣，以前对高反也缺乏重视，早些时候经常有从新疆去西藏的解放军新兵因为高反死在这里

第一次到西藏就走了两条海拔最高的路线：青藏线进新藏线出，不过还好，新藏线我们大体上是从高往低走，之前也已在高海拔地区经过很多天的适应，压力不大

让人压力大的不是高海拔的达坂，而是严格的有些变态的边防检查站，从西藏阿里的日土出来到新疆喀什的叶城，一路上4个检查站，每个检查站都要把人和车全部过一遍，日土出来的多玛检查站听说我们是从上海过来的，甚至要我们把车上的行李都拿下来过X光机，真是太给上海人民面子了。检查到后来，我们都开始怀疑自己难道真的是一群不法分子啊？心里暗自庆幸昨天老王帮我补好了新疆的边境通行证，不然看今天这架势很可能就把我留在西藏了
心情因此受到影响，一路的景色看上去也没那么漂亮了，路过泉水湖检查站等待“限速条时间”时无聊，到路基下面的湖边上给途锐(参数|询价)拍了张写真

还是途锐写真，感觉我快变成达众公司专职摄影师了

新藏线前半段路况非常好，但是在神奇的“限速条时间”内，你也只能走走停停，后半段没有限速条了但是路也难开了，有些路段烂的一塌糊涂，而且经常是一段好路，你刚把速度提起来，前面紧接着出现一条大沟或一堆炮弹坑，谓之“坑爹”一点也不过分

开到叶城附近时天也已经黑了，发现新疆的大车司机比西藏的素质高，基本上会车的时候都会关闭远光灯，所以开夜路也就没那么闹心了，在这里给新疆司机点个赞

安全到达叶城之后西藏之行宣告圆满结束，接下来老王准备跟老陶老孟他们马不停蹄，沿南疆的G315国道走和田-且末-若羌一路回到格尔木，再从格尔木开回上海，我和绿茶不想太赶，而且我一直很想走一下独库公路，没准还可以跟鼎版、老凡他们的新疆队伍会师，于是决定跟老王他们分头行动，准备去往库车方向。
10.1：叶城县-库车县（770公里）
今天是国庆节，想象中的南疆一定是蓝天白云、晴空万里，结果出门一看傻了眼：天空一片昏黄，感觉空气里都是沙尘，让人看了有种窒息感。吃过早饭绿茶出去给车子好好洗了个澡，我们开始赶往库车，一路开出去七百多公里都是昏黄的沙尘天，高速两边是荒凉的戈壁滩，我们终于意识到：天天给眼睛吃冰激凌的好日子结束了