最近一直在看轿车，给公司看车，老板要家商两用的，所以在西安各个4S店转。看了几款车跟大家分享下。
1） 奔驰S350
优点：  舒适，安静，减震好，内饰精美，那绝对不含糊， 大奔嘛。。。
缺点：    开它需要穿硬底的皮鞋，油门比卡车轻不了多少，开一天脚底板疼。（据说新款S油门有些改进），刹车行程很长，很迟钝，要提前踩。油门响应不积极，超车费劲。这些不是缺陷，是车的功能定位决定的，S级是一款完全照顾乘客的车，后座才是车主应该去的地方。个人认为S500 以上 才是S级的王者。。。  
2）宝马740，
优点：   提速快，有劲，车有厚重感，但是不觉得很笨重。。
缺点：   说操控好是形容宝马5系以下的，大7系就不要用这个词汇了！路感很强，减震有点儿硬，只有后悬架是空气悬架， 转弯发飘，可能因为后驱原因吧，内饰太过中庸，黑漆漆的，豪华感和科技感不强，中控台大面积黑色塑料按钮和橘黄色的显示灯，十年不变，每次看到都让我回忆起80年代我家的收音机。
3）大众辉腾 3.6  
优点：   沉稳，舒适，低调。。 内饰做工好，皮椅舒服。。。
缺点：   大帕萨特(参数|询价)不只是形容外观，开起来提速也跟帕萨特差不离，3.6自吸发动机和6速箱子属于蝴蝶奔年代的产物，油门也是很重，百公里提速8.6秒， 只能马路上乖一点，别轻易跟自己的小弟速腾(参数|询价)1.8T飙车，只有闻尾气的份儿。。车我可以不开快，但不可以开不快。。
5）  雷克萨斯LS460
优点：   减震不错，主要是安静安静还是安静。。
缺点：  动力输出也是后段才有，起步没有V8的感觉。油门反应不灵敏，标准小鬼子车的风格。车大，座椅窄，发动机也是十年不变，大排量自吸已经不适合中国，要付出高昂的排量税。 油门和刹车的位置有点儿不合适，驾驶席腿不舒服，可能是小鬼子腿短才这么设计的吧。
6）主角登场， 奥迪A8L 45豪华
综合了以上几个车几乎所有优点， 规避了几乎所有缺点，内饰做工一流，全面真皮包裹，胡桃木和铝合金完美配合，中控可翻转大屏，宽大的加热通风座椅可以分部位22向电动调节，空间非常大，后座区域科技感很高，座椅可以单独前后调节或者放平。动力随叫随到，油门响应敏捷，还有多种模式选择，S档就更别说了，血脉喷张。。第一次开的45豪华，3.0T低功率， 听说还有4.0T的，我都不敢想象，纯属多余，3.0T低功率已经爽的不行了，一脚油下去，发动机不到3000转，时速已经过了100。机械增压发动机比涡轮增压的好处是： 着车就增压，在低转速爆发出高扭矩，提速完全没有涡轮增压那种顿挫感和滞后感，非常平顺的线性动力输出，感觉就像大排量V8发动机一样。。。 刹车灵敏，转向精准，空气悬架高低可调，很好的过滤了所有颠簸，全铝车身已提供经低油耗和增加强度的作用。。
A8最大买点是神一级的quattro机械全时四驱和中央差速锁。 机械全时四驱提前介入修正，属于主动安全系统，让人不知不觉就安全通过了。。底盘上中央差速锁，防打滑和脱困能力跟越野车有一拼了，买A8只用了一个小时，只去了一家店，在锦业一路陕西中汽之星店买的，还赶上一辆加配原装后娱乐系统的，跟W12那款后座几乎一样，坐到后座上感觉顿时提了一个档次，  后面双屏可以同时看不同节目，双蓝牙耳机，后座两人和前面司机互不干扰，靠背上有DVD碟机 和双SD卡插口，还有内置20G硬盘。 长途行驶时候，司机看导航，听音乐，后面各自看各自的电影。。。太享受了。。。 想了想，四座车，中央扶手那么多MMI控制键，没有后娱乐系统那不就成了摆设。。。 果断拿下。。。唉，真想这辆车是自己的啊，买个这要奋斗到什么时候啊。

*** 该用户太调皮了，已被禁言 ***

更多精彩尽在 社区首页， Enjoy xcar!
http://club.xcar.com.cn/