对老毕的印象应该是20多年前，当时在小学的美术课本上有一款概念车，大概就是萨拉毕加索这样，当时只有两厢车、三厢车、面包车、货车的概念，没有单厢车这个词（不知道是不是老毕出来后才有的），我是盯着那车看了大半天，搞不清是面包还是两厢车。这车的印象就一直留在脑海里，没有抹去。
    2002年看见老毕的真车，当时就想到了小学的美术课术，心想我一定要买一台萨拉毕加索，圆了这个梦。上市价格是20万，当时在北京20万就可以买一套不错的房子了，我是刚毕业，买这车显然是不可能的。但是不要紧，总有一天会实现的。
    后来对毕加索的印象就是07年的降价， 10万出头的价格，感觉离梦想又近了一步。但是减配得厉害，少了前座扶手、方向盘按钮、后备箱小推车等人性化的精髓。不知道为什么，看着07款总感觉不如之前的亲切，好象铁皮都减薄了，很单薄。所以心想，就算买也要买07款之前的。
    再到后来09看停产时，有一点伤感，毕加索我是一定要买，但停产后配件和维修怎么办呢。虽然一直在关注毕加索的二手车，陆陆续续的也收集了更多的关于毕加索改款的变化。02-03款是进口组装的，配置最好，04款增加2.0、自动档，05款加入全景天窗，使得毕加索的空间视野有了最大化的提升，手动档改为液压离合，05款虽然国产化程度提高，但基本减配还少，只是把方向盘控制按钮改为方向盘下方的手柄。就这样，想买的车型基本锁定在05款。又因为雪铁龙的4AT自动变速箱的顿挫感和电磁阀等问题，所以又锁定在手动档上。期间也听说好多全景天窗的断裂门，包括07款也是，听说用过2年基本都断，所以又把全景天窗排除了。发动机排量上，当时的2.0是明星发动机，我就记住一句话“仅次于BMW 2.0发动机”。这样，车型就锁定在了05款手动2.0无天窗款上。各种颜色的毕加索也都见过了，让我心动的是一辆中国蓝，因为毕加索轮距小，所以看一些素色的车显得很小，但看到那辆中国蓝时，感觉好结实啊，文雅中充满力量。
    一直在等待05款手动2.0无天窗蓝色的毕加索，终于，在2014年10月，他出现。跟卖家约好了看车，就在快到看车地方10分钟车程的地方，卖家说有人交定金了。我当时极失望，自己开着车在北京城转了半天，晚上喝了点酒。等待几十年的梦想，就差10分钟没有实现。这种失望伴随了半年。
    终于在今年5月份，他又出现了。对，还是他。因为去年的买主是借朋友的购车指标买了，而朋友要用指标，所以不得不卖掉。现在的车主买回去后也是准备长开的，做了大保养：换正时、离合、刹车片、减震等，价格比去年的购买价还低。最开始我并不确定是去年的那辆车，只是感觉是，因为我等了这么多年，05款手动2.0无天窗蓝色的毕加索就出现过一次，不会这么巧，又出来一辆，而且公里数都差不多？
    不用说，这次我是绝对要抓住了，约了车主第一个看车，早上7点出门，在车主小区门口等着（怕别的买家先到）。见到车后没有多看，听听发动机运行平稳，看了车的前箱后箱侧裙四周没有大的钣金喷漆的痕迹，试开了几分钟，就交钱了。试开的最大感觉就是2.0发动机没有传说中那么“明星”，低速下感觉加速不如1.6富康。但不管它了，2.0已经是毕加索最高配的发动机了，没有更好的选择了。
    交钱之后次日就联系报废我的富康，真的心疼啊。坛子里看了很多人买了好车都还留着富康，但是没办法，在北京，指标比车值钱多了。等待的期间心一直悬着，虽然车主人很好，但还是担心车主因为其它原因不卖了。10个工作日后，网上查到原车已注销，次日打印更新指标交易过户。当行驶证上看着萨拉毕加索的图片和我的名字时，心终于落地了，二十多年的梦想终于实现了。
    上周末到老包那儿做了全车检查，车况完全无问题，换了跟空调拉索，空调凉了。昨天又去兔八哥那里配了把遥控折叠钥匙，高大上啊。去这两家主要是先认认路，以后真有问题也方便找。要改的圆形空调旋钮和带音频输入的阿尔派播放器已经在路上了，换完这2个好象没有小折腾了。后面的大折腾就是加卧铺……以后就带着我的梦想，车就是家了，开到哪儿都没有约束……
    开了有三天了，说说感受吧：
    1、最大的感觉就是隔音好，基本没有明显的发动机声音，以前的富康就当跑车开呢。
    2、其次就是底盘稳，富康比一般的车要稳，但毕加索更稳，比富康要硬一点，不愧是WRC赛纳的血统。
    3、稍逊于预期的就是2.0发动机没有想象那么猛，但速度上来后还是能感觉到比富康有劲，还有一点就是油离配合没有完全得心应手，换档时有一点顿挫感，估计跟自动档的那种顿挫感差不多吧。相信以后会人车合一的。
    4、后视镜的可视面积稍小了点，因为车比较高，很难看到路牙子，这儿是看到很多老毕轮古被刮花的原因。
    5、车内空间没有预期的那么大，可能是之前的预期太高了。实际发现前后排的空间基本适用，还达不到宽敞和富裕的程度（和GL8、奥德赛(参数|询价)、瑞风那种真正的MPV比）。
    6、另有一点不算问题的意见：就是前排座椅前后移动的距离短了点，富康把前座椅移到最后前，腿伸直了够不到刹车，而毕加索前座移到最后，腿还是弯的，而且还有点显挤。维修中空台底下趴在那儿很难受，前排主副驾之间移动也不太宽敞。
    本来没想写这么多的，但思想一打开，就收不住了。最后一句话：不管它是好还是坏，毕竟它是我的梦，我会好好对它的。
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图片会陆续上来，敬请期待

[ 本帖最后由 sunqp2000 于 2015-6-10 15:29 编辑 ]

上图：




再增加2张图，上周未拍的：


[ 本帖最后由 sunqp2000 于 2015-7-30 11:24 编辑 ]

真难得，能看到这么爱小毕的楼主
我的也是中国蓝，也觉得这个颜色最好看，可惜是07款
05款是国二排放吧，北京不限行吗？

目前不限行，明年限国一，我的老富康就是因为明年要限行，所以报废了。不过2.0老毕是可以改国三的

可以改国三 我已经改过了，一样中国蓝+2.0AT

楼主钥匙那里配的

兔八哥，遥控拆叠钥匙，高大上

折叠钥匙多少钱？

恭喜！

全部下来300，比4S便宜一半吧