从事真皮进十年的一些经验分享，粗人一个，文字简陋，大家将就看着。有不懂的可以直接问我哈。
提醒：汽车座椅的真皮是专用的皮料，千万别拿沙发皮或者其他皮子去替换。我就遇到过有家具的老板拿了几张很好的真皮（用在沙发上的皮），过来我这边说要换在汽车座椅上面。皮料是那软啊，那舒适啊，首先我真的要赞一个，真不错那皮子。但是汽车真皮就是不能用这个皮，首先，不耐磨，没多久就坏了（到时候估计会说我偷换他的皮）。第二，车子常年在外，高温是避免不了的，车内温度估计得到60度以上，那么问题来了，沙发皮一般都是室内常温的摆放很少或者说基本不会遇到这么高温，那这时候皮子就会变形，表面那一层人造面甚至会融，这时候就是威胁到人身安全了。第三，他不耐拉扯，车子在开动的过程中总会转弯或者刹车，这时候就会拉扯到座椅的皮子。（怎么拉扯的大家发挥一下想想力哈）。
好了，下面我们来辨别真皮的真假好坏？
首先，真皮也有分很多种。外面一大堆人说这个是真皮才一千多，两千多，是不是真皮呢，有的确实是真皮，但看是哪里的皮，真皮有分黄牛皮和水牛皮，而这两种又分头层和二层、合成，在里面还分工艺的。复杂的就不说了。
质量的好坏：黄牛皮>水牛皮；头层>二层>合成。
黄牛也有小牛也有老牛，皮的质量和舒适度是不一样的。怎么区分呢，说实话这个除了多年的接触凭手感区分，行外人完全分不清。
注解一下：还有一种牛皮是合成的牛皮，成分是牛皮的没错，但质量呢，坑爹的说还不如普通的超纤皮。这种皮子是又一些碎皮去分解重新压成一张的牛皮（有点像造纸）具体是怎么操作的我也不是很清楚。反正说是真皮而且还很便宜，但真真正正的质量是和整一张的牛皮没得比的。（所以在外面几百上千的真皮啊，不是假的就是合成的。要不就真是朋友半送给你的）
好了，不说废话了，来点有用的。区分头层和二层；
1、头层相对比二层的皮子要软一些，纹理要细腻一点，基本上平纹和针孔纹是二层模仿不来的。
2、看侧面，头层的染色没有那么的均匀，表面那一层相对会厚一点。二层呢，他的面是人造上去的，根本不是牛皮，后面的那一层背面才是牛皮，他的染色会比较均匀，在侧面看表面很薄，表面也会比较粗糙。
其实假皮的也有很多质量比真皮还要好的，那种一般我们叫真超纤，跟超纤、仿超纤、甚至是PU是完全不一样的。
而有很多人也会拿超纤皮当真皮卖给行外人，质量也不会太差。
下面是区别真假皮的：
1、真皮是有味道的，超纤相反味道比较小（如果还是有一股很浓的塑胶味那绝对是不能买的）。
2、看底面，不是真皮的底面呢，一般是一整片平平整整的软软的有点像橡皮的物质，有可能上面多一些毛（毛呢衣上面那种），有的是可以直接看到一个网布一样的东西在背面，不是行家也能看出来。
有点忙，先介绍这些，后续我再整理一下，再发。
过两天会发照片给大家对比一下哈。
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-----------------下面是重新整理，和上面重复的就不再发了哈-----------------
选购汽车真皮一般会考虑的问题
大概多少价位的头层牛皮比较靠谱?
如果是全车改装真皮座椅（五座），价位大概在4千8到5千8是比较好的头层皮。
（上面是好的头层皮来着。）
改装了真皮座椅还需要再套坐垫吗?
这完全看个人喜欢，一般情况下是不用再加坐垫了。
二层皮和进口超纤哪个好?
我们常见的四类皮中，头层皮最好，其次是好的进口超纤，第三是二层皮，最后是仿皮。（超纤和二层也分很多种，不能武断的说谁比谁好一些。）
（这个白是的是进口超纤的背面）
真皮座椅可以用多久?
根据皮质的不同，普通头层皮的寿命是3年，好的头层皮的基本使用寿命可达5年甚至更长。
原车的真皮座椅是真皮吗?
想必这个是很多车主都比较关心的问题，中高级车的真皮座椅一般是真皮，只是品质上会有差别，如果原车真皮座椅好的，可以不必改装。
网上的鉴别方法靠谱吗?
我在网上查找了一些鉴别真皮座椅的方法，无非就是看、摸、闻这几个，但是这些山寨横行的今天还靠谱吗?
鉴于以上多种方法，我只能说：很虚，尤其是对于刚入行的人来说根本不靠谱（能写出这样的方法的不是看教科书就是道听途说）。
比如，鉴别真皮座椅其中一个方法：看光泽度。就这点而言，大多高仿皮都能做到与真皮一样的光泽度，而且究竟什么样的光泽度才是一个判断标准，基本每个人的标准都不一样，所以很难说的清楚。（能辨别的办法：真皮成品是一张一张的，人造皮是一卷一卷的，车主可到车间看一下，只是很多改装的商家不让车主去生产车间。）
网上鉴别方法：眼看。现在的造假手段实在是高，纹路都可以做的和真皮一样。（如果只看表面，不接触皮料。我是看不出是否真皮。）
网上鉴别方法：闻，实话说这个方法可用，但也要行内人才闻得出是否是真皮味道，好的超纤根本就没有啥味道，反而真皮味道浓一点。（还有山寨也能山寨出接近的皮味）
网上鉴别方法：滴水，真佩服这个人能写出来，没有专业的设备检查，你滴个水会渗透的皮啊，假皮也可以做到，就算是真皮，你敢买么？就像人的皮肤一样，你滴个水在上面，就会渗透到肉里面，想想都好可怕。
网上还有一招（相信很多人都很坚信这一点），就是用点燃。真皮点燃时会发出毛发味道。这招虽然适用，但你总不能在选皮的时候直接在商家面前点燃吧？（而且现在真皮也有经过处理，多少会含有一些其他的成分，虽然极少，但也会影响气味的判断）
除了网上常教的这些鉴别方法，我们还可以通过对比厚度的方式来鉴别头层皮和二层皮，一般来讲，二层皮比头层皮要稍微厚一丁点，不仔细看很难发现（有时候仔细看也看不出）。而且呢，皮是可以铲薄的，不是越厚越好，也不是越薄越好，具体看皮。跟厚度没多大的关系。
总体来讲，如果要真正鉴别的皮质的好坏，除非专业工具去测试皮质的耐磨度、色牢度以及抗拉伸度，而单靠眼观、手感以及气味是很难区分真皮和高仿的，而相对来说比较好的鉴别方法就是看背面短绒纤维。
价格问题：
同是头层皮，为何差价这么大?
同样的真皮，一套（5座）价格也可以卖到2000元到20000元，价格怎么相差这么大呢。
这其中涉及到两个方面，一是与选料有关，材料的好坏是不一样的。黄牛皮>水牛皮，欧洲的>巴西，头层> 二层>超纤>合成>仿超纤>pu（好的进口超纤>=二层真皮）
例如：巴西的牛皮和欧洲的相对，巴西的牛皮会便宜一些，黄牛皮和水牛皮又是不一样的价格。
（这个是仿超纤皮来着，可以通过背面清晰的看到有网格类的东西，也没有皮的一些特性。）
第二方面则与缝制工艺和设备有关。
来料决定了产品品质，而成品的好坏又直接与缝制工艺相关，比如板型、缝线、设计和款式等等，厂家对任何一个细节的要求都决定了成品的价格会不一样。
以设备来讲：好的缝纫机一台是几万，廉价的就不说了。好的缝纫机它缝出来的线一个是紧，一个是针距相等，行针整齐，美观上肯定会很完美，而且不会出现脱线或者断线这种情况。而廉价的设备做出来的产品一切都可能发生。
护理问题
真皮座椅除了在选皮上需要自己多留个心眼，保养也是件非常费心的事。有关保养，车主最常见的的问题是，在街边的美容店护理真皮放心吗?
而我的回答是：建议车主自己买套好点的保养产品，自己护理，价格比在美容店护理一次还要便宜。
这里要提醒的是，不建议车主使用较差的护理产品，因为保养产品大多都是化学制剂，好的化学材料可以保护皮套，而如果你选择了一些劣质的化学品，它不但起不到保养的作用，还会产生伤害。（几十块的深圳十几块的清洁剂的主要成分是细沙和弱酸）
回南天是否需要加强护理
回南天因为比较潮湿容易滋养病菌，有车主问在这个季节是否需要加勤护理。其实回南天3个月护理一次就可以了，平时不脏的话半年护理一次都可以，当然，这要完全取决于车主的用车习惯。
护理的总结一句话：不用怎么去费心，脏了就擦下，不要用便宜清洁剂就行了。（当然刀片锋利的东西就注意一点，我想也不会有人把爱车当运货车，这种什么皮都不耐搞。）
可能有人会说：那我们是不是只能被宰了。
no！no！no！
有几点大家可以学习的。
1、先不看皮，看生产。看看他们的规模和实力。车间的流水线是怎么样的。是否有质检这个环节。如果皮套出来连检查都没有就直接给你装上去。那是不负责任的行为。
2、看拆装的地方，如果连个拆装台都没有直接就放在地上搞也是不行的。
3、如果他们说是批发的，那你直接看他们做出来的成品（包好皮的座椅），看看手感和直接问他是什么皮。或者直接跟他们要一块皮拿回家。
4、看销售人员，是否吹得太过，这个结合自己的情况。
5、技术型：看皮的背面，至少我们可以区分真皮假皮。都是看背面，看有没有那种皮毛类的东西，假皮都是做上去的，所以没有那么自然。这个大家看看上面的几个图对比一下。如果是很廉价的皮呢。甚至可看到背面的网格，看上面那个写着1619那张图。
6、看皮的耐磨度：在经过业务员的同意后，你直接用指甲在皮面（正面）上用力划几下。不管是真皮还是超纤，好的一般都划不出痕迹，或者说，有了痕迹，拉一拉就没了。
7、就想最上面的提到的，看侧面。
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本帖最后由 陈_panS 于 2015-10-7 16:31 编辑 ]
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