关于2015款傲虎低速段CVT变速器顿挫的问题以及解决方法-爱卡汽车网论坛

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白金长老

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发表于 2015-06-22 12:57 IP属地：广东

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关于2015款傲虎低速段CVT变速器顿挫的问题以及解决方法

自从上周提了新傲虎(参数|询价)以后，一直都在使用中，其他方面都很满意，唯一感到不足的是在启动提速的低速阶段（10~20公里）会有顿挫感，这种感觉尤其容易出现在傲虎掉头时（此时速度不快），按理说，2015款傲虎是采用CVT变速器的，属于无级变速的范畴，应该任何速度下都可以进行平滑的动力传输才是，但从资料上看，傲虎这款CVT变速器在实际使用中可以模拟6速档位，估计问题就出在这里，由于该变速器的档位不算多（很多CTV变速器都是模拟7~8速），每个档位之间的传动比跳跃比较大，如果设计不当，可能会导致动力传输跳跃现象（表现为顿挫），这种情况在我原来开的凯旋就比较明显（4AT），但如果改为运动驾驶模式，起步阶段的传动比比较紧密，顿挫感就会消失，另外，顿挫感也与发动机的工作状态有关，如果是冷车状态（启动时间不长），顿挫感容易发生，如果跑了一段路程，水箱温度上去了，顿挫感也会消失，估计是与凯旋的传输比与水箱温度变化有关。
根据我以前在凯旋的驾驶经验，我试验了一下，在起步阶段，启用[S]模式驾驶，果然非常顺畅，原来低速行走或者汽车掉头时出现的顿挫感完全消失了。当汽车行走一定路程后，再改为燃油经济性比较好的[I]模式驾驶，这样就既可以省油，又可以避免冷车阶段的低速顿挫感，不失为一种两全其美的办法。
根据上述实验和分析，估计是2015款傲虎在考虑燃油经济性方面过分注重了，忽略了冷车阶段存在的传输比过大而产生的顿挫问题，如果厂家适当升级一下I模式的传输比，或者可以直接避免上述问题，就更加完美了。
如果有同样问题的车友不妨试试我的这个招式，或许更能感受到新傲虎的驾驶乐趣。

凯旋归来！

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xiaoxie88 13 爱卡币 11 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2015-06-19 来自广东省\|广州市	发表于 2015-06-22 13:00 IP属地：广东 2楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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厨子肥不腻 2.3W+ 爱卡币 1002 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-07-11 来自四川省\|成都市	来自爱卡iPhone版发表于 2015-06-22 16:13 IP属地：四川 3楼对钻研的精神表示敬佩。另期待胎压作业中。
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mmmaple 968 爱卡币 44 帖子加关注发私信青铜长老注册 2015-05-24 来自广东省\|广州市	发表于 2015-06-22 18:14 IP属地：广东 4楼
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新客0790 握虎藏龙 4260 爱卡币 1766 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-04-12 来自广东省\|佛山市	来自爱卡Android版发表于 2015-06-22 19:35 IP属地：广东 5楼引用 ciweiwei 于 2015-06-22 16:13:48 发表的回复对钻研的精神表示敬佩。另期待胎压作业中。胎压监测器已经实验成功了。有空发帖。
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大菠萝傲虎 216 爱卡币 16 帖子加关注发私信支柱会员注册 2015-06-01 来自海南省\|保亭市	发表于 2015-06-22 22:06 IP属地：海南 6楼
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PP小鱼 750 爱卡币 394 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-02-28 来自北京市\|北京市	发表于 2015-06-29 09:15 IP属地：北京 7楼
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assir 175 爱卡币 69 帖子加关注发私信三星会员注册 2012-03-08 来自北京市\|北京市	发表于 2015-06-29 10:05 IP属地：北京 8楼感谢楼主，我发现新虎这个问题后还以为是新车没磨好，前两天特意在路上用手动档以2000-3000的转速磨合了一下2、3挡。原来是这么回事，在试车之前先来点赞！
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Garfield猫 5.4W+ 爱卡币 2926 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-02-27 来自广东省\|佛山市	发表于 2015-06-30 02:37 IP属地：湖南 9楼热车时间足够应该这个问题出现的几率会较少
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egghead78 80 爱卡币 4 帖子加关注发私信三星会员注册 2014-02-27	发表于 2015-08-19 23:35 IP属地：浙江 10楼
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