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科帕奇论坛 >  骗钱又坑爹的电子涡轮增压器 你上当了吗?

发表于 2015-08-07 14:15    IP属地:江苏

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骗钱又坑爹的电子涡轮增压器 你上当了吗?
最近我的朋友中有两个人改装了电子涡轮增压装置,结果动力没上去,蓄电池在不到半月报废了,所以我找了一篇文章告诉大家电子涡轮增压的真相。
每次开着车去加油站的时候就有一种来了大姨妈的感觉(虽然我是男的),相信这也是很多人的感受。不过最近市场上如雨后春笋般冒出了很多的节油产品,曝光率最高的就是号称不仅能增加动力,还能节油百分之二十的电子涡轮增压器。很多本着节省持家的车友都买了这种设备,那么这种产品到底是厂家一厢情愿的胡编乱造,还是造福车友的神器?让我们一起来探个究竟!

“神器”:电子涡轮增压器
  在了解这个神器之前,我觉得有必要跟大家交代一下,什么是废气涡轮增压。
  定义:废气涡轮增压是一种利用发动机所产生的废气驱动涡轮增压器提高发动机进气量的技术。晦涩难懂的技术分析淡然不是各位的菜,所以我给特意准备了下面这个图来简单讲讲涡轮增压技术。


发动机是靠燃料在汽缸内燃烧做功来产生功率的,由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制,所以被涡轮增压器压缩更多空气进入汽缸来增加燃料量,从而提高燃烧做功的能力。


当然,想获得更加澎湃的动力也是要付出代价的,搭载涡轮增压的车型往往要比自然吸气的版本贵上那么几万块,后期改装的一般也需要3-5万RMB。这还要看你是用什么样的改装产品。


当涡轮增压技术成为当下的一种潮流,不少人的内心也开始蠢蠢欲动了,琢磨着给自己的车也来个涡轮增压,但是昂贵的费用又是一座难以逾越的沟壑。
  这时,神器出现了——电动涡轮增压器,较低的价格、方便的安装方法和增加动力减少油耗的功能,让不少人掏出了自己的荷包。那么这种让马儿跑又不让马儿吃草的神器到底是何方神圣?且听我分析给您看。
  我们可以吧电子涡轮增压器比喻成为一个安装在节气门前的大的电风扇,利用电机的驱动力转动叶片,从而增大进气量和进气压力。厂商还宣称采用高转速马达,每分钟可达4万转的高速。


听起来很有道理啊!嗯...确实很容易蒙到人!让我们看看电子涡轮增压器的叶片做工如何?
  虽然尺寸上比废气涡轮大了很多号,但是质量实在是不敢恭维。我们暂且认为厂家宣称的4万转/分钟的转速是真实的,但和废气涡轮每分钟十几万转的转速来比就是小巫见大巫了!况且这种做工的涡轮叶片,实际转速有6000转/分就不错了!


再来看看它鸡肋般的结构设计,电机被设置到了涡轮叶片的后方,空气被涡轮叶片吹向后方,然后再经过一个不规则的电机和支架后才流向节气门,其庞大的结构会造成很大的进气阻力,在发动机中高转速时反而会造成进气困难。
  更值得担心的是这上面的零件会不会掉下来被吸进发动机,导致引擎的报废。


它的价格仅仅和废气涡轮相比具有一定的价格优势。市场价格平均在1000-2000RMB,已经不便宜了,他的作用只是增加低转速下的进气量。而高转速时会导致发动机功率的严重下降。


有人说我就在市区里开,装这个也不行吗?那么我来给您算一笔账:
  一辆排量1.6L的自然吸气轿车,假定平均油耗为百公里8升,那么两千块钱就可以购得2000/7.81(京标92号汽油价格)≈256升汽油,可以让车辆正常行驶行驶3200公里。
  我们再假设这个东西可以省油,使得轿车的百公里油耗降低到了7升(仅仅是假设),那么每100公里我们就节省下1升汽油,然后2000RMB可以买到256升汽油,也就是说您需要行驶25600公里(2.5万公里)才能收回投资电子涡轮的钱。


何况这2.5万公里您还不能保证全部低速行驶,这样一来,要行驶的里程数就更多了。按照家用轿车1年的平均行驶里程,您需要整整1年的时间来。到时候这个做工粗糙的电子涡轮能不能正常使用还不好说呢!
  (上面的计算是建立在电子涡轮起作用的情况下,为您算的一笔账。更何况这个东西根本就达不到节油的效果。)
  这里要和大家澄清的一件事情是,电子涡轮并全部是山寨产品,宝马奥迪也已经开始着手研究电子涡轮技术。但是人家的电子涡轮是为了配合废气涡轮共同工作,减少废气涡轮迟滞现象的,让发动机加速更加线性。
  我们以奥迪的电子涡轮技术为例:


电子涡轮被设计成为传统涡轮样式,为的是减少进气阻力(相比于国内的那些电子涡轮),它在发动机处于低速时介入工作,减少涡轮迟滞的现象。当发动机高速工作时,电子涡轮并不介入,新鲜空气通过中冷器后通过另外一条管路到达节气门。
  世界知名汽车制造商都不会傻到用一个电子涡轮去替代传统废气涡轮,自称最聪明民族的我们怎么就那么容易被蒙蔽双眼呢?在看过我上面的一番赘述后,请您在看看耐心看看下面这段X宝商家的宝贝描述:


如果您认真看了我上面的文章,我相信您阅读完这段文字后一定会有一种被戏弄了的愤怒感。如果很不幸您购买并安装了电子涡轮的话,我建议您还是赶快拆掉,因为这个东西会扰乱ECU的程序,久而久之造成故障。
  总结:在鱼龙混杂的汽车用品市场上,假货和伪科学横行,我们一定要用自己的大脑去思考,不要听信所谓广告宣传,不要轻信几钻卖家,否则以后见面打招呼就只能说“今天,你上当了吗?”
大风起兮云飞扬。
威加海内兮归故乡。
安得猛士兮守四方!

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发表于 2015-08-07 14:54    IP属地:浙江

好贴,见识了。
用良好的开车习惯,用好自己的爱车。

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发表于 2015-08-07 15:34    IP属地:天津

引用 我要这样 于 2015-8-7 14:15 发表的回复
最近我的朋友中有两个人改装了电子涡轮增压装置,结果动力没上去,蓄电池在不到半月报废了,所以我找了一篇文章告诉大家电子涡轮增压的真相。
每次开着车去加油站的时候就有一种来了大姨妈的感觉(虽然我是男的),相信这也是很多人的感受。不过最近市场上如雨后春笋般冒出了很多的节油产品,曝光率最高的就是号称不仅能增加动力,还能节油百分之二十的电子涡轮增压器。很多本着节省持家的车友都买了这种设备,那么这种产品到底...

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-08-07 22:44    IP属地:北京

长知识了

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发表于 2015-08-08 08:00    IP属地:四川


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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-08-08 08:10    IP属地:安徽


爱卡新手

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-08-08 10:01    IP属地:北京

长姿势。
爱大科爱生活!

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-08-08 11:16    IP属地:山东

说的很对

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发表于 2015-08-08 11:32    IP属地:广东

不改最好

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发表于 2015-08-08 12:46    IP属地:四川


别说抵制日货,那样太歧视了,应该说有可能的情况下,多选择国货。

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