风扇及空调按键失灵了，按下去后错乱或者没反应。求高手指点一下问题所在。谢谢！

帮顶一下~~

就是面板的问题吧

只有换，我的已换掉,4S那6百多

*** 该用户太调皮了，已被禁言 ***

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我的也是这样，05年景程，几年前按下忽明忽暗，应该显示LED接触不良，空调关开正常，就没有理它。今年发现一切正常，还好没换。若楼主车，只是空调显示问题，建议再观察一段时间再换。

谢谢大家，空调开关灯不亮时，空调打不开。出风模式开关不亮时，出风口也没风；另外内循环及吹胸和腿模式按键完全失灵打不开。偶尔可以使用空调，但中间会自动关闭。

自己怀疑：
是否空调开关按键连线接头处松动造成，
或者控制板有潮气。
导致开关错乱。想问问有经验者会否是这方面的问题。

控制面板坏了  内部有一集成块虚焊  景程通病  x宝搜一下  不到200元 自己就能换   
雪佛兰景程1.8 2.0 手动空调控制面板 纯正原装
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.23.FHo1U8&;id=45330084032&ns=1&abbucket=15#detail
[ 本帖最后由 老兵二 于 2015-8-5 22:04 编辑 ]

谢谢老兵，是这个问题。
最近搜索到前面有人遇到此类问题，自己维修的帖子，应该是主控板芯片虚焊问题。决定自己动手维修。
具体的操作方法，以前有高人有详述，不再描写了。说说自己维修的体会，供以后有需之士参考：
1.        盖板的打开好像不似别人说的那么难，我用一把小灰刀（电子厂刮锡膏用）就可以轻松打开，首先从下打开一侧的扣脚，再打开另一侧扣脚。然后用手扳起盖板用灰刀在中间扣脚部位撬橇,就可以打开。其它扣位同样操作。
2.        维修前先测试一下，以确认是主控芯片虚焊。方法是拿出中控模块，打开胶壳，连接线缆，上电测试， 用手下压空调控制板上MCU（主控芯片，方形，引脚在下面），看看是否能解决问题。若功能正常，说明找到了问题。  
3.        空调控制板的虚焊维修，最好不要拿掉MCU，否则维修起来比较麻烦。我因为粗鲁的维修方法，用了整半天时间。在此说说以供参考。
因已经测试是MCU虚焊问题，所以就自信地在维修前，先用粘结IC的红胶在芯片四个角位置点胶固定芯片（因担心维修过程芯片位置会移动）。然后用热风枪烫焊（设定温度300度）约2~3分钟，观察焊锡已经熔化，用镊子下压一会。
装机测试发现按键全部失效，指示灯全部不亮。心想坏了，是否芯片坏了，同时也想芯片没那么容易坏吧，平常消费品级别的芯片也能耐高温400多度左右，何况车用芯片。于是开始分析问题，判断可能烫焊过程中红胶渗入芯片下面，导致部分IC引脚短路了。
于是热风枪调高到380度烤烫，待温度上去后又用雕刻小铲刀小心铲起芯片，等温度下来后放置芯片到溶剂（丙酮，可以溶解红胶）中清洗，做两次，第一次清洗主要是溶解IC上的红胶，第二次清洗是清除IC上残留污渍。
最后拿IC到显微镜下检查，看看是否清洗干净。同时上锡看是否易焊。
线路板的去除红胶就不好办了，不能用溶剂，只好在显微镜下，用雕刻刀小心铲除红胶，再用烙铁上锡看焊盘上锡情况是否良好，同时要保证IC上盖部分不能有凸起。
重新焊接芯片，对位比较麻烦，我是用放大镜观察四边对位的，经验不足的话比较费时，还有一点注意方向不要搞错了。
重新焊接后测试，还是一样，这次强烈怀疑芯片让我搞坏了，但还是不死心，就死马当活马医了。调高温度到350度。再次烫焊再次测试，坏的。
怎么办，冷静想想会不会是线路板焊盘上的锡面有高低，焊锡面低的与IC上的焊锡不接触，焊锡没有熔化，所以有些引脚短路呢。
如何解决？加温焊是否会烧坏IC，同时是否可以保证每个角都能焊好，应该不能保证。又想到芯片侧面有段引脚，是否用烙铁可以焊呢，应该可靠性好点。但此段引脚已经长期裸露氧化了，不好上锡。
于是再次拿下IC，用烙铁给IC四边上锡，保证每个引脚都能良好上锡。
同时再次给IC底部引脚和线路板焊盘上锡，对位烫焊，冷却后用烙铁给芯片四边依次上锡，检查没有短路后，装机测试，好了，总算成功了。
注意：给芯片四边上锡应该要全新的刀型烙铁头，否则不好保证每个引脚都能焊到。
对我来说，上面工作非常麻烦，还好工厂有工具可以用，不然就只能报废了。
啰嗦许多，就是告诉后来的筒子们遇到类似问题时，事前要认真想想，做好准备后再动手做。操作过程中遇到困难时要有信心，坚持一下也许就能成功。
最后说说通用，控制板好像是维修过三次了，因为板上有长方形标签四个，其中三个签上编码非常类似，都是2010打头，后面数字不同，猜测是维修批号。如果真是这样，我的新车上装的是经过多次维修的控制板，本身就不稳定，不知这样做是否行业通行的规则！