【车主晒车】爱快156GTA大陆南北之旅

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2015-07-02 12:31:46
IP属地:上海
12015-07-02 12:31IP属地:上海
终于有空,再来分享刚结束不久的一场个人最远单次路程的爱快之旅



沈阳到深圳

全程6千多公里

期间停住天津,连云港,上海,福州,广州

还是赞叹祖国大好河山秀丽景色



这次的旅途的骏马主角是

爱快罗米欧156GTA



关于此车,大家可能了解也有不了解的,我小小介绍一下吧

爱快罗米欧的车型历史上,有几个很重要的车型号,其中一个就是GTA

它是代表和彰显这欧洲悠久品牌辉煌赛车历史的几个型号之一

是爱快圣坛上的一颗明珠

只有那些车系中的顶级和性能狠家伙才配上这显赫的后缀名字

它代表更大的马力,更好的底盘调校,更出色的操控,和更多的空气动力件外观



156GTA,就是156系列中顶级型号

3200cc排量,V6 24阀门双凸轮轴正时皮带发动机,250德制马力/6500转,300扭力/5800转,六速手动波箱/6速ss手自波箱,加强的双A臂底盘,特制的内装材质和座椅



目前国内的156基本都是2.0排量居多,较特殊的就是北京有台1.8排量的还是原厂手波,然后就是这顶级的156了,



在总产量中

2625台156
3.2 V6 24V GTA 手波

348台156 3.2 V6 24V GTA SELESPEED手自系统

1174台156 SW(旅行车型)
3.2 V6 24V GTA手波

504台156 SW(旅行车型) 3.2 V6 24V GTA SELESPEED手自系统





我这台是156 3.2 V6 24V GTA SELESPEED手自系统

所以这是348台中的一台,也可以算限量版本了



好了,简述完毕,详细的等下回修整章节再分享该车的细节


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这次从祖国北方到南方,因为在春夏交接时,所以气候和天气都还可以适合长途开车的,就是回到广州反而是遇上倾盆大雨,好好地考验了一把这台年纪不小的性能车。

156gta底盘特性和普通156相比有相似也有比较明显差异,普通156没有那么硬,156gta速度高点过一些坑洼地面,还是会有点弹跳,但幅度很小,摆明设计思路是更强的跑格。它和双门小跑gtv有点不同,感觉比gtv还要硬朗:更强的加速感,更硬的地盘,更硬的驾驶座,可说真是披着羊皮的狼。

这样的硬朗,对短途旅行是可以接受的,但上千公里就很考验驾驶者的体力和屁股接受能力了,就算本人一贯跑高速方式—每一小时左右都找休息区停下来休息3-5分钟,也是感觉憋屈的很,主要是那椅子,可调整的幅度只有前后、升降高度和后背俯仰调整三种,到现在还没有找到底座垫上下小调角度的功能,不像GTV那电动椅功能齐全,老是大腿部和腰的角度搞不好,老是大腿部高高的搁在那。只好一路调整换着姿势开下去。


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正文-沈阳印象



沈阳交通上下班时间也是堵的

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一看这是否就是代表北方的特色

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沈阳城市管制也挺严,车辆无法在皇宫和帅府停留拍照,其他的又没有地方城市特色(这是中国城市现代建设的通病)只好作罢,下面基本是沿路留影了。

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【车主晒车】爱快156GTA大陆南北之旅皇太极在这策划进关





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张帅府,这图怎么搞都是倒的,窝巢,将就看吧

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赵四小姐青楼

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北方人的热情,给个赞。









上路





从沈阳出来向南走上京哈高速,路况还可以,车也不算多,下午快3点半出发,大概4个多小时就到了有天下第一关美誉的山海关。



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夕阳山海关+156GTA





绕到关区已经是夕阳西下,关区已经下班,无法进入一睹雄关风采,只能在关外留下车影到此一游。


山海关海产美吃,四道菜230元算便宜吧,但比较咸,一贯北方的味道

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连夜赶赴天津卫。

这到天津路车比较多,加上晚上,走的速度不快,进城区路也挺远,到市中心酒店已经快晚上12点了,错过了和天津车友红色GTV的见面机会,可惜可惜。




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晨曦天津街道



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天津,历史原因造成建筑物的异国风格浓厚,古典韵味的爱快156GTA在其中显现出特别协调的画面



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天津标志性的铁桥



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天津早



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天津有个意大利风情酒吧街,156GTA算回趟老家了呵呵



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意大利风格房子不少,都是十九世纪末的老洋房子,保存修缮的不错

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意大利风情酒吧街【车主晒车】爱快156GTA大陆南北之旅









天津早餐,大家都知道是什么

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天津拜拜了



下一站,连云港

经跑到山东界,在滨州地方附近的一个高速休息区休息时,发现左后轮胎壁有裂块爆开了,225/45/17寸轮胎,比较薄不敢再开了,开到休息站的快修站想补补或换个后备胎,结果发现无法补,换后胎工具罗口不对无法更换,这下死了






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悲催的后备胎





用手机搜最近的小城市轮胎店也有好几十公里,怕走一半就爆掉,只好问店小儿有没有办法下高速找到最近的轮胎店,小儿说有可以帮忙去买,然后走开一通电话,回来说有这规格的马牌,但连运费和上2000大洋,不知道什么型号,觉得贵呀,但没有办法,杀吧。






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熬了一个多小时,终于等来了店小儿的小四轮,卸下轮胎一看,马牌MC5 225/45R17 91W,这胎也就千2左右了,行了给店小儿赚吧,结果店小儿说还要加100,拆轮胎风嘴坏了换了一个,无语。赶快装完走人。





一路无惊无险傍晚时分到达连云港,下起盘泼大雨,龟速进到市区酒店住下,去网推荐的渔村食街一尝连云港风味海鲜。


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这是连云港特产,一种象广东湛江沙虫的海虫,但个体很大和粗,一炒就缩这么小了,很爽口

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第二天,照例一路高速,进入上海。

这次是特意改道上海,是为了达成爱快罗米欧在中国大陆两大极品的历史聚会心愿



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终于历史性一刻到来,看这红黑经典,知道是什么了吧,标志性的五圈轮毂





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同样销魂的倒三角水箱罩

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是的,156GTA房跑车+8C超跑,中国大陆应该是仅有的两台现代经典,是否比限量版马呀;牛呀都要少呐

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肯定是第一次,也是唯一一次在大陆聚会吗?呵呵



不说了,看图吧


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同场还伴有保时捷911(参数|询价)系列的997GT3RS3.8,964,964TB敞篷版等猛车,但论外形的设计,还是意大利车惊艳吸引人



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离别爱快当代经典,下一目标就是福州

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走了多次福建和江西高速,觉得这里的路况都蛮有驾驶乐趣的,弯道比较多,可以一尝爱快优越的底盘特性,这是156GTA的硬朗底盘设定就有了用武之地,反应回弹迅速又带点韧性,不会硬得过头。弯道降档SS系统自动补档声音比156 2.0的明显响亮许多,经典的爱快V6 24气阀发动机声音,一路回荡在山谷隧道里,让人不想放开油门。但是这条路也是很多调鱼限速陷阱,你看是可以120的,它突然来个70,让你心生三字经。

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到福州一定是要见兄弟的,热情的参商兄弟又再聚会了,上次是两代156 2.0,这次是156GTA+156 2.0

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可以比较一下GTA版本比156普通版本外观的区别

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16寸轮毂对17寸轮毂

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挥泪告别参商兄弟,踏入广东界内,离家越来越近啦,家里还有两兄弟在等着GTA



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到家了,保养保养





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链接一段怠速声浪视频

//v.youku.com/v_show/id_XMTI4MTQ1NDU0NA==.html?from=y1.7-1.2
22015-07-04 16:55IP属地:上海
3.2排量的156只有GTA,3.2排量的159就不是GTA了,发动机也不是这款爱快经典,是改造自通用澳洲的同排量发动机,性格不是一回事了
32015-09-07 14:30IP属地:上海
对对,是海肠,活的海肠个体很大很粗的,一煮熟就缩很小了。晚上也没有啥感觉呀,可能累了
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