关注爱卡,关注爱卡活动。关注爱卡,加入爱卡活动。每天必上的几个论坛,爱卡算是一个,每天在爱卡签到领大米,作为A3车主,必去A3论坛,有问有答,有说有笑乐在其中。时不常还有些小小的惊喜。这不,组织活动了,水长城,往返,这个日子口,不冷不热,路途不远不近,刚刚好,话说我家小三可是为奔跑而生,总是赖在家里,躲在城里,待也待出毛病了,果断报名。详情狠戳链接。
//www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=22500527
编队出发,按照序号依次排列。前有A3大队,后有奥迪SUV友情压阵,棕色Q5的驾驶者,正是我坛非著名ID,女中豪杰,驾驶流畅,堪委以尾车重任的小主——黏人陛下。玩车队的都知道,其实头车重要,末车更重要,前车如果开60,后车就得至少更快、驾驶技术更好才能不掉队,而且还要随时观察车队情况,保证不熟练的车友不掉队。
怀柔这边旅游区路修的还是不错的,就是红绿灯有点多,还有就是咱车主和领队都有安全意识,严格遵守城市道路限速规定,不闯灯越线,对安全法规的负责也是对自己对他人的负责,作为奥迪车主我们有这个自信,那就是更流畅,更潇洒的跑完全程,去享受整个旅程的驾驶乐趣。
动力没得说,这次出来玩儿的有1.4T的,1.8T的,还有我前边紫色三厢就是个2.0T,简直就是小钢炮啊。但是不管是哪个排量,在这种道路都是游刃有余。我这款是老款纯进口,1.4T,92kw,200N·M,在一个比较宽幅的转速内都可以获得最大扭矩,二期还可以刷程序,达到1.8T的水平,但是没啥必要,这个也够用了,我可不想超速,况且这款车很省油,人家有时候会开玩笑的问我,你这个油耗是奥迪吗,就好像认准豪车必须很费油似的。
有时候很搞不懂地,有些车,跑不快刹不住,速度都靠悠,然后还非得油门踩油箱里非得冒着危险比你快点,有意义没?!现在出租也是,仗着手挡提速快,路况熟,驾龄长,总想在红绿灯齐头时候夹你一道,我也就是睁一眼闭一眼,起步时候正常起步,感觉车头是平
齐的,不过别急,有本事你别换挡,只要你踩离合,不管你手多快,只要你换挡,肯定就掉队(手捂嘴笑表情),真的没必要,让你进去是车德,不让你进去是告诉你,这只是能不能的问题。
现在新款(国产)新A3-1.4T已经是110kw,250N·M了。之所以这份作业写得这么晚是因为这边完事就和新A3新朋友一起,自驾东北长白山去了。在这多说一句,车子悬挂调教也好,很有韧性,方向盘四方向可调,座椅带腰靠,无论短途驾驶还是长途赶路,都能有效缓解疲劳。想当年我刚学完车,弄个车开了一上午,下午时候腰都快折了。有人问我,老师傅你说你这车和我这个车有什么差别啊,我说:其实也没什么太大差别,就是我车跑得快,刹得住,就这么点区别。也没什么你想去吧。闲话说多了,其实也是俺买个好车的嘚瑟心理。当年我买这个车的时候,回头率高到爆,过个百十万的车估计和我这个车一样招眼。
一路顺利开到,门口把车顺序排好,弄得很整齐。
一二三四,二二三四,三二三四,换个姿势,再来一次。