各位车主大家好，今天风速林制动专家课堂带大家一起了解一下盘式制动。
   
盘式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。盘式刹车的工作原理可用一只碟子来形容，您用拇指和食指捏住旋转的碟子时，碟子也会停止旋转。

   
盘式刹车有时也叫碟式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用，其冷却效果要比普通盘式刹车更好。

打孔刹车盘

   
豪华轿车或者跑车级别的车型原车配有打孔盘，打孔盘的优点是散热快，汽车在高速行驶状态下频繁地急刹车导致刹车系统温度急速升高，需要很快地散热。划线盘在任何车型的原车上都没有采用过，这是部分企业为了噱头杜撰出来的概念，毫无实际意义；市面上99%的设计生产中没有使用打孔盘，因为对于驾驶速度不到200公里/小时的汽车根本不需要安装打孔盘。打孔盘刹车面上钻很多通孔，在提高散热的同时也降低了刹车盘的坚固性。

通风刹车盘

   
装备打孔通风刹车盘的车型因为价格高，离普通消费者比较远，但是通风刹车盘离普通消费者就近了，现在几乎每辆轿车的前轮都采用了通风刹车盘。什么叫通风刹车盘呢：两块铁片中间夹了很多通风的格子，当车子开起来的时候，空气从这些格子里流过，就起到了通风、降温的效果。由于通风刹车盘成本较高，所以一般轿车只有前轮才使用这种通风刹车盘，后轮普遍使用实心刹车盘。

实心刹车盘

   
实心刹车盘就是一块铁片，刹车的时候，两块刹车片夹着这块铁片，车子就停下来了。由于少了散热的格子，实心刹车盘的散热较差，刹车效果比通风刹车盘也要差。
    盘式刹车（碟式刹车）的作用方式：
   
顾名思义，盘式刹车以静止的刹车盘片，夹住随着轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度降低的刹车装置。
   
当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘，使得刹车片与刹车盘发生摩擦，以降低车轮转速，好让汽车减速或是停止。

    也就是说，盘式制动靠刹车片与刹车盘发生摩擦来实现。

   
由于车辆的性能与行驶速度都在不断提升，为增加车辆在高速行驶时刹车的稳定性，盘式刹车已成为当前刹车系统的主流。由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中，使得盘式刹车有优良的散热性，当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车，刹车的性能较不易衰退，可以让车辆获得较佳的刹车效果，以增进车辆的安全性。并且由于盘式刹车的反应快速，有能力做高频率的刹车动作，因此许多车款采用盘式刹车与ABS 系统以及VSC、TCS 等系统搭配，以满足此类系统需要快速做动的需求。

   
OK，今天就讲到这里，明天风速林制动专家将和大家一起讨论鼓式制动和盘刹制动的优缺点，各位车主不要错过哦。