转:本穷最近开滴滴专车了,来说说体会(1)

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2015-06-15 23:25
12015-06-15 23:25
本穷最近因为生活所迫,开滴滴专车了,来说说体会。刚开始的几个月生意挺好的。本穷是优选型专车,起步价10元,每公里2.4元,有低速费和夜间费用。

那些专职跑专车的,一个月流水能有接近2w,不过要刨去5k的油钱。最近生意不行了,一是专车司机多了,南京这个二线城市有1w多专车司机,只有几千的出租车。二是新版本滴滴乘客端不能选择优选型的车了,只能选舒适,豪华,商务型,因此本穷接不到专车订单,只能接快车单了。规则是每公里2元+每分钟五毛。费用比出租车便宜,没有夜间费。就是这样,每月也只能搞几千的流水,刨去油钱剩不下几个了。



最近周一有快车活动,前两周的周一,可以减免两次快车的15元,很多人上下班打免费的滴滴快车,生意很多。这两周由于“不是钱的因素”,周一不再免费,只是给两个8元的快车券,生意大不如前。滴滴坏得很,分为内车和外车。我们外车很难看到接到单子(内车提前三秒看到订单)。



司机端有“抢单”和“指派”模式,抢单模式下,多个司机都可以抢,距离最近的司机抢得订单。指派订单就是1对1订单,只要你接了订单就是你的。指派时是距离最近但不为0的司机被指派。



为了苦钱,专车司机普遍刷单,一方面以家人电话给自己虚拟下单接单,比如送家人去购物或者医院火车站时下单,自己接,家人用券外加一部分钱。自己接单赚钱,赚的钱多过付出的。另一方面专车司机之间互相下单接单。赚滴滴的券和奖励。



专车司机并不喜欢滴滴,因为每单滴滴收20%,专车司机只能拿到80%,大家都盼望Uber早点来,据说Uber全部给司机,自己不抽头。专车比出租车好的地方在于,没有租子钱,想干就干,不想干就睡觉。不像出租车司机每天一睁眼就欠人家200多。
22015-06-15 23:25
本穷最近开滴滴专车了,来说说体会(2)

还有个一号快车,价格比滴滴专车更便宜,比出租车都便宜。本穷小区的某女以前打车上班,的士费用23,打本穷专车18,本穷气死了就不开一号快车了,只在出去后开,钓个返回单子好回家。滴滴快车在乘客看来,和出租车价格差不多或者稍低。也有高的,那是堵车造成的。司机最喜欢堵车了,不出油费还有一分钟5毛钱。

滴滴专车时,要求提供水,纸巾和usb充电器。屌丝快车没这种要求。快车没有起步价,从0元开始计费,一路上可以看到价格一点点涨上去。一般乘客也不会要求开空调(只要不是热的受不了,司机也不会开)。
32015-06-15 23:26
本穷最近开滴滴专车了,来说说体会(3):防作弊系统

早期滴滴刷单很严重,最早是手机下单(可以用别的号码)自己抢,现在每个单子要记录手机串号,这种模式就不行了。然后是亲密号码(家人)下单自己抢,现在滴滴能读取手机号码簿和通话记录,短信记录,这种方式也行不太通了。此外,抢单时是派给500米内随机的各个司机,但不派给0米的司机,因此刷单必须两人,也不一定能保证抢到。不过抢不到,乘客会取消订单,然后重下,直到特定的人抢到。取消多了,近的司机就知道是在刷单,也不抢了。为了防止被人乱抢,刷单的人一般会留言:“看清楚再抢”,“路远别抢”,“带有大狗会咬人勿乱抢”之类的特殊语言。不过新手太多,很多人看也不看就抢。


乘客下单时,上车位置可以不是自己的位置,可以任意指定,用来方便给别人叫车。刷单就是利用这个原理,下单的人指定特定地点。现在一般朋友之间互相刷单,易子而食,赚滴滴的补贴。此外,早期还普遍采用电动车刷单,公交车刷单,地铁刷单。不过地铁刷单比较危险,容易被看出来前两者毫无风险。

地铁刷单一般用于刷机场单。乘客一般有很多40元的机场券,100元以上可用。如果到机场100元,则乘客付出60元,司机获得100*80%=80元,外加30奖励共计110元,可以赚50。过路费是乘客出。如果用地铁刷单,可省去过路费。
42015-06-15 23:26
本穷最近开滴滴专车了,来说说体会(4):谁赚谁失

滴滴和一号快车专车,对乘客是非常有利的。第一是价格低,比的士低,而且有各种券。第二是方便。以前乘客只能到大街上才能叫到车,而且特定时间段很难打到车,因为有交班之类的。滴滴没这个问题,接单的司机一定是愿意干的,可以开到你指定的地方上车,方便乘客。第三是大家不容易发现的,就是安全。专车比出租车安全!有个朋友曾经半夜拉个女的从南京去苏州奔丧还是探病,那时候高铁已经停了。问她为啥不叫的士叫专车,她坦言专车安全,能记录双方手机位置,对双方都是制约。因此宁可不要黑车模式一定要计费,宁愿被滴滴赚去20%。

专车对司机也有利,因为司机可以拾遗补缺见缝插针拉点活,可以根据自身需要是全天候跑还是上下班跑,还是业余时间跑。最赚钱的专车司机无疑是开单位车的司机,不需要考虑车损甚至油费。

专车司机们一致公认,专车产业链中的最大赢家是运管。抓到一辆车就是至少9k。在南京,中山陵等风景区和机场火车站是重灾区,几乎每天都有专车司机被抓。运管每月有指标,抓满后就不抓了,所以下半月跑比较安全。运管也要放水养鱼,不会一次抓干净,否则直接把滴滴封了就完事。由于抓黑车要乘客配合,如果乘客不配合就无法指认,因此运管目前普遍采用钓鱼模式。我拉过一个小伙,在单位开车,他也偷偷干起了专车,被钓鱼了。两个男的一个坐前排一个坐后排,车上不讲话。到地方后前排的就抢车钥匙。小伙诉苦说罚了9k,单位知道后工作还丢了。最近的趋势是钓鱼者开始有女的了,而且钓鱼地点也不限于上述重灾区。一般到地方后也不再是有运管标准的依维柯了,而是私家车来前后夹住你,防不胜防。由于运管并没有权限拦车查证,往往和交警一起勾结“联合执法”。话说采用私人车辆,不穿制服,不出示证件,靠钓鱼来执法的,是不是一种兲朝特色呀。
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