发表于 2015-05-04 15:23 IP属地：北京
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看了很多朋友的用车分享，受益匪浅。将自己的第一篇长文献给爱卡
奔驰E版。
外棕、大标、黑中控黑地板米座椅的260运动豪华。3月11日出厂在4S展了2个多星期，8km起始里程，4月27号提车。
从莱比锡的X1开始
2010年北京限号之前订了莱比锡产的X1，1万现金私下塞给销售没加价但等了半年。那时候年轻，就是被X1的外观和暴发户车标吸引，除了车身刚性和操控不是盖的之外，开下来感觉还不如家里的拉皮老
宝来(
参数|
询价)舒适，噪音大、悬挂硬、方向重，18i那点动力一踩就降档，不喜欢顿挫的我只能小心翼翼开。如果上天再给我一次重来的机会……我会买……一个大众加一个
本田，因为后来北京真的限购了。
做个安静的美男子
一晃5年过去了，自觉心灵逐步成熟，对高大上品牌的冲动与日俱减。稳重、实用、低调的我开始垂涎即将上市的
斯柯达第三代
速派(
参数|
询价)。空间超大、各种人性化设计、各种不输E的安全系统。心说注重内涵、超脱浮华的我，终于可以踏踏实实做个安静的美男子了。
不尽红尘是因为诱惑不够
试驾了E之后，得到了这样一个毁三观的结论：不喜欢好车，是因为没开过好车。就好像不被美女诱惑，是因为诱惑不够大一样。具体E怎么好轮胎上说的都差不多了，反正我的宝来和X1的所有缺点，E都是优点。也试驾了A6L的2.0T，内饰虽有科技感，但给人的档次感差不少。另外给油时候发动机呜呜的声音也大了点，毕竟要做个安静的美男子嘛。
跟随内心的声音
订车时候在乞丐和豪华之间纠结了一下，理性告诉我选择乞丐，便宜10万，但最终还是任性的选了豪华。回头看来完全正确，性价比只是没钱的接口。多出来的配置确实不值10万，但全都整齐不留遗憾的感觉和要整就整最好的情怀就值那么多了。大灯轮毂越看越帅，不上豪华真心体会不到。应了达芬奇密码里面神父的话：The voice in the heart is God's voice. You should follow it, no matter how painful.所以我给在配置中纠结的朋友的建议是，只要不差钱，不要太看性价比，不会后悔的。
使用体会
发动机哒哒声：冷启动确实有，但很微弱，跟随油门起伏，但车一热就没了。
胎压：确实高，2.6-2.7，放气到2.3，不看严板的贴肯定不会发现。
分腿杯架：门上都放不下矿泉水。如果不是5个人，那个杯架真是雪中送炭。
自动刹车：雷达曾经把车库不规则的减速带误认为大物体，咯噔就给我刹停了。动态跟车过程中没试过。
五年延保：8900块，发动机变速箱延保到2023年，都是开奔驰的成本，图个安心吧。可惜不是整车延保。
COMMAND系统：屏幕色彩真心不如
宝马，差一个档次。大旋钮不像宝马有个胶皮套，转起来打滑的很，系统内容也不如idrive丰富。
其它细节：天窗遮阳帘好薄，太阳挡不住（X1的又硬又厚）；车内的灯太亮了，刺眼；自动启停只要不踩深不会启动，踩的稍微深一些才熄火，很实用；转弯半径非常小，体验非常好；倒车雷达只能识别非常标准的空车位，中间有个柱子，车位空的多一些基本就晕菜了；另外好几次倒车之后往前开，显示屏里面就从倒车影响自动切换到前摄像头影像了，不知道是什么情况。
新车味道：新车味道刺鼻，把4S店送的大包围去掉之后瞬间就好了，不知道有多少人因此错怪了车厂。
买的就是上面这辆展车。
车提回来味道刺鼻，后来发现是4S送的脚垫的原因。
大灯轮毂越看越帅，买之前想不到。
配置上齐了，别管有用没用感觉都是很好的。
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本帖最后由 fangle471 于 2015-5-4 15:56 编辑 ]
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