大众汽车集团CEO马丁•文德恩宣布辞职
在声明中，文德恩表示：作为大众集团的负责人，我必须承担大众此次由于柴油机缺陷所造成的后果。我已经请求执行委员会终止我作为大众集团CEO的一切职务。”但他也同时表示：“我愿意为了大众集团的利益引咎辞职，尽管我自知我并没有做错什么，我对于这几天大众发生的问题感到很震惊，毫无头绪”
赢了皮耶希，却输给了排气管
文德恩这个名字，从车迷的世界进入公众的视野，要从他和皮耶希的宫廷大戏开始。1981年开始为大众效力的文德恩，在辞职之前是德国薪资最高的职业经理人。从2007年起担任大众CEO的他，凭借自己的正确判断，在中国及新兴市场拿下了优异的成绩。
不过，作为集团监事会主席的皮耶希与集团CEO文德恩几年来一直传出不和的消息，直到2015年4月，皮耶希辞去大众集团内的职务才让这起宫廷争位大戏告一段落。经过了历经多年的权利斗争，文德恩终于将皮耶希从大众集团中踢出。
以辞职谢罪，真的就足够了？
在文德恩真正的“肆意”掌权5个月后，却因为尾气排放门而主动辞去集团内工作。为何他要放弃好不容易才从皮耶希手中“抢”来的王座？原因自然很简单：迫于董事会的压力、迫于股票市场的压力、迫于舆论的压力。但是，以一个辞职来谢罪，真的就足够了吗？
至于为什么每一个人都对大众集团的排放门关注极高？我相信这不是幸灾乐祸。作为如今德国汽车工业的航空母舰，大众旗下奥迪、保时捷、兰博基尼等品牌的影响力以及对汽车工业的贡献是不言而喻的，人们自然关注它的走向，庞大的大众集团在不同程度上影响着世界汽车工业。
那么文德恩的辞职是正确的吗？为大众苦心孤诣了30年后，他最终还是没有获得一个善终的结局，我相信文德恩有能带领大众集团走出困境的能力，但是这不能掩饰曾经犯下的错误。至少从现在来看，文德恩的退位是正确的，经历了多天的暴跌，大众集团市值减少三分之一后，文德恩一宣布辞职，德国大众在美国上市股价上涨4.2%，在德国法兰克福上市股价上涨7%。
在新的大众集团掌门人产生之前，我们还要关注的是180亿美元的罚款最终是否能尘埃落定，如果一旦成真，那么这一次定会是在过去10年内顺风顺水的大众集团的一次转折点。这次的事件就像大众的车一样，它一向是人们眼中的好孩子，好孩子品学兼优、样样不差，但是好孩子一旦犯错，会比坏孩子坏的更多。文德恩真的错了吗？也许他只不过是大众车轮下的牺牲品罢了。
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