【厚积搏发】用实力的积蓄造就将来---浅谈丰田皇冠的前世今生-爱卡汽车网论坛

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发表于 2015-05-24 23:08 IP属地：天津

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【厚积搏发】用实力的积蓄造就将来---浅谈丰田皇冠的前世今生

》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》！！！！！！！！！！！！！热烈庆祝丰田全新CROWN皇冠上市！！！！！！！！！！！

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对于丰田车来说，大家都不会陌生，按照产销量丰田总是排在前列。而作为丰田豪华座驾皇冠车想必大家更不会陌生，丰田车大多是因为皇冠车的辉煌而辉煌。从第一代皇冠自1955年推出至今，已经有60年的历史，到今天已经发展到第15代.下面就皇冠前世和今生作个简要的回顾。
20世纪50年代初期，为了更好地满足日本国内日益旺盛的企业用车需求，丰田汽车公司开始面向商务人士研发皇冠轿车，准备用以取代之前的RH车型。不过当时，丰田并不确定全新设计的皇冠能否被市场接受，于是同期还推出了一款设计略保守的Master车型，主要用于出租车市场，但是后来由于皇冠更受欢迎，于是丰田将Master停产，其工厂改为生产皇冠。该款车以乘坐的舒适型与耐久性等作为真正意义上的整体性能平衡的乘用车而受到广泛关注。其大小也只相当于现在的威驰(参数|询价)大小。第一代皇冠在国内成功也刺激丰田人开始走向美国市场

1957年-1960年期间，第一代皇冠成为首款出口美国的日系车，但它却销量惨淡，最终只卖出287辆。为了宣传皇冠的可靠性，丰田举办了从洛杉矶到纽约的长距离耐力赛活动，很遗憾却没有起到正面效果，因为皇冠在开赛后不久便退赛了。
皇冠在美国“水土不服”，因为该车在面对当时日本的路况特点（泥泞、低速、未铺装）时，仅配备了1.5L小排量发动机，而美国道路是以高速为主，动力不足的尴尬使皇冠在美国饱受批评。即使后来升级为动力更强的发动机，销量仍不见起色。

第一代皇冠在美国市场的销量并不理想，转而向亚洲地区销售。从此之后，皇冠就成了丰田公司针对日本本土及亚洲国家生产的一款高档轿车。第二代皇冠采用4灯式前大灯等配置，以当时宽而低的时尚设计为基础，初次采用2档全自动AT变速箱。日本最早安装2.6LV8发动机的车型，CROWN8开始上市(1964年)。

这一代车型搭载大排量的2.8升直列6缸SOHC发动机。也是丰田车系首次配备涡轮增压系统，在提高动力性的同时，节省了能源，充分体现了对环境的考虑。

12代皇冠于2005年在国内投产，新CROWN皇冠采用了和奔驰、宝马等高档轿车同样的后轮驱动技术。前悬挂采用双叉臂式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式。实现了高速行驶时的安全性和高速过弯时拥有舒适感的卓越行驶性。而且，针对中国的复杂路况，将底盘提高了10mm

下面重点来谈第15代皇冠-----见证，改变》》》》》全新CROWN皇冠磅礴全场！！！！！！
                              将来，是谁的将来？
                              懂得在坚韧中
                              用智慧眼光
                              去审视脚下的路
                              自信中
                              用实力的积蓄
                              丈量陡峭的高度
                              豁达中
                              以内心的坚持
                              创造未曾谋面的将来
                              相信
                              所想即所见
                              厚积搏发
                              造就将者
                              将者，将来
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外型篇：
全新CROWN皇冠，丰田旗舰之作，外型设计大胆革新，大量的动感流线元素，修长的车身。叠翼式镀铬前格栅，彰显出皇冠的大气、稳重、豪华。

长/宽/高分别为5020/1805/1480，看到这个尺寸，心里想的就一个字：哇！好大！

侧身显得车长很修长，轴矩达到了2950

肥硕圆润而又性感的屁股。

宽阔的五幅轮毂。

后尾灯很大气！

丰田CROWN始终那么霸气！

后备箱容积好不小哦！尺寸达到了510。巨能装啊
内饰篇：
对于内饰，用料上乘，做工考究，中控布局合理，各种人性化设计很到位。

车内采用的是纯黑色设计的内饰，也有一款浅色系可供选择。中控台的木纹饰板采用的是深色系，但并不是老气的褐色桃木花纹。中控台上设计的按键很少，大部分操作是通过上下两块液晶触摸屏实现。屏幕根据配置不同分为上下8+5英寸和7+5英寸，极大地提高了视觉享受与效果。

座椅的包裹性非常好，对身体的支撑效果很明显，整体很软很舒适。

配置：
新车将先期将推出2.5L一个排量共五款车型，其分别是标准版、时尚版、精英版、豪华版和尊享版。大灯方面，新皇冠全新标配LED前大灯、LED尾灯和LED日间行车灯，且带有大灯清洗功能。

另外，新车还标配了带有电动折叠、加热功能后视镜和亲水外后视镜玻璃

安全配置方面，新车标配前排气囊、前排膝部气囊、前排侧气囊和窗帘式气囊。除了标准版外，其它车型还配备了PCS预碰撞安全系统、ACC自适应巡航系统和EBS紧急刹车警示系统。顶配尊享版车型更是配备了VDIM车辆动态综合管理系统、BSM并线盲点监视器和PVM全景监控系统。

内饰方面，新车全新采用了TFT双屏系统，其中标准版和时尚版是7+5英寸的显示屏，而高配车型则采用了8+5英寸的显示屏。同时新车标配了一键启动、智能钥匙和多功能方向盘。除标准版外，其于车型还配备了真皮座椅、真皮方向盘、驾驶位8向电动调节（带电动腰靠）、副驾驶位4向电动调节和前排座椅加热功能。

新皇冠内饰相对于老款来说提高了不少，中控台造型更偏向年轻流畅。更考究的做工更让整个中控更加精致的同时，双屏设计增加了内饰的科技感。

动力方面，全新皇冠将搭载一台2.5L发动机，最大功率为193Ps，峰值扭矩为236N·m。传动系统，与之匹配的是6挡自动变速箱。悬挂方面，新车采用了前双叉杆式、后多连杆式悬挂设计，同时豪华版和尊享版还配备了AVS自适应可变悬挂系统。
价格方面，以三线小城市的销售来看，标配没有任何优惠，时尚版让利8千元，当然还有进一步让利的空间，当然空间有限，定价方面自认为有点高，如果不急于下手的话，可以等未来厂家的更大让利活动。
总结：　此次新皇冠改动比较明显的是前脸，整体效果更佳有冲击力，更显运动风格。车灯比旧款改进的更加修长犀利，雾灯由原来的圆形改为了带状的LED日间行车灯。此次新皇冠的仪表盘的改变主要体现在行车电脑上，行车电脑的功能增加了胎压等一系列功能。仪表并没有很大的改变。全新皇冠带给我们的惊喜颇多，外观更年轻、内饰设计也更具科技和时尚。性价比上来说，还算不错，目前到店有8千让利，如果急于下手的话也未尝不可，这车给我的感觉就是“移动的行宫”，舒适性很强，动力方面2.5L六缸后驱的动力表现不俗，和2.5丰田锐志是一样的动力总成。新鲜“血液”的注入让皇冠改头换面，加上其不错的“群众基础”，相信会取得很不错的市场表现。THE　ＥＮＤ　！！感谢观赏！！！

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发表于 2015-05-26 08:36 IP属地：江苏

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引用高睿哲于 2015-5-25 09:20 发表的回复

知道了不少皇冠的历史，好贴！

甚感荣幸！

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