作为生产制造的第一步，冲压工艺在很大程度上决定了产品品质的高低。收购世界一流的日本荻原模具馆林工厂并引入顶尖模具制造团队，使得全新F3的外覆盖件钣金模具更加精致，而且全新 F3全新设计的车灯、格栅、保险杠与钣金的贴合度更高，缝隙更小更均匀。
    如果说先进的冲压工艺铸就了全新F3的钢筋铁骨，国际先进的焊接技术则确保了各部位牢固连接。全新F3采用ABB焊接机器人，大大提高了生产线的自动化水平，工艺而且为了保证喷涂质量，

另外，积累10年造车经验全新开发内饰组件，采用全新模具，装配工艺升级换代 。内饰缝隙更小，左右对称度更高，做工更平整精致。而且全新F3座椅靠背、坐垫侧翼、及头枕都根据乘坐的舒适度和安全性进行了调整，提升了全新F3座椅的包裹性和支撑度。
除了外观内饰让人眼前一亮外，全新F3在工艺上的进步还可以从其隔音技术上得到体现。整车装配质量好坏，是衡量车辆噪音大小的重要因素。
在保证装配质量的同时，降噪还得从每一个小细节抓起。全新F3不仅整车增加了4.2公斤隔音棉、126块隔音贴片，还在空调箱体等细微处增加海绵条，以保证整车气密性，从而全面提升隔音性能。有了多重隔音工序，还少不了精密而严苛的测试来确保每一台车都能达到最优的降噪本领。