最近车友圈儿里火了一则冰面拔河视频，视频中上演激烈角逐的双方分别是比亚迪双模混动SUV唐和宝马X6(参数|询价)M。让人颇感意外的是，在此次交锋中，由于比亚迪唐(参数|询价)出色稳健的表现让比赛“三秒定胜负”，使得宝马X6M彻底沦为配角。相较于对比赛结果的惊愕，大家更关心的是随之引发的一系列疑问的答案。比亚迪唐究竟有何制胜法宝？
这得益于比亚迪唐拥有的全时电四驱系统：没有传统的机械传动轴，电子技术改变了复杂的机械四驱。比亚迪正是结合了电机响应速度快、能量传动效率高的优势，无论是On-road的驾驶操控和经济性，还是Off-road的攀爬和脱困能力，体验下来就能感受到它超强的可靠感。
从牙克石的冰面拔河视频中，我们就可以清晰的看到两者在实战中的表现。我们都知道，摩擦分为静摩擦和动摩擦，类似车轮打滑和车辆陷入泥坑的状态就是滑动摩擦，有经历过的都了解，只要车辆一打滑其附着力就变得微乎其微。那什么状态下摩擦力会达到最大值？其实是介于静摩擦和动摩擦之间，即车辆欲动而未动之时，要将扭矩迅速控制在这个状态难度非常大，一般的机械四驱基本很难做到，而这也正是电四驱系统的厉害之处。唐所搭载的电四驱系统驱动电机扭矩调整时间约20毫秒，仅为传统机械四驱1/10，可以迅速找到最佳状态临界点，并产生巨大力量，而此时搭载机械四驱的宝马X6M却尚在寻找过程中。因此，我们将唐获胜的大部分原因归功于它的全时电四驱系统也不为过。
其实，考验一辆SUV四驱能力，并一定非要选择在冰面上。但是SUV的核心在于Off-road，冰雪路面是其中一种。在冰面上，一辆SUV的马力和扭矩作用被大大弱化，四驱系统的作用性被凸显放大，这也就能十分客观的检验电四驱系统相比机械四驱在操控上的优势。
当然，要想在拔河比赛中取胜也离不开车辆自身实力的技术储备、发展战略等诸多关键因素的合力作用。比亚迪唐此次冰面拔河的胜出看似是其全时电四驱的功劳，但正所谓“台上一分钟，台下十年功”，从长远来看，电四驱的发展还有很大空间，比亚迪在这一领域的研发将获得行业更多的关注