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四川论坛 >  长江客轮倾覆造成大量死亡的原因分析。

发表于 2015-06-03 17:35    IP属地:四川

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长江客轮倾覆造成大量死亡的原因分析。
首先这次倾覆的客轮上大部分是老年人,很多老年人的作息时间都是早睡早起,晚上11点过基本都睡觉了,而且当时大风大雨,就算没睡都是在船舱里休息。
这样的情况下一旦翻船,船舱里顿时一片漆黑,再加上倾覆时船舱里没固定的东西移动,大部分人连门朝哪方开都不知道,不管会不会游泳,几乎都跑不出来。
而且客轮倾覆是很短的时间就发生了,只有在翻船之前出逃到走廊、甲板等处的人才有可能逃生。这也就造成了大量乘客死亡。

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发表于 2015-06-03 17:43    IP属地:四川

有啥子分析头嘛
倾覆 记得是倾覆 又不是沉没
倾覆就意味着倒扣过来 人连逃都逃不出来 更何况在一两分钟之内迅速倾覆
如果象泰坦尼克那样沉没 起码沉没还有一个过程 很多人都能跳水逃生 再加上是在江里不是海里 夏季不是冬季 这样生还几率就大很多了
回四川了~

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发表于 2015-06-03 17:53    IP属地:四川

江轮基本就是个平底盆盆儿,要翻比沉容易多了。

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发表于 2015-06-03 18:13    IP属地:四川

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发表于 2015-06-03 18:18    IP属地:四川


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发表于 2015-06-03 18:24    IP属地:北京

引用 成都夜未央 于 2015-6-3 17:53 发表的回复
江轮基本就是个平底盆盆儿,要翻比沉容易多了。
俺觉得,平底的江轮抗倾覆能力应该强于尖底的海轮,抗沉能力应该海轮好。

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发表于 2015-06-03 18:25    IP属地:四川

引用 swingtrai1 于 15-06-03 18:24 发表的回复
俺觉得,平底的江轮抗倾覆能力应该强于尖底的海轮,抗沉能力应该海轮好。
但是干舷太低,斜一点就没水了。

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发表于 2015-06-03 18:29    IP属地:四川

引用 swingtrai1 于 15-06-03 18:24 发表的回复
俺觉得,平底的江轮抗倾覆能力应该强于尖底的海轮,抗沉能力应该海轮好。
我觉得你说反了喃……

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发表于 2015-06-03 18:31    IP属地:四川

引用 绝对不跑 于 2015-6-3 17:43 发表的回复
有啥子分析头嘛
倾覆 记得是倾覆 又不是沉没
倾覆就意味着倒扣过来 人连逃都逃不出来 更何况在一两分钟之内迅速倾覆
如果象泰坦尼克那样沉没 起码沉没还有一个过程 很多人都能跳水逃生 再加上是在江里不是海里 夏季不是冬季 这样生还几率就大很多了
船长他们也是怎么跑的呢???????
正义虽然会迟到,但我们争得到。。。

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发表于 2015-06-03 18:53    IP属地:四川

引用 akqcbftzl 于 2015-6-3 18:31 发表的回复
船长他们也是怎么跑的呢???????
虽然目前不明真相
但个人猜测 只是猜测有如下可能
1、船长等工作人员在工作状态 对突入其来的倾覆有本能的躲避或跳水行为 乘客则大多在休息状态
2、也许船长室在顶层 倾覆时处于抛物线最远端 被抛出去了
3、乘客大多老弱 自救能力差
纯粹个人分析 静候砖家现身
回四川了~

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