德国车一直以风格专业、外观犀利著称，这奥迪R8也不例外，第一眼就感觉十分惊艳。原车音响单薄无力，对于爱音乐的车主来说就是一个遗憾。庆幸的是，这个天生的缺陷并非是无药可救，后期的音响升级可以给车主带来的不仅是一套完整的音响系统，还可以带来高保真的音乐享受。

奥迪R8跑车音响升级配置：
前声场：意大利ATI悠杨6．3三分频喇叭一套
超低音：美国KICKER 41KKP210低音套装
隔音：中道隔音
线材：鸣悦线材

意大利ATI悠杨6．3三分频喇叭
意大利ATI悠扬系列：主要特性是温暖，热情，通透 ，中低频单体振膜为意大利本土全手工制作，单片振膜的生产周期长达30天，每一片振膜的纹理均独一无二。 此系列追求靓丽通透而又温暖的人声表现。悠扬系列分CS6.2两分频套装和CS6.3三分频套装扬声器。

美国KICKER 41KKP210低音套装

原车配的是B&O音响，拆下破烂不堪的原车喇叭，车主说怪不觉得效果那么糟糕了。

标准的双层隔音可以有效的降低风噪和共振噪音，而且会让车门位置形成一个类似箱体的空间有效的帮助车门位置上的喇叭部分得到更好的效果发挥。

私人定制中音、中低音喇叭垫圈，使得喇叭天衣无缝原车位无损安装。

这台奥迪R8的前声场采用的是——意大利ATI悠扬系列6.3三分频套装喇叭，高音、中音、中低音喇叭分别原车喇叭位安装。

A柱三角位安装高音喇叭

三分频系统无损安装完成，整个改装基本以原车位为主，尽量不加太重的物料上去。

超低音：选用美国KICKER 41KKP210低音套装，（由KICKER COMP系列原装箱低音tC10和KICKER DXA系列两路功放DXA125.2 ）组成。从外观上此箱体非常实用，可以满足百分之九十的车主对空间的要求，此款低音箱虽然箱体做得非常小，但声音方面依然延续了K牌的品牌文化，低音结实，有力，硬朗，对轻音乐、流行音乐爱好者的需求。

都选用较小的超薄功放，超薄低音系统。

沙发