发表于 2015-08-16 23:48 IP属地：广东
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换短李子串确实有效果
我这个人喜欢研究清楚道理，道理不通就一定不会动手改装，当然钞票不通也是不会动手的。。。
由于这个原因，基本我做的改装动作基本都是得分有效的。
前年装的游客防倾杆，去年装的银桶，今年装的欧老师，统统都是很有效果。
避震改得越来越低，现在肯定已经低于68cm了，前后都只有一指高了。那么我就开始学习论坛里的短李子串理论。
一开始我是不认同的，具体原因大家看我以前发的李子串受力分析图就明白了,我当时的看法是李子串即使和防倾杆不成90°角，防倾杆的弹力的作用效果也是相等的，对车的行驶无影响。
但是后来我认识到李子串和摆臂的连接点是沿着固定轴旋转的，而固定轴的方向决定了它可能受平行于轴向的力，结果将不正常地扭曲衬套，确实会导致防倾杆无法松弛的连接摆臂，使得防倾杆响应过于直接敏感。
既然道理已经想通，立刻行动。淘宝买来可调节李子串，找到店家上架安装。照片若干，不过都不用上了，因为本坛相似照片已经很多。 总之就是，前后四个全换，基本都做到了落地后李子串垂直于防倾杆。换下来的原厂李子串，已经有2个衬套已经破损流出油液，可能与扭曲有关。。。
上车，路试，以及从昨天改好到今天为止的日常用车，明显感觉到有效果。路面的颠簸过滤得更好了，整部车感觉柔软了下来，感觉过滤程度提升了30%，平时斜着过的地库的一个减速带带来的左右大拉扯今天也觉得削弱了40%。
感觉确实不错。 整部车的舒适性进了不小的一步，同时支撑性没有明显变化，毕竟欧老师的功力还在，而且感觉欧老师的舒适性发挥得更好了。
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