2015款长安CS35使用的1.5T来自东安汽发，源自三菱4G15T，而长城也拥有1.5T发动机，并匹配在长城多款车型中，在使用中消费者发现长城1.5T会出现低扭不足的问题，那么长安CS35的1.5T会不会有这样的问题呢？让我们先来看看长城的1.5T。

　 长城1.5T发动机源自自家的GW4G15的1.5L自然吸气发动机，1.5T发动机也可以看成是在GW4G15的基础上，通过加装涡轮而产出的一个“变种”。增加的台涡轮增压器来自上海菱重，采用了日本三菱公司的技术，但由于这是一台在自然吸气引擎基础上“改装”而来的涡轮机，导致了其涡轮介入转速较高，达到了2200rpm，这样在2200转以前，这台引擎的出力还不及一台1.5L自然吸气引擎，这也就解释了为什么长城用户会觉得车肉，低扭不足的原因。

　　　而长安CS35 1.5T则源自三菱4G15 MIVEC，这台发动机是三菱汽车最新一代发动机产品，此款发动机在三菱公司目前畅销欧洲市场的COLT车型上批量使用，尤其涡轮增压机型直接装配在三菱最新顶级Colt Ralliart Version R车型上，让Colt Ralliart在日本有了小号EVO之称。4G15T发动机采用废气涡轮增压技术和VVT-I（进气正时连续可变）技术。VVT-I（进气正时连续可变）技术的应用，让4G15T发动机具有更高的低速扭矩，油耗更低、排放更好。由于这台发动机是原始设计而并非“改装”，所以这台引擎的扭矩曲线更漂亮：

　　　从图上可以看到，CS35 1.5T引擎从起步1K转开始，就能输出约125~127N.M的扭矩，1250转输出140N.M，1500转输出165N.M，2K转输出200N.M，2.4K转输出210N.M。 功率1K转为14KW，1.5K转21KW，2K,36KW....简单来说，4G15T发动机性能相当于2.2升自然吸气发动机，热效率更高，更节油，且升功率达到75KW。